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独自形状のサクションカバーと羽根車を組み合わせたスマッシュ機構により、ポンプの閉塞リスクを大幅に低減します。上吐出し・片水路構造により狭所への設置が容易です。渇水運転時でもモータを冷却できるため気中運転も可能です。

150Wにして大水量!樹脂製水中ポンプの先駆けとなった「VANCS(バンクス)シリーズ」から、低出力の大水量モデルです。ノンクロッグ形羽根車を採用し、大幅な水量UPとなりました。池の循環利用や各種水景設備、汚水・雑排水、雨水・湧水排水など幅広いシーンにご使用頂けます。

専用フロートによりポンプを浮かせ、池や川底の泥を吸い込むリスクを軽減します。機動性に優れた専用台車を装備しています。耐久性に優れたポンプを採用し毎分2m3の吐出し能力を確保します。

工事現場でも使用できる本格派ポンプ。 土砂等の異物の通過性に優れた設計です。 モータ保護装置を装備しております。 何らかの原因でモータ巻線が異常に発熱したり過電流が流れたりした場合、内蔵されたモータ保護装置がそれを感知して電気回路を自動的に遮断し、モータを保護します。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。 耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。 片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。 電源を接続するだけで自動運転ができます。水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。 上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機に適しています。 吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。 ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。

凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。 上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。 吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。 ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。 羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。 流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く)

手軽で軽量な樹脂製ポンプです。農業用の排水をはじめ、雨水などの一般排水まで使い方色々。主軸材質にSUS316を採用し耐食性を向上しました。モータ保護装置を内蔵しております。異物通過径10mmです。

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。

小形でも本格派、上吐出しですから狭い溝などの排水に。上吐出し構造のため、モータ冷却効果が高く加熱しにくい設計です。モータ保護装置を装備しております。何らかの原因でモータ巻線が異常に発熱したり過電流が流れたりした場合、内蔵されたモータ保護装置がそれを感知して電気回路を自動的に遮断し、モータを保護します。

実績と信頼を誇るLB型のステンレスボディタイプです。ストレーナスタンドもステンレスになっております。ステンレスボディなのでサビにも強く美観を保ちます。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。 (自動運転型)電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

フロートの周囲にバンパを取り付けたシンプルな球状構造です。 配管や槽壁への衝撃にも耐える強靭な構造です。 スカムの多い汚水にも使用でき、浮遊物にもトラブルなく動作します。 電気的特性に余裕のあるスイッチを採用しており、電気的なトラブルの心配がありません。 自動運転制御盤に接続して、ポンプの自動運転を行うときは、このフロートを2個使用します。 a接点・b接点を任意に選択できます。

特にMF-HT型は80℃耐熱の高温水仕様としておりますので、ボイラー排水、食品・精錬工場等高温水を扱う場面に適しています。

小型のフロート構造です。 a接点用とb接点用の2種類があります。 増水または渇水などの警報用フロートに適しています。 自動運転制御盤に接続して、ポンプの自動運転を行うときは、このフロートを2個使用します。 耐油・耐塩素ケーブルを使用しています。

枯葉など、軟弱異物が詰まりにくいストレーナ構造を採用。ストレーナ周囲に枯葉などが密集しても根詰まりしにくく、安定した吐出し量を持続します。

(一般工事排水用水中ハイスピンポンプ KTV型)ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆し、充分満足いただける仕様としました。ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスも一層容易になりました。 (サンド用水中泥水ポンプ KTV型)一般工事排水用のKTV型をベースに、ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉を少なくした、ハイグレードなポンプです。強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

1個のフロートで上限及び加減の水位を検出します。 スナップアクションによるON-OFF動作は、清水、汚水、又は浮遊汚物油脂類の混じった液でも作動します。 吊下げ長さを簡単に調節できるケーブルクランプがついています。 耐油、耐塩素ケーブルを使用しています。

異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

異物通過径が30mmと大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えますので、下水道水替え工事などにも適しています。モータ出力0.55kWのモータを搭載し、過酷な条件にも余裕を持たせました。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、砂によるロックに強く、さらに高クロム鋳鉄の採用により耐摩耗性にも信頼がおけます。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。

2極モータのため、小形・軽量で取り扱いが容易です。特にHタイプは、このクラスの中では、高い揚程が得られます。

軽くて強い樹脂製ポンプを実現。特性の優れたクローズ形羽根車を装備し、このクラスの中では、高い揚程が得られます。

軽くて強い樹脂製ポンプを実現。通過特性とポンプ性能に優れたハイギャップ構造のハイスピン形羽根車を装備し、夾雑物を含む汚水の移送・排水に適しています。

異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。

実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。