「船底塗料」の検索結果
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新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。
自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。
海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。
亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。
特性防汚、研磨
主な用途銅、アルミ
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:4時間以上
有機錫化合物を含みません。
塗膜が化学的に溶解し、自己研磨作用が働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:27.7wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:105~210、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:172~343
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料
適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部
タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ
適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船
塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)
塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA
保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き
用途船底塗料シージェット033、034、035、ワコーペイントII、WAKOECOPLUS(ワコーエコプラス)用希釈シンナー
適合Seajet 015、 033、 034、 037、137用
容量(mL)0.5
1缶(0.5L)
¥1,698
税込¥1,868
当日出荷
ボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料です。プロペラ素地に塗るプライマーはクロム酸化合物を含まないエポキシ樹脂系塗料で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。 プロペラの付着物を防ぐことは”燃費の向上”に繋がり、正しい塗装を行うことで効果が実感できます。
用途船プロペラ部の防汚用
セット内容ニューペラクリンPLUS プライマー 主剤 255g、ニューペラクリンPLUS プライマー 硬化剤 45g、ニューペラクリンPLUS プライマー 付着強化剤 15g、ニューペラクリンPLUS フィニッシュ 160g、刷毛 2本
使用方法1.プロペラに付着した海中生物、油分を除去して下さい。2.電動ディスクサンダーにて旧塗膜の除去、及びプロペラ表面の研磨を行ってください。3.シンナー拭きをして下さい。(シージェットシンナーA,シージェットシンナーD等)4.ニューペラクリンPLUS プライマーを2度塗りして下さい。(90分以内に2度塗りを完了して下さい)5.プライマー乾燥後、ニューペラクリンPLUS フィニッシュを塗装して下さい。(推奨2度塗りor厚めに塗装)6.十分乾燥後、下架して下さい。(気温20℃で8時間以上)
塗り面積(m2)約0.6
1セット(475g)
¥15,980
税込¥17,578
当日出荷
タンカーやLPG船などの大型鋼船で培った防食テクノロジーが集結した究極の防食塗料です。海中の過酷な条件下で鉄をサビから守ります。鋼製ラダー、キール部の他、FRPのオズモシス防止対策としてご使用いただけます。
用途船底塗料の直塗りが可能(バインダーコート不要) 。扱いやすい混合比(主剤:硬化剤=4:1/体積比) 。耐海水性に優れ、海中で長期間の防食性を発揮します。 。付着性、耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 。厚塗り塗装が可能です。
色ライトグレー
内容量(L)2L
塗装(塗装量)5.5m2/1セット 50μm×2回塗り
1セット
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています。表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します。塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します。 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません
用途FRP船の船底防汚用
硬化時間(時間)20℃:5
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:5時間以上
1.プライマーは、プロペラ面への付着性に優れています。
2.防汚塗料は、シリコーン系特殊合成樹脂系で蓮の葉の表面のように水を弾く性質があるため、海中生物が滑り落ち、良好な防汚性を発揮します。
3.防汚塗料に含まれる活性剤により、更に優れた防汚性を発揮します。
4.プライマーにクロム酸化合物を含みません。
用途船プロペラ部の防汚用
セット内容ニューペラクリンPLUS プライマー 主剤 119g、ニューペラクリンPLUS プライマー 硬化剤 21g、ニューペラクリンPLUS プライマー 付着強化剤 7g、ニューペラクリンPLUS フィニッシュ 80g、刷毛 2本
使用方法1.プロペラに付着した海中生物、油分を除去して下さい。2.電動ディスクサンダーにて旧塗膜の除去、及びプロペラ表面の研磨を行ってください。3.シンナー拭きをして下さい。(シージェットシンナーA,シージェットシンナーD等)4.ニューペラクリンPLUS プライマーを2度塗りして下さい。(90分以内に2度塗りを完了して下さい)5.プライマー乾燥後、ニューペラクリンPLUS フィニッシュを塗装して下さい。(推奨2度塗りor厚めに塗装)6.十分乾燥後、下架して下さい。(気温20℃で8時間以上)
塗り面積(m2)約0.3
1セット(227g)
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
特異な水和分解型ポリマーの使用により、表面研摩作用を発揮します
従来より広く使用されている亜酸化銅を防汚剤として用いており、有機錫は含まれていません
塗膜の研摩作用が亜酸化銅を有効に溶出させ、長期間安定した防汚効果を与えます
用途内航船舶船底部防汚用
特性防汚
主な用途銅
硬化時間(時間)5℃:12
使用場所屋外
指触乾燥時間(時間)5℃:3
塗装間隔最短:12時間(5℃)
ポリウレタン樹脂塗料ユニマリンシリーズは、耐候性をはじめ耐久性や耐薬品性などに優れ、経済性のバランスが非常に良い上塗塗料です。
作業環境に優しい弱溶剤タイプや工程短縮に有効な厚膜形もラインナップしており、橋梁をはじめ、煙突、プラント等に多くの実績を築いています。
特性耐薬品、耐候、耐久
液色白
主な用途橋梁
有機錫化合物を含まず、環境に優しい塗料です。
経済品で、しかも安定した防汚効果を発揮します。
有機錫化合物を含まず長期間安定した防汚効果を示す
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により特異な表面研摩作用を示す
塗膜の研摩作用が抵抗の増加を抑制する
用途アルミ合金艇船底部防汚用
特性防汚
主な用途アルミ
硬化時間(時間)5℃:12
指触乾燥時間(時間)5℃:3
塗装間隔最短:14時間
シリル樹脂系の安定した表面更新性により、防汚性能が長期間持続します。
表層の高濃度防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。
加水分解作用により、塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
表面が更新されるため、劣化塗膜の蓄積がありません。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:28.0wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:110~220、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:187~374
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
亜酸化銅を含まないので、水線際のブルーイングが無く、没水後もピュアな色彩を維持します。
従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。
特にフジツボなどの動物種の付着にたいする防汚性能が大きく向上しています。
極少量でも高い防汚性能を発揮する新規防汚性を採用し、環境負荷低減を推奨しています。
また本防汚剤のさいようにより、毒物取締対象ではなくなりました。
特性防汚
主な用途銅
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:最短6時間以上
特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。
上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。
汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。
色シロ
使用場所屋外用
特性遮熱
1缶(18kg)
¥57,980
税込¥63,778
5日以内出荷
液型で塗装作業が簡単。
耐侯性(光沢保持性)に優れ、長期間美しさを保持します。
耐衝撃性、耐摩耗性、硬度等の機械的強度が優秀です。
FRP(ゲルコート面)との密着性に優れています。
特性密着性、耐摩耗、耐衝撃性
指触乾燥時間(分)20℃:20
硬化時間(時間)20℃:6
可使時間(時間)20℃:16
塗装間隔20℃:最短4時間以上
長期間良好な防汚力発揮
速乾性
塗装作業性良好
用途船底部防汚用/没水環境構造物防汚用
特性防汚、速乾
液色レッドブラウン
指触乾燥時間(分)5℃:45
硬化時間(時間)5℃:6
塗装間隔最短:15時間(5℃)
水で希釈、洗浄が可能です(本剤は乾燥すると水では溶解しなくなりますのでご注意ください)
有機溶剤臭が少なく、作業環境が改善できます。
網染め中の粘度上昇がないので、染め作業性が良好です。
防汚性に優れており、貝類、藻類の付着防止に有効です。
色茶褐色
使用場所屋外用
使用量30~40%(対網質量)
乾燥時間(時間)12(20℃/網を広げて乾燥した場合)
特性防汚
1缶(150kg)
¥229,800
税込¥252,780
5日以内出荷
特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。
上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。
汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。
使用場所屋外用
特性遮熱
特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。
上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。
汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。
色シロ
使用場所屋外用
特性遮熱
1缶(18kg)
¥46,980
税込¥51,678
5日以内出荷
亜酸化銅を含まないので、ブルーイングが無く、没水後も美しい船底を維持します。
加水分解により塗膜が溶解し、自己研磨作用が働くので塗膜の蓄積がありません。
従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。特に、フジツボ等の動物種の付着に対する防汚性能が大きく向上しました。
海中に溶け出した活性剤が速やかに分解する環境に優しい塗料です。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:35.7wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:120~240、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:6、10℃:5、20℃:4、30℃:3
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:172~344
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:8、10℃:7、20℃:6、30℃:5
シリル樹脂系の安定した表面更新性により、防汚性能が長期間持続します。
表層の高濃度防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。
加水分解作用により、塗膜の自己研摩作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
表面が更新されるため、劣化塗膜の蓄積がありません。
特性防汚
硬化時間(時間)20℃:5
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:最短5時間以上
有機錫化合物を含みません。
塗膜が化学的に溶解し、自己研摩作用が働きます。
塗膜の自己研摩作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
硬化時間(時間)20℃:5
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:最短5時間以上
船全体の防食塗料を1本化することで、工程の簡略化を実現。
環境に優しい低VOCタイプ。
PSPC(塗装性能基準/IMO)に対応する高品質。
メーカー燃費低減型防汚塗料との組み合わせでさらなる効果を実現。
FDA(アメリカ食品医薬品局)に対応。
使用場所屋外用
特性防汚
特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。
上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。
汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。
使用場所屋外用
特性遮熱
耐水性、耐海水性が優秀で船底部の過酷な条件下で長期間優れた防食性を発揮
各種AF上塗塗料の直塗りが可能
平滑な塗膜が得られる
VOCが少なく環境保全に寄与
用途船舶外板の防食塗料、タイコート、デッキ、上構部
特性防食性、耐水
主な用途船舶外板
硬化時間(時間)5℃:20
危険等級Ⅲ
使用場所屋外
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
指触乾燥時間(時間)5℃:14
可使時間(時間)5℃:9
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:20時間(5℃)
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