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一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。
用途土木、建築工事の排水用。雨水、湧水、たまり水の排水用。一般的揚水、排水用。
付属品キャブタイヤケーブル 1本、ホースカップリング 1個
極数2極
接続ホースカップリング
保護装置サークルサーマルプロテクタ内蔵
始動方式じか入
耐熱クラスF種
潤滑油タービン油 VG32
構造(羽根車)オープン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(ケーシング)FC200
材質(羽根車)高クロム鋳鉄(HiCrFC)
構造(軸受)密封玉軸受
材質(軸封)SiC(メカニカルシール)
材質(サクションカバー)FCD500
キャブタイヤケーブル(m)8
液温(℃)0~40
モータ種類乾式水中形誘導電動機
4極モータを採用し、シンプル構造で耐久性・利便性を重視したツルミの汎用ポンプを代表する機種です。
渇水運転にもモータ冷却効果をもたせた、ツルミオリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。
強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。
用途一般土木・建築基礎工事の泥水排水用。
付属品キャブタイヤケーブル1本、ホースカップリング1個、制御機器
接続ホースカップリング
異物通過径(Φmm)30
始動方式じか入り
材質(ケーブル)2PNCT・F
関連資料(0.4MB)
4極モータ(30 - 37kWは6極仕様)を採用し、シンプル構造で耐久性・利便性も重視した汎用ポンプを代表する機種です。
低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、ツルミオリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。
用途土木(河川・港湾・橋梁・ダム・トンネル・地下鉄・上下水道)工事排水用。各種工場での揚水・排水用。
低揚程専用に開発し、無駄な電力消費を省きます。低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、メーカーオリジナルの片水路上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。汎用KRS型との組み合わせにより、さらにパワーバリエーションが豊富になりました。
用途土木(河川・港湾・橋梁・ダム・トンネル・地下鉄・上下水道)工事排水用。各種工場での揚水・排水用。
電圧(V)三相200
使用液工事排水・土砂水
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
材質キャブタイヤケーブル:2PNCT・F、【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄(HiCrFC)・SCS13、ケーシング:FC200・FCD450・FCD700、マウスリング:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モーター】フレーム:FC200/FC250、主軸:SUS420J2(接液部)(3~5.5kW・37kW・45kW)/SUS420J2(7.5~30kW・55kW以上)
極数2極
構造羽根車:オープン・クローズ、軸封:ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受:玉軸受・ころ軸受
異物通過径(Φmm)8.5
始動方式じか入
耐熱クラスB種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
液温(℃)0~40
配管接続方式JIS10Kフランジ・JIS20Kフランジ・特殊フランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。
流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く)
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
付属品キャブタイヤケーブル×1、吐出し管(JIS10Kフランジ仕様)×1
材質キャブタイヤケーブル:2PNCT・F、【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、ケーシング:FC200・FCD450、マウスリング:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モーター】フレーム:FC200、主軸:SUS420J2(接液部)
極数2極
構造羽根車:オープン・クローズ、軸封:ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受:密封玉軸受
始動方式じか入
耐熱クラスB種・F種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
キャブタイヤケーブル(m)15
液温(℃)0~40
関連資料(0.47MB)
配管接続方式JIS10Kフランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。
耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。
片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。
電源を接続するだけで自動運転ができます。水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。
用途土木・建築工事の排水用。雨水・湧水・溜り水の排水用。一般的揚水・排水用。
付属品キャブタイヤケーブル1本、ホースカップリング1個
タイプ自動形
電圧(V)三相200
始動方式じか入
取扱液湧水・工事排水・土砂水(0~40℃)
異物通過径(mm)8.5
軸流形羽根車を採用し、小形水中ポンプにおいて低揚程・大水量(低出力→大口径)を実現しました。
従来の同一出力ポンプと比較して低揚程仕様で、3倍の吐出し量を有する省エネルギータイプです。
シンプルな構造と、ポンプ外胴部はステンレス材を使用し、コンパクトに設計された円筒形状により省スペース設置が可能です。
用途養魚池での循環水による酸素補給および給排水用、用水路改修工事などの大水量排水・バイパス水路への輸送用、プール・池などの給排水用、水田などの灌漑用
付属品キャプタイヤケーブル(耐塩素ケーブル)1本
モーター乾式水中形誘導電動機
耐熱クラスE種
構造(羽根車)プロペラ(軸流形)
材質(ケーシング)FC200
材質(羽根車)FC200
構造(軸受)密封玉軸受
材質(軸封)SiC(メカニカルシート)
液温(℃)0~40
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