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小型・中型・大型・高速機械プレスまでのエアクラッチ・ブレーキ制御用としてシリーズが整っています。 排気性が大きく、応答性の速い弁構造によりバラつきの小さい停止角が得られます。 動力プレス機械構造規格第29条に適合しています。 プレス機械のセパレータエアクラッチ・ブレーキ・3次元トランスファプレス機械のエアソフトクラッチ・ブレーキまでの制御用とし多くのご採用実績をもつバルブです。 定期点検用手動操作ボタンの標準装備により、メンテナンスを容易に行うことが可能となります。

プレス周辺機器としての採用も多く、給油、無給油どちらでも使用可能です。 コイルブロックの防塵・防水性(IP67)で省エネ化も図りました。

コンパクト設計です。高圧・大容量です。 定格流量を増大しました。許容背圧をアップしました。 ランプおよびアース端子は標準装備です。 サージキラーは、標準装備です。

プレス周辺機器としての採用も多く、給油、無給油どちらでも使用可能です。 コイルブロックの防塵・防水性(IP67)で省エネ化も図りました。

クラスNo．1の省エネ・低騒音・低サージ圧を実現した、IE3トップランナーモーター搭載した油圧ユニットです。 2タイプの可変ベーンポンプ(8・16.7cm³/fev)でシリーズが大別されてます。 今回トヨパックECOⅡ(8cm³/rev)は新たな開発ポンプを搭載し、旧タイプに対し更なる省エネ18%減を実現させています。 タンク塗装は自動車に採用されているカチオン電着塗装を施し、サビ・キズに強い仕様としています。 インバーター無しでもポンプ性能からインバータ付以上の省エネを構築しました

無給油、給油どちらでも使用可能です。 メンテナンス用の手動操作ボタンが標準装備です。 新型ソレノイドはDIN端子対応で国際化に対応し、コイルブロックは高い防水性(IP67)を確保しています。さらに、低電力形で従来形と比べ30%以上の低電力化が図れます。

コンパクト・省エネ・コストを重視した商品です。 全長(Wソレノイド)で、約160mmとコンパクトで、質量も1．5kg(Wソレノイド)と軽量化を図りました。 端子箱は従来型・M12 4ピンと2種類用意致しました。 M12 4ピンタイプは防塵防水性がトップクラスのIP67となり、環境に左右されない品質となっていますし配線処置も不要です。 サージキラーも標準装備で、低電流なので、シーケンサ直結作動ができ、デバイスネットにも対応可能です。

低ショック機能を持たせ電磁切換弁と油圧切換弁を結合し、大流量を操作する目的で電磁切換弁をパイロットとし主弁の切換えを行います。 ショック、騒音、サージ圧力の発生を防止しています。

小型・中型・大型・高速機械プレスまでのエアクラッチ・ブレーキ制御弁としてシリーズが整っています。 廃棄特性が大きく、応答性の速い弁構造によりバラツキの小さい停止角が得られます。 動力プレス機械構造規格第29上に適合しています。