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RSローラチェーン用のジョイントリンクです。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

RSローラチェーン用のオフセットトリンクです。

RSローラチェーン、ローラチェーンNPやローラチェーンWPより耐食性に優れています。水中・酸性・アルカリ性等の腐食雰囲気や低温 高温(-20℃～400℃)の特殊雰囲気で使用できます。 SUSU304ステンレス鋼自体はほとんど磁気性はありませんが、ステンレスローラーチェーンは冷間加工を行っておりますので弱い磁気性があります。 SUS304(クリップはSUS301)を使用したローラチェーンです。

RSローラチェーン用のジョイントリンクです。

RSローラチェーン、ローラチェーンNPやローラチェーンWPより耐食性に優れています。水中・酸性・アルカリ性等の腐食雰囲気や低温 高温(-20℃～400℃)の特殊雰囲気で使用できます。 SUS304ステンレス鋼自体はほとんど磁気性はありませんが、ステンレスローラーチェーンは冷間加工を行っておりますので弱い磁気性があります。 SUS304(クリップはSUS301)を使用したローラチェーンです。

RSローラチェーン、ローラチェーンNPやローラチェーンWPより耐食性に優れています。水中・酸性・アルカリ性等の腐食雰囲気や低温 高温(-20℃～400℃)の特殊雰囲気で使用できます。 SUSU304ステンレス鋼自体はほとんど磁気性はありませんが、ステンレスローラーチェーンは冷間加工を行っておりますので弱い磁気性があります。 SUS304(クリップはSUS301)を使用したローラチェーンです。

豊富な品揃えで標準化

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。 力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。 歯車に比べ衝撃吸収が高いです。

ジョーフレックスカップリング Lシリーズ用のインサートです。

チェーンのピッチ伸び限界が一目で確認できるので、万が一の事故防止に役立ちます。RSローラチェーン・BSローラチェーン・リーフチェーンそれぞれのチェーン摩耗量を確認できます。

ケースの合わせ面に貼り付けているコルク製のシートです。

RSローラチェーン用のオフセットトリンクです。

主に欧州での設備に使用される、ISO”B”に該当するBS/ DIN規格に該当するチェーンです。 圧倒的な長寿命により、チェーンの交換回数を減らすことができます。チェーン交換回数を減らせば交換に伴う様々なコストを削減できます。

豊富な品揃えで標準化

汎用タイプです。 取付け、取外しが容易です。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

つばきPXベルトはより高性能なタイミングベルトを目指して開発されました。 緻密なかみ合い理論に基づく合理的な円弧歯形を採用し、タイミングベルトの飛躍的な高性能化を実現しています。 合理的な円弧歯形を採用し、高負荷伝動を可能にしました。 大きなベルト歯で、高い歯飛び性能を有しています。 歯先の特殊ディンブルの効果により低騒音です。 プーリとのかみ合いが、歯先と歯底が共に接触するジャストタッチですから高精度伝動が可能です。

豊富な品揃えで標準化

つばきPXベルトはより高性能なタイミングベルトを目指して開発されました。 緻密なかみ合い理論に基づく合理的な円弧歯形を採用し、タイミングベルトの飛躍的な高性能化を実現しています。 合理的な円弧歯形を採用し、高負荷伝動を可能にしました。 大きなベルト歯で、高い歯飛び性能を有しています。 歯先の特殊ディンブルの効果により低騒音です。 プーリとのかみ合いが、歯先と歯底が共に接触するジャストタッチですから高精度伝動が可能です。

簡単なトルク調整-スリップトルクの設定および調節は、調節ナットまたは調節ボルトの締め加減により簡単にできます。トルクの伝達は、摩擦板とセンタメンバとの摩擦により行いますので過負荷に対して確実にスリップし、機械を保護します。 自動復帰-過負荷がかかればスリップし、過負荷が取除かれれば自動的に復帰して回転します。シャーピンなどの取替えの部品がありませんので、手間は全くかかりません。 各種ドライブとの組合わせが可能-センタメンバにスプロケット、ギヤ、プーリなどを取付けられます。

高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。 各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。 モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手として比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。 部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。 Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。 JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。 ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。