ハイスピン(渦流)形羽車を採用し、異物通過径が大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。
スタンドは長尺物のからみにくい形状を採用しました。
用途浄化槽の原水移送用、汚物槽排水・厨房排水用、一般雑排水の排水用
異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。
用途一般土木・建築工事の排水。雨水・湧水・溜り水の排水。地下室・各種ピットなどの排水。一般揚水・排水用
地下工事現場、屋内作業での作業性に適したモータ駆動シリーズ。自動運転が可能な省エネタイプで幅広い圧力バリエーションがございます。
プレミアム効率(IE3)モータ搭載。自動運転機構付きアンローダバルブ・サビに強いSUS製フレームを採用しております。(2.2kW以下は樹脂製フレームとなります)
食品工場を主とした各種工場内での設備・施設洗浄、自家用車・バイク・農業機械の洗浄、牛舎・豚舎・鶏舎の床などの施設・設備洗浄に最適です。
用途ダンプ・ミキサー車・重機などの車輌洗浄用、セグメント・スラブ型枠の洗浄用、壁面・岩盤の洗い出し用、その他さまざまな洗浄用
極数4極
形式全閉外扇屋内形
電圧(V)三相200
構造三連プランジャポンプ
始動方式じか入
外観移動密閉形
モータ種類横形
接液金属部は錆に強いステンレス材を使用しており、錆を避けたいニーズに対応しております。軽量コンパクト設計で、持ち運びに便利です。食品工業などでも使用されている流動パラフィン油を潤滑油に採用しております。
用途ピット・受給水槽の排水用。食品・薬品工場の排水用。錆を避けたい用途での排水用。一般的排水用。
付属品キャブタイヤケーブル1本、特殊ねじ込み相フランジ(ボルト・パッキン付)1式、ねじ込みホースカップリング1個
材質ポンプケーシング:合成ゴム(上部)/SCS13(下部)
極数2極
材質(フレーム)SUS304
材質(ケーブル)VCT
異物通過径(mm)6
耐熱クラスE種
潤滑油流動パラフィンVG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS304
材質(軸封)SiC
材質(軸受)密封玉軸受
関連資料(0.35MB)
配管接続方式特殊ねじ込み相フランジ(ねじ込みホースカップリング付)
モータ種類乾式水中形誘導電動機
異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般土木・建築工事の排水用、雨水・湧水・溜り水の排水用、地下室・各種ピットなどの排水用、一般の揚水・排水用
付属品キャプタイヤケーブル×1(単相100Vはポッキンプラグ付)、ホースカップリング×1、ホースバンド×1
材質【ポンプ】羽根車:耐水性特殊ウレタンゴム、ケーシング:FCD700、軸封(メカニカシール):SiC、【モーター】ケーブル:VCT、主軸:SUS403、フレーム:ADC12
質量(kg)11.3
長さ(m)ケーブル:5
モーター乾式水中形誘導電動機・2極
絶縁種別E種
保護装置サークルサーマルプロテクタ、ミニチュアプロテクタ(単相)
異物通過径(Φmm)7
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
ポンプ羽根車:ハイスピン、軸封:ダブルメカニカシール(オイルリフター装備)、軸受:密封玉軸受
心数×断面積(mm2)3×1.25
潤滑油タービン油VG32
仕上外径(Φmm)10.1
軽くて強い樹脂製ポンプを実現。特性の優れたクローズ形羽根車を装備し、このクラスの中では、高い揚程が得られます。
用途各種水処理プラントの消泡・排水用。各種産業における汚水の排水用。雨水・湧水の排水用。
接液金属部は錆に強いステンレス材を使用。低水位設計により、始動可能水位15mm、連続運転可能水位5mmを実現。軽量化(13.0kg)。底部は合成ゴムの一体成形のため、フロアを傷つけにくい設計。
用途ピット・受給水槽の低水位残水排水用。食品・薬品工場の残水排水用。錆を避けたい用途での残水排水用。一般的残水排水用。
付属品キャブタイヤケーブル×1本、特殊ねじ込み相フランジ(ボルト・パッキン)×1式、ねじ込みホースカップリング×1個
材質(底部スタンド)NBR
質量(kg)11
種類乾式水中型誘導電動機
極数2
接続特殊ねじ込み相フランジ(ねじ込みホースカップリング付)
材質(フレーム)SUS304
保護装置ミニチュアプロテクタ(内蔵)
異物通過径(Φmm)3
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
耐熱クラスE種
心数×断面積(mm2)(キャブタイヤケーブル)3×1.25
潤滑油流動パラフィンVG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(ケーシング)NBR(上部)/SCS13(下部)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS304
構造(軸受)密封玉軸受
材質(軸受)(メカニカルシール)SiC
キャブタイヤケーブル(m)6
液温(℃)0~40
材質(ストレーナ)SUS304
仕上外径(Φmm)(キャブタイヤケーブル)10.1
関連資料(0.27MB)
キャンド式水中モータは固定子に絶縁性熱伝導、耐熱性に優れた材料を使用、耐水絶縁式水中モータは耐水性、耐熱性に優れた電線を使用しており高い信頼性を備えています。
ポンプ、モータはピット内に水没設置されますので騒音、振動が低減されます。また、ピット上部の床面が有効に利用できます。
理想的な水の流れを追求した独自の形状を持つ羽根車とケーシングにより高効率化を図っております。
用途水田畑地への揚水、スプリンクラーの散水用。工場の送水用。噴水、河川取水、加圧用。
極数2極
電圧(V)三相200
接続JIS10K並形(相当)フランジ
材質(フレーム)SUS304
使用液工業用水・農業用水:pH5.8~9
材質(ケーブル)2PNCT
構造(羽根車)クローズ
構造(軸封)オイルシール
材質(ケーシング)FC200
材質(羽根車)CAC406(BC6)
材質(主軸)SUS420J2
構造(軸受)水潤滑式
液温(℃)0~40
主要接液部はステンレス鋼板製ですのでポンプ材からの赤水発生を防止します。
ステンレス鋼板のプレス構造の採用で小形軽量です。
NTS専用に開発したキャンドモータには固定子に絶縁性、熱伝導、耐熱性に優れたハイキャンドレジンを採用し、高い信頼性を発揮します。
ポンプ、モータはピット内に水没設置されますので騒音、振動が低減されます。また、ピット上部の床面が有効に利用できます。
用途ビル、マンション、アパートなどの給水用。水田畑地への給水、スプリンクラーの散水用。簡易水道の給水、都市の水道水用。工場の送水用。噴水、河川取水、加圧用。
付属品キャブタイヤケーブル(10m)×1本
極数2極
電圧(V)三相200
接続JIS10K並形(相当)フランジ
材質(フレーム)SUS304
使用液清水:pH5.8~9
材質(ケーブル)2PNCT
構造(羽根車)クローズ
構造(軸封)オイルシール
材質(ケーシング)SUS304(中間)、SCS13(吐出し)
材質(羽根車)SUS304
材質(主軸)SUS420J2
構造(軸受)水潤滑式
液温(℃)0~40
モータ種類キャンド式水中形誘導電動機
浄化槽専用の放流ポンプです。筒形フロートスイッチを導入、フロート位置設定が不要で省スペース化を実現。塩素剤投入による塩素ガス腐食を考慮し、耐塩素仕様のキャブタイヤケーブルを採用。
質量(kg)5
種類乾式水中形誘導電動機
極数2極
ケーブル長(m)10
絶縁種別E種
材質(フレーム)SUS304
保護装置(内蔵)ミニチュアプロテクタ
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
心数×断面積(mm2)3×0.75
潤滑油タービン油VG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(ケーシング)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS403
構造(軸受)密封玉軸受
材質(軸封)(メカニカルシール)SiC
液温(℃)0~40
関連資料(0.36MB)
配管接続方式特殊ねじ込み相フランジ
防爆構造電気機械器具型式検定合格品です。
爆発の危険性のある場所で使用できます。
羽根車は高クロム鋳鉄を採用しました。
用途危険性の高い爆発性ガス、および蒸気などの雰囲気における揚排水用
付属品キャブタイヤケーブル1本、ホースカップリング一式
材質【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄、ケーシング:FC200・FCD700、サクションカバー:FCD700(1.5kW以上)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モータ】フレーム:FC150・FC200、主軸:SUS420J・SUS403、ケーブル:3RNCT
長さ(m)10
極数2極
適合範囲【発火度】G1・G2・G3・G4、【爆発等級】1級・2級、【危険個所】第一類・第二類
構造【羽根車】オープン・ハイスピン、【軸封】ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、【軸受】密封玉軸受
寸法D(mm)300
寸法D1(mm)150
寸法D2(mm)150
異物通過径(Φmm)8
始動方式じか入
絶縁階級E・F
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
関連資料(0.35MB)
配管接続方式ホースカップリング
モータ種類乾式水中形誘導電動機
防爆構造電気機械器具型式検定合格品です。
爆発の危険性のある場所で使用できます。
羽根車は高クロム鋳鉄を採用しました。
用途危険性の高い爆発性ガス、および蒸気などの雰囲気における揚排水用
付属品キャブタイヤケーブル1本、ホースカップリング一式
材質【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄、ケーシング:FC200・FCD700、サクションカバー:FCD700(1.5kW以上)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モータ】フレーム:FC150・FC200、主軸:SUS420J・SUS403、ケーブル:3RNCT
質量(kg)24
長さ(m)5
極数2極
寸法H(mm)563
寸法d(mm)50
適合範囲【発火度】G1・G2・G3・G4、【爆発等級】1級・2級、【危険個所】第一類・第二類
構造【羽根車】オープン・ハイスピン、【軸封】ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、【軸受】密封玉軸受
寸法D(mm)214
寸法B(mm)158
寸法D1(mm)107
寸法D2(mm)107
国家検定合格番号■防爆構造電気機械器具型式検定合格品】第T69055号
寸法A1(mm)217
寸法B1(mm)84
異物通過径(Φmm)7
始動方式コンデンサ
寸法W1(mm)90
絶縁階級E・F
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
心数×断面積(mm2)3×2
潤滑油タービン油VG32
仕上外径(Φmm)16.9
関連資料(0.35MB)
配管接続方式ホースカップリング
モータ種類乾式水中形誘導電動機
スマッシュ機構により、高効率と異物通過性の両立を実現。通過性を確保しながら、ポンプ性能の向上と省エネに貢献します。また、ポンプの閉塞リスクを大幅に低減させました。そのため、SDGsの観点からも、二酸化炭素の排出量の削減や、省エネ、維持管理の省人化なども提案できる製品です。
用途合併処理・産業排水処理プラントの処理工程用。下水処理・し尿処理プラント、各種工場・建築設備の汚水・汚物排水用。
電圧(V)三相200
使用液汚水・雑排水・汚物・異物を含む液
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。
流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く)
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
付属品キャブタイヤケーブル×1、吐出し管(JIS10Kフランジ仕様)×1
材質キャブタイヤケーブル:2PNCT・F、【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、ケーシング:FC200・FCD450、マウスリング:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モーター】フレーム:FC200、主軸:SUS420J2(接液部)
極数2極
構造羽根車:オープン・クローズ、軸封:ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受:密封玉軸受
始動方式じか入
耐熱クラスB種・F種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
キャブタイヤケーブル(m)15
液温(℃)0~40
関連資料(0.47MB)
配管接続方式JIS10Kフランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
水中モータと直結した高い効率のプロペラ形状は強力なジェット水流を生みます。
水流を広げ、撹拌効果を高めるガイドリングなし、整流効果に優れたガイドリング付など、バリエーションが豊富です。
用途産業廃水処理、上・下水処理用、池・河川の環境保全用、遊戯施設の人工水流用、混合・撹拌・溶解・混和・濃度均一化・曝気用
仕様【浸水検出装置(内蔵)】電極式(1.5kW以上)、【ガイドリング】なし
材質(フレーム)FC150(4極0.75kW以下)、SUS316L(6極0.75kW以上)
ケーブルVCT(0.75kW以下)、2PNCT(1.5kW以上)
プロペラFC200(4極0.75kW以下)、SUS316L(6極0.75kW以上)、SCS14(12極5.0kW以上)
耐熱クラスE種(4極0.75kW以下)、F種(6極0.75kW以上)
潤滑油タービン油VG32
構造(軸封)ダブルメカニカルシール
材質(主軸)SUS420J2(接液部)(4極0.75kW以下)、SUS316(接液部)(6極0.75kW)、SUS316(1.5kW以上)
構造(軸受)密封玉軸受
液温(℃)0~40
過熱保護装置サークルサーマルプロテクタ(0.75kW以下)、ミニチュアプロテクタ(1.5kW以上)
呼び径(Φmm)【プロペラ】300未満
モータ種類乾式水中形誘導電動機・4極、6極、8極、12極
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
材質キャブタイヤケーブル:2PNCT・F、【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄(HiCrFC)・SCS13、ケーシング:FC200・FCD450・FCD700、マウスリング:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モーター】フレーム:FC200/FC250、主軸:SUS420J2(接液部)(3~5.5kW・37kW・45kW)/SUS420J2(7.5~30kW・55kW以上)
極数2極
構造羽根車:オープン・クローズ、軸封:ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受:玉軸受・ころ軸受
異物通過径(Φmm)8.5
始動方式じか入
耐熱クラスB種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
液温(℃)0~40
配管接続方式JIS10Kフランジ・JIS20Kフランジ・特殊フランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
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