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バイピッチチェーンにプレートを取付けた搬送用チェーンです。 バイピッチチェーン用のスプロケットが使用できます。 本体チェーンに、NP仕様、ラムダ仕様、SS仕様も利用できます。

ウォームギヤ。・静粛性・セルフロック性。・一段減速で高い減速比を得られ、長手寸法を抑えた直交軸ギヤモータです。・静粛性、セルフロック性、堅牢な歯車構造など優れた特長を備えています。。。直交軸・高減速比。・ウォームギヤを使用しているクローゼモータは直交軸・高減速比で、装置レイアウトのスペースセービングを実現します。・CSMA・CSMRシリーズは1段ウォームギヤで減速比1/60まで、HCMA・HCMRシリーズでは1段目ヘリカルギヤと2段目ウォームギヤとの組合せにより最大減速比1/300までを直交軸タイプで実現しました。。。コンパクト。・CSMAシリーズではシンプルな構造によりモータの長手方向のコンパクト化を実現、HCMAシリーズでは1段目にヘリカルギヤを採用し、ウォームギヤの出力軸と入力軸とのオフセット量を低減、高さ方向のコンパクト化を実現しました。。。静粛運転。・ウォームギヤなので、他の歯車機構に比べ非常になめらかで静粛な運転です。・ブレーキは静音タイプを使用しており、吸引時の耳障りな金属音がありません。。。優れた停止位置精度。・他の歯車機構に比べてバックラッシが小さく、優れた停止位置精度が期待できます。。。高効率。・減速比=1/10～1/60において、低減速比域(1/10～1/30)ではCSMA・CSMRシリーズで、高減速比域(1/40～1/60)ではHCMA・HCMRシリーズで高効率を実現しました。。。衝撃に強い。・他の歯車機構に比べてウォームギヤは歯元強度が大きく、耐衝撃性に優れています。

【ウォームギヤヘッド】。。直交軸タイプで高強度・静粛運転。。。汎用ギヤヘッドをサーボ化し、高い経済性と短納期を両立。。。エコノミー。・汎用ギヤヘッドをサーボ用途化することで、エコノミーかつ短納期で製品をお届けできます。。。低騒音・低振動。・ウォームギヤを採用していますので、他の歯車伝達とは異なり、滑り接触により振動・騒音が極めて小さくなります。。。スペースセービング。・フランジ取付を基本とした専用ケースを採用、装置全体のコンパクト化に貢献します。。。【サーボモータ用減速機 TERVOシリーズの特長】。。サーボモータによる高度モーションコントロールに最適なサーボモータ用減速機TERVO(テルボ)は、ハイポイド・ヘルカル・ウォームの3種類のギヤ、出力軸も直交軸と平行軸、中空タイプと中実タイプが選択可能で、幅広い用途・レイアウトに最適な製品をお選びいただけます。。。各社サーボモータに対応するとともに、汎用ギヤヘッドをサーボ用ギヤヘッド化することで、高い経済性と短納期を両立しました。