軽量コンパクトです。独自のシール弁座と新機構のスイング弁により、いったん吸引した水は逆流しません。独自の底板構造は最低水位1mmまで排水可能です。合成ゴム付き底板はFRP槽にも使用できます。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
ポンプ底部より5mmの水位があれば揚水可能、さらに水位が1mmまでの排水が可能です。床面を傷つけない合成ゴム付き底板を採用。FRP槽などでの使用に適しています。
用途マンホール、ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
使用液清掃水・床水・溜水
関連資料(0.36MB)
サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。そのうえ羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。わずかな水も排水します。(呼び水不要タイプ)底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
ツルミオリジナルハイスピン形羽根車の採用で、摩耗に強く、砂・泥による〈ロック〉のしにくい構造です。新サイホンブレーカ機構の逆止弁により、ポンプ停止時のサイホン現象による揚水の逆流・封水抜けを防止します。主要部材質にアルミダイカスト及び合成ゴムの採用により軽量化を実現しました。接続が簡単な両側(吸込口側、ポンプ側)金具つきホース。底板を合成ゴムで覆う事により、本体への衝撃を吸収し、またフロアへの傷つけを防止します。メンテナンス時にプラハンマーで取り外しやすい凸形底部形状。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し電極が水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途工場の設備排水用。受水槽やタンクの残水排水用。
関連資料(0.5MB)
軽量コンパクトです。独自のシール弁座と新機構のスイング弁により、いったん吸引した水は逆流しません。独自の底板構造は最低水位1mmまで排水可能です。合成ゴム付き底板はFRP槽にも使用できます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。そのうえ羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。わずかな水も排水します。(呼び水不要タイプ)底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
残水位(mm)10
接液金属部は錆に強いステンレス材を使用。低水位設計により、始動可能水位15mm、連続運転可能水位5mmを実現。軽量化(13.0kg)。底部は合成ゴムの一体成形のため、フロアを傷つけにくい設計。
用途ピット・受給水槽の低水位残水排水用。食品・薬品工場の残水排水用。錆を避けたい用途での残水排水用。一般的残水排水用。
付属品キャブタイヤケーブル×1本、特殊ねじ込み相フランジ(ボルト・パッキン)×1式、ねじ込みホースカップリング×1個
材質(底部スタンド)NBR
質量(kg)11
種類乾式水中型誘導電動機
極数2
接続特殊ねじ込み相フランジ(ねじ込みホースカップリング付)
材質(フレーム)SUS304
保護装置ミニチュアプロテクタ(内蔵)
異物通過径(Φmm)3
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
耐熱クラスE種
心数×断面積(mm2)(キャブタイヤケーブル)3×1.25
潤滑油流動パラフィンVG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(ケーシング)NBR(上部)/SCS13(下部)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS304
構造(軸受)密封玉軸受
材質(軸受)(メカニカルシール)SiC
キャブタイヤケーブル(m)6
液温(℃)0~40
材質(ストレーナ)SUS304
仕上外径(Φmm)(キャブタイヤケーブル)10.1
関連資料(0.27MB)
LSP1.4S用の特別付属品です(非自動形のみ対応)。ご使用される際にはポンプ本体(LSP1.4S・別売)と合わせてご使用ください。
用途(LSP1.4Sの使用用途)各種建設現場におけるスラブ、フロアなどの〈たまり水〉の排水用。工場の設備排水用。受水槽やタンクの残水排水用。
関連資料図面(0.03MB)
1個
¥28,980
税込¥31,878
3日以内出荷
接液金属部は錆に強いステンレス材を使用しており、錆を避けたいニーズに対応しております。軽量コンパクト設計で、持ち運びに便利です。食品工業などでも使用されている流動パラフィン油を潤滑油に採用しております。
用途ピット・受給水槽の排水用。食品・薬品工場の排水用。錆を避けたい用途での排水用。一般的排水用。
付属品キャブタイヤケーブル1本、特殊ねじ込み相フランジ(ボルト・パッキン付)1式、ねじ込みホースカップリング1個
材質ポンプケーシング:合成ゴム(上部)/SCS13(下部)
極数2極
材質(フレーム)SUS304
材質(ケーブル)VCT
異物通過径(mm)6
耐熱クラスE種
潤滑油流動パラフィンVG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS304
材質(軸封)SiC
材質(軸受)密封玉軸受
関連資料(0.35MB)
配管接続方式特殊ねじ込み相フランジ(ねじ込みホースカップリング付)
モータ種類乾式水中形誘導電動機
接液するすべての金属部分に、チタンを採用。チタンはステンレスより表面の酸化皮膜がはるかに強固で、海水のような高い塩素イオン濃度条件下においても腐食を抑えます。水産加工・養殖・生簀など、海水の取水・循環に最適な機種です。
用途海水の排水用(船のビルジ、ピット)、海水の循環用(生簀水槽、水槽ろ過、船の保冷水槽、海苔の撹拌)、海水の取水用(生簀、生簀トラック)
関連キーワード