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オフロードからオンロードまで、幅広い領域で走行性能と乗り心地を自在に演出する9段階減衰力調整ダイヤルを搭載しています。ニトロゲンガスの封入と、オイル量を最大化したビッグボアトリプルチューブによるリニアな作動応答性が特徴です。Rancho 特有の強靭さと耐久性はそのままに、走行スタイルに合わせてさまざまな減衰力セッティングができる秀逸なショックアブソーバです。 低圧ニトロゲンバルブ リキッドメタリック加工 ウレタンブッシュ ショックブーツ付

オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。 緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高いライトトラックやSUVの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。 Φ50 ショックボディ 高圧ニトロゲンガス封入モノチューブ 艶消し亜鉛メッキクリアコート加工 ピストンスピード感応式10段階自動調整バルブ Φ14 クロームメッキピストンロッド 高性能ラバーブッシュ ショックブーツ(黒) 付

セルラーガス封入による突き上げ感の抑制とサスペンションのしなやかなストロークが特長のショックアブソーバです。また、ピストンスピードに感応する10 段階自動調整バルブとΦ35 大口径ピストンを採用し、あらゆるシーンにジャストフィットする理想のパフォーマンスを実現します。

オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。 緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高いライトトラックやSUVの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。 Φ50 ショックボディ 高圧ニトロゲンガス封入モノチューブ 艶消し亜鉛メッキクリアコート加工 ピストンスピード感応式10段階自動調整バルブ Φ14 クロームメッキピストンロッド 高性能ラバーブッシュ ショックブーツ(黒) 付

強度が高く安全なスチール製ブロックと専用ボルト、ナイロンナットのセット。

厚み調整が可能でストローク不足と乗り心地の悪化を改善。

純正より太いΦ26を採用しローダウン化に伴うバネレート不足を強化。 塗装はRS9000XLシリーズショックと同じシルバーメタリック。1セット2本入り。

減衰力9段調整ダイヤルを搭載。フロントは純正よりもショート化してストロークを確保。 異音対策として高性能ゴムブッシュ採用。

減衰力9段ダイヤル"の自由自在なセッティングが魅力の人気シリーズ。 たっぷりしたストロークが生む安定感と余裕感が魅力のアメリカンテイストな走り。

しなやかなストロークが特長で、リーズナブルな価格ながら安定した性能を発揮。

サスペンションをしなやかにストロークさせ、あらゆるシーンにジャストフィットする定番シリーズ。 キット価格をリーズナブルに抑えつつ、確かな性能を提供します。

長年ロングセラーを続けた名機RS5000シリーズの後継モデルです。米国特許を取得している偏心ディスクを装着したピストンバルブと、最先端技術を投入したベースバルブによる”ランチョクロスチューンドテクノロジー”により、オンロードでの操安性とオフロードでの衝撃吸収という相反する性能を両立します。