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有線式リミットスイッチ付単能形トルクレンチ 設定トルクに達するとトグルが作動し、同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。 別売のカウントチェッカ(CAN-4mk3)との組み合わせによって簡単にポカヨケシステムができます。 リミットスイッチからの信号をPLC等に取り込み、ラインとのインターロックによって締付保証システムを創り出します。 LSコードは耐久性に優れたカールコードを採用しています。 QSPLS/CSPLS/QRSPLS/SPLS/SPLS-MH/RSPLS/RSPLS-MH/SPLS-Nシリーズは一部製品を除いて2022/1からISO6789:2017に対応。

単能形 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 SP2-Hシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応

単能形。 メガネ式オープンラチェットによってヘッドを差替えなくても簡単に締付け作業が行えます。 ソケットを使えない配管のフレアナット、また狭い場所でも30°の角度でラチェットしながら締付けが出来ます。 専用工具が無ければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 樹脂グリップ付き QRSPシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応。

耐電圧AC1000V。 関電事故から作業者を守ります。 電気自動車の組み立て、バッテリターミナルの接続、活線作業などに最適。 QSPZシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 QSP/QSP-MHシリーズは2022/1からISO6789：2017に対応

「合否判定機能」を搭載し、判定結果を色でお知らせ。トルクレンチの校正作業に最適。「合否判定機能」を搭載し、判定結果を色でお知らせ。トルクレンチの校正作業に最適。 デジタルトルクレンチテスタDOTE4/DOTE4-Gは合否判定機能を搭載。液晶表示の数値の色により、測定結果の合否が一目で分かります。 判定の上下限値はキー入力の他、PCやバーコードリーダーによる外部機器のコマンド入力でも可能です。※外部機器からのコマンド入力には別途専用ソフトが必要です。 ローディング装置がトルクレンチの有効長に負荷を与えるので、校正条件が均一化して正確な測定が可能です。 従来品のDOTE3/DOTE3-Gと比較し、トルク測定分解能が2倍以上向上しました。 MicrosoftExcel(R)へ測定データが自動入力できる『ExRcv(エクセルレシーバ)』が東日Webサイトから無料ダウンロードでご利用頂けます。※「ExRcv(エクセルレシーバ)」は2021/3に「DtRcv(データレシーバ)」に更新されました。※DOTE4とPCの接続には別売のケーブル(No.383又はNo.385)が必要です。 PCや専用プリンタへの測定結果出力機能付き(RS232C・USB出力端子) 大型機種のDOTE500N4(-G)とDOTE1000N4(-G)は、表示部位置を最適化し、作業中でも表示が見やすくなりました。 多数のトルクレンチを校正・調整・修理する場合に最適な、電動モーター駆動のローディング装置を搭載した、DOTE4-MD2/DOTE4-G-MD2もあります。 JCSS校正証明書付きのDOTE4/DOTE4-Gや、不確かさ校正証明付きにも対応可能です。 電源はAC100V～240V±10%に対応。オプションでバッテリパックを用意。 EU圏内の使用に対応。CEマーキング付。

単能形のヘッド交換式トルクレンチ。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 交換ヘッドは豊富な製品群の中からワークに合わせて選択できるため低コスト。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 CSP25N3X10D 、CSP50N3X12D、CSP50N3X15D、CSP100N3X15D、CSP140N3X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。 最適な作業を実現します。

STA/LTAを従来機種(TDT/TDT2)で使用するのに必要なアダプタです。

TDTLA3を従来機種(TDT/TDT2)で使用するのに必要なアダプタです。

TDTオプション、六角アダプタ。

トルクレンチテスタへのトルクレンチのセッティングが楽。 3.75°の角度分解能で位置合わせがスムーズ。 左右切替ノブ付き。(RAmk2)

確かな基本性能で安価な、機械式(アナログ)のトルクレンチテスタ。 大型ダイヤル目盛(Φ140)で、測定値の読み取りが簡単・確実です。 トルクレンチを水平にセットして測定するため自重補正する必要がありません。 トルクレンチの水平セットが容易になる、「ポールダイプレート」を全機種に付属。 ハンドルを回すだけで簡単にトルクレンチの校正ができます。 ローディング装置によってトルクレンチの有効長に正しく荷重がかけられるので、力をかける位置による誤差がありません。

二面幅がインチサイズのSH型スパナヘッドです。 東日製ヘッド交換式トルクレンチと交換ヘッドの寸法が同じなら接続できます。 適用機種・15Dのトルクレンチには15Dの交換ヘッドが接続できます。

ラチェット付。 軽量、見やすい目盛、検査用として最適です。 目盛は左右トルクに対応。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 アームは内部応力を一定に保つ独特な形状、摩擦部分がないので耐久性に優れています。

ヘッド交換式トルクレンチ。 軽量、見やすく検査用として最適。 用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチ。 CDBは最大値の読み取りに便利な置針が標準装備。 プレート形に比べて変形量が少ないため作業者の疲労が軽減されます。 ダイヤル目盛は回転可能。 ダイヤルインジケータは全周をプロテクタで覆っているため測定物に傷をつけません。(CDB300N、420Nを除く) CDB25N～200Nは樹脂グリップ付。 CDB-Sは2022/1からISO6789:2017に対応。

締付け時のオーバートルクを、シグナルとクッションの2段モーションで防止します。 設定トルクに達するとトグルが作動し約5°、それ以上締付けを続けると約14°空転します。 ヘッド交換式トルクレンチ。1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 YCL10N2X10D、YCL20N2X10D、YCL40N2X12D、YCL70N2X12D、YCL90N2X15D、YCL140N2X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。 YCL2シリーズは2022/1からISO6789:2017に対応。

マーキングトルクドライバー用マーカーです。 インクが無くなり次第、差し替えて使います。 1本のマーカーで約1000回マーキング可能。 インクの色は青色です。 100本セットになります。

AURのストレート形。 レバーを引くだけで高速、高精度な締付けができます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 締付トルクはエア圧の変動による影響を受けません。 トルクアップ時の反力が少ない。 UR・ULRは正逆転付きです。

AURのストレート形。 レバーを引くだけで高速、高精度な締付けができます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 締付トルクはエア圧の変動による影響を受けません。 トルクアップ時の反力が少ない。 UR・ULRは正逆転付きです。

トリガーを引くだけで高速、高精度な締め付けができます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 締付トルクはエア圧の変動による影響を受けません トルクアップ時の反力が少ない。 ポカヨケ(締め忘れ防止)用リミットスイッチ付。

ATGE/BTGEを設置式として使用する台です。

校正装置ATGTCL/BTGTCLに取り付ける際のアダプタです。

クランプ径Φ10～58、ATGE/BTGEをトルクメータのように使用します。

デジタルで、視差による読み取り誤差がありません。 「ローディング機構」により、トルクドライバの傾きや加力速度等の測定条件が安定し、読み取り誤差がありません。 測定レンジが広いので1台で多機種のトルクドライバに対応できます。 合否判定機能付き。判定結果により表示色が白/赤/青等に変わり、一目で判別可能です。 電源はAC100V～240V 。 日本国内の航空機産業向けやアメリカ輸出用にはアメリカン単位(lbfin等)、アジア輸出用にはメトリック(kgfcm等)仕様の製作実績もあります。

締付け時のオーバトルクを、シグナルとクッションの2段モーションで防止します。 設定トルクに達するとトグルが作動し約5°、それ以上締付けを続けると約14°空転します。 ヘッド交換式トルクレンチ。 1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 YCL10N2X10D、YCL20N2X10D、YCL40N2X12D、YCL70N2X12D、YCL90N2X15D、YCL140N2X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。

目盛付でトルク設定には工具が必要なプリロック形。 トルク誤設定による締付ミスを防止。

大型 LTD 型の締め付けを容易にします。

LTD、RTD 型のゼロ調整に使用します。

半自動電動エアトルクDAC3シリーズは、インパクトレンチ用の防振ソケットが使用可能。 回転時の振れが減少するので作業効率が向上します。 1台で着座までの仮締めを電動で行い、最終締付けをトルクレンチで正確に行います。 従来のインパクトレンチ+トルクレンチの締付け作業が一工程で行えるので、作業効率が大幅に改善されて管理も簡単になります。 DAC3シリーズはアダプターコードが横出しのDACLと上出しのDACSの2種あり、作業に合わせて選択できます。 CO2排出量を削減。エアツールのAC3シリーズと比較し、CO2排出量は約1/25と低減。※ねじ山数10山のねじを締付けた場合。 DAC3本体の調整ボリュームで仮締めトルク値が調整できます。 仮締め完了後、トルクレンチで本締めを行わないと電動モータが回転しない(次の締付けが行えない)設定が出来るため、締め忘れ防止(ポカヨケ)に最適です。 付属品の「位置合わせハンドル」により、ワークへの位置合わせが容易に行えます。 LEDの点灯によりDAC3の動作状況が分かります。 校正は、今お使いのトルクレンチテスタで行えるので、DAC3導入に伴う新たなテスタや測定器が不要です。

HACをバランサー等で吊り下げて、作業性が向上します。

電動ハンドナットランナーより大幅に安価で高精度なトルク管理を実現します。 従来の仮締めは電動ドライバ→本締めはトルクレンチの締付作業が1つの工具に集約でき、工具の持ち替えが無くなり「ムダ取り」ができます。 仮締めは電動(ブラシレス)モータで省力化を行い、最終締付はトルクレンチで精度±3%で正確なトルク管理が行えます。 メンテナンスフリー!耐久性のあるブラシレスモーターを採用し、ブラシ交換が不要です。 コードレス!充電式バッテリーで仮締め用の電動モーターを駆動。 電源コードの取り回しによる作業性の低下や断線による故障の心配がありません。 ポカヨケもコードレス!締付け完了信号はBlueutooth(R)にて送信し、簡単に「締め忘れ防止のポカヨケシステム」が構築可能。 またコードレスで作業性に優れ、断線の心配もありません。 専用コントローラーの接続不要。コードレスなので、生産ラインの移動や改修に困りません。 仮締めトルクは3段階調整が可能!Blueutooth(R)搭載のパソコンにて、設定ソフトにより仮締めトルクの変更が可能。(※設定ソフトは無償ダウンロード可能) 締付モードの変更もソフトで変更可能!フランジの複数本のボルトを連続して仮締め作業を行うのに適した「締付モード1」と、仮締め後本締めを行わないと次の仮締めが行えない「締付モード2」の切り替えも「設定ソフト」で行えます。(※設定ソフトは無償ダウンロード可能) 今ご使用中のトルクレンチテスタで校正が可能。 専用の校正機器が不要で、管理上もトルクレンチと同様にトレーサビリティが繋がります。

AURのストレート形。 レバーを引くだけで高速、高精度な締付けができます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 締付トルクはエア圧の変動による影響を受けません。 トルクアップ時の反力が少ない。 UR/ULRは正逆転付きです。

自動変速機構の採用によって高速仮締め、低速締付けを行うため安定した締付けができます。 トルク制御はメカ構造になっているため、締付けトルクはエア圧の変動による影響を受けません。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 設定トルクに達すると残留トルク解除機構によって本体が弱反転するためソケットの着脱が簡単に行えます。 反力アームによって反力を吸収するため作業姿勢の悪い場所でも安全に使用できます。 反力アームはフリーなため本体で位置を合わせる必要がありません。 締付け完了信号を取り出せるポカヨケ製品も製作可能です。(特殊仕様ですのでお問い合わせ下さい) 2017年3月にAPシリーズがAP2シリーズになり耐久性が大幅に向上しました。

自動変速機構の採用によって高速仮締め、低速締付けを行うため安定した高精度な締付けができます。 トルク制御はメカ構造になっているため締付けトルクはエア圧の変動による影響を受けません。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 設定トルクに達すると残留トルク解除機構によって本体が弱反転するためソケットの着脱が簡単に行えます。 設定トルクに達するとトグルが作動し、瞬時に自動停止すると同時にマイクロスイッチが働き、締付け完了を知らせます。 締付け完了信号により、ポカヨケ(締め忘れ防止)ができます。 別売のトルクセンサを付けると合否判定ができ、メカ、電気によるダブルチェックができます。 2017年3月にMCシリーズがMC2シリーズになり耐久性が大幅に向上しました。