「mt-09 tracer」の検索結果

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038B。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：ブルー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038K。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038R。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：レッド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL038G。販売備考：MT-09SP(21-22)は適合不可。TRACER9 GT(23)は適合未確認。21と23で純正ブレーキレバーの品番が異なる。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21。色[カラー]：ゴールド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL038

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PBTF356S。ノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：テーパータイプ。ノーマル比幅約30mm短く(=構造変更が必要です)、高さ6mmアップ、引き11mm(絞り角2°)バックした形状。エンド部純正と同じネジ加工済みにより純正ハンドガード装着可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-17。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT Plus。色[カラー]：シルバー。重量[グラム]：640。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：6mmUP/11mmBACK。外径：28.6/22.2。内径：14。ハンドル径：28.6/22.2。幅：745。高さ：51。奥行(引き)：124。立ち角：48。絞り角：19。型番：PBTF356。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。EFFEX ハンドルバーウエイトは使用できません。ハンドルエンド部は純正ハンドルと同じ仕様であり、純正ハンドガードの装着が可能。但し全幅が30mm狭くなるため構造変更が必要になる場合がございます。使用上の注意：全幅が30mm狭くなるため構造変更が必要になる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PBTF356K。ノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。販売備考：テーパータイプ。ノーマル比幅約30mm短く(=構造変更が必要です)、高さ6mmアップ、引き11mm(絞り角2°)バックした形状。エンド部は純正と同じネジ加工済みにより純正ハンドガード装着可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-17。穴加工：スイッチ穴加工済み。タイプ：EZ-FIT Plus。色[カラー]：ブラック。重量[グラム]：640。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。仕様：6mmUP/11mmBACK。外径：28.6/22.2。内径：14。ハンドル径：28.6/22.2。幅：745。高さ：51。奥行(引き)：124。立ち角：48。絞り角：19。型番：PBTF356。特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。EFFEX ハンドルバーウエイトは使用できません。ハンドルエンド部は純正ハンドルと同じ仕様であり、純正ハンドガードの装着が可能。但し全幅が30mm狭くなるため構造変更が必要になる場合がございます。使用上の注意：全幅が30mm狭くなるため構造変更が必要になる場合がございます。ブレーキホース適合：。スロットルケーブル適合：。クラッチケーブル(ホース)適合：

エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。

ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンKIT。足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決。サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。EFFEXローダウンKITは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。EFFEXローダウンKITは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。※無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。ローダウンの5大メリット。・安心して足をつける。・楽に取りまわせる(降りても、またがったままでも)。・歩くような速度でも車体が安定している。・落ち着いて交差点を曲がれる。・ブレーキをかけても前のめりになりにくい。EFFEXのこだわり。・スポーティに走ってもバランスを崩さない。・バンクしたときにノーマルよりも安定感がある