エポキシ樹脂と特殊ポリアミド樹脂を組合せ、硬度の高い顔料を配合した重防食塗料です。積荷による摩耗・衝撃からカーゴホールドを護り、高い防食性を発揮します。また、VOC放出量を抑えたハイソリッドタイプですので、地球環境にも配慮した製品です。
鉛筆高度4Hという高硬度塗膜が、カーゴホールドを積荷による摩耗や衝撃から護ります。
塗装作業環境に配慮して、コールタールを含まない淡彩色タイプです。また、ボリュームソリッド78%のハイソリッドタイプですので、環境面と安全面に優れています。
用途船舶カーゴホールド用重防食塗料。
使用場所屋外用
特性耐摩耗
主成分エポキシ樹脂と特殊ポリアミド樹脂
主な用途船舶
膜厚(μm)(ウェット)128~321、(ドライ)100~250
希釈剤エピコンシンナー
硬化時間(時間)14(20℃)
混合比(主剤)84:(硬化剤)16
指触乾燥時間(時間)5(20℃)
上塗塗装可能時間最短14時間、最長10日(20℃)
可使時間(時間)2.5(20℃)
標準塗布量(g/m2)199~499
耐水性、耐海水性が優秀で船底部の過酷な条件下で長期間優れた防食性を発揮
各種AF上塗塗料の直塗りが可能
平滑な塗膜が得られる
VOCが少なく環境保全に寄与
用途船舶外板の防食塗料、タイコート、デッキ、上構部
特性防食性、耐水
主な用途船舶外板
硬化時間(時間)5℃:20
危険等級Ⅲ
使用場所屋外
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
指触乾燥時間(時間)5℃:14
可使時間(時間)5℃:9
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:20時間(5℃)
耐摩耗性・耐衝撃性等の物理的性質が優秀
各種上塗り塗料との適性が優れている
タールを含まないため安全性に優れている
VOCが少ないため環境保全に寄与しており、、厚膜塗装が可能である
耐水性、耐海水性が優秀で船舶の苛酷な条件下で長期間優れた防食性を発揮
低温硬化性に優れる
PSPC WBT及びCOT認証品である
用途ユニバーサルプライマー(没水、暴露部の重防食塗料)、及び耐摩耗性塗料、一般鋼材防食
特性防食性、耐摩耗、耐水、耐衝撃性、プライマー
主な用途鋼
硬化時間(時間)5℃:20
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
指触乾燥時間(時間)5℃:9
可使時間(時間)5℃:5
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:20時間(5℃)
耐摩耗性・耐衝撃性等の物理的性質が優秀
各種上塗り塗料との適性が優れている
タールを含まないため安全性に優れている
VOCが少ないため環境保全に寄与しており、、厚膜塗装が可能である
耐水性、耐海水性が優秀で船舶の苛酷な条件下で長期間優れた防食性を発揮
PSPC WBT及びCOT認証品である
用途ユニバーサルプライマー(没水、暴露部の重防食塗料)、及び耐摩耗性塗料、一般鋼材防食
特性防食性、耐摩耗、耐水、耐衝撃性、プライマー
主な用途鋼
硬化時間(時間)5℃:30
指触乾燥時間(時間)5℃:15
可使時間(時間)5℃:6
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:30時間(5℃)
船全体の防食塗料を1本化することで、工程の簡略化を実現。
環境に優しい低VOCタイプ。
PSPC(塗装性能基準/IMO)に対応する高品質。
メーカー燃費低減型防汚塗料との組み合わせでさらなる効果を実現。
FDA(アメリカ食品医薬品局)に対応。
使用場所屋外用
特性防汚
タンカーやLPG船などの大型鋼船で培った防食テクノロジーが集結した究極の防食塗料です。海中の過酷な条件下で鉄をサビから守ります。鋼製ラダー、キール部の他、FRPのオズモシス防止対策としてご使用いただけます。
用途船底塗料の直塗りが可能(バインダーコート不要) 。扱いやすい混合比(主剤:硬化剤=4:1/体積比) 。耐海水性に優れ、海中で長期間の防食性を発揮します。 。付着性、耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 。厚塗り塗装が可能です。
色ライトグレー
内容量(L)2L
塗装(塗装量)5.5m2/1セット 50μm×2回塗り
1セット
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
曝露防食性が優れる
鋼材との付着性が優れる
油性塗料との付着性良好
用途船舶、陸上鉄鋼構造物等の鋼材用一次防錆プライマー
特性プライマー、防食性、付着性、防錆
主な用途鋼、鉄
指触乾燥時間(分)8(5℃)
硬化時間(時間)4(5℃)
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量20L
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短24時間(5℃)
無機ジンクショッププライマーとの付着性良好
油性上塗塗料との付着性良好
防さび性、防食性良好
作業性良好、厚膜塗装可能
用途船舶上構内外部、一般鋼構造物のさび止め
特性速乾、防食性、防さび、付着性、プライマー、さび止
主な用途鋼
硬化時間(時間)5℃:6
危険等級Ⅲ
使用場所屋内外
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
指触乾燥時間(時間)5℃:6
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:48時間
非危険物なので安心です。また、従来の塗料と比較し臭いが少ないため船内環境を改善します。
錆止め塗料と上塗塗料を使い分けていた従来の塗料に比べ、錆止め・上塗兼用で厚膜塗装が可能であるため、工程が短縮できます。
臭気が少なく乾燥が速いため、室内の塗装に適しています。
防食性・耐水性が従来の塗料と同等以上の性能を発揮します。
用途船舶の居住区、エンジンルームの錆止め兼用上塗に。
色白
使用場所屋外用
特性耐水、速乾、錆止め
主な用途船舶
膜厚(μm)(ウェット)118~157、(ドライ)60~80
硬化時間(時間)4(20℃)
指触乾燥時間(時間)1(20℃)
標準塗布量(g/m2)176~235
1缶(20kg)
¥29,980
税込¥32,978
3日以内出荷
油性、ビニル、アクリル、エポキシ、ウレタン系塗料の上塗りが可能
長期間堅牢な塗膜を保持
付着性優秀
防食性優秀
用途船舶デッキ等のさび止め塗料(冬季用)
特性防食性、付着性、さび止
主な用途船舶
硬化時間(時間)5℃:20
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
指触乾燥時間(時間)5℃:3
可使時間(時間)5℃:8
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:16時間(℃)
油性、ビニル、アクリル、エポキシ、ウレタン系塗料の上塗りが可能
長期間堅牢な塗膜を保持
付着性優秀
防食性優秀
用途船舶の外舷、デッキ、上構内外部等各種上塗りが可能なさび止め塗料
特性防食性、付着性、さび止
主な用途船舶
硬化時間(時間)5℃:30
危険等級Ⅲ
使用場所屋内外
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
指触乾燥時間(時間)5℃:3.5
可使時間(時間)5℃:18
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:24時間(5℃)
付着性、防食性が優れている。常温速乾性である。
油性系、ビニル系、無機系を除く、各種上塗り塗料との適合性が優れている。
液形で作業性良好であり、上塗り塗料との付着性に優れていますので、タッチアップ用に最適です。
用途鉄鋼の二次表面処理後のタッチアップ用プライマー/船舶用鉄鋼材、その他鉄鋼加工品一次プライマー
特性プライマー、防食性、付着性、速乾
液色グレー
主な用途鋼、鉄
指触乾燥時間(分)5℃:8、20℃:4
硬化時間(時間)5℃:4、20℃:2
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
可使時間(時間)5℃:72、20℃:48
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:24時間、最長:180日
水洗した二液形塗料の旧塗膜に直接塗装できます。
簡単な素地調整で塗装可能です。
耐水・耐塩水性などの防食性が優れています。
1回塗りで250μmの厚膜が得られます。
淡彩色のものが供給できます。
軽度の湿潤面に対しても塗装可能です。
用途船舶バラストタンク、ボイドスペース等。
使用場所屋外用
特性耐水
引火点(℃)(主剤)45.6、(硬化剤)30.1
主な用途トタン
膜厚(μm)(ウェット)152~305、(ドライ)125~250
密度1.47g/mL
硬化時間(時間)13(20℃)
混合比(主剤)88:(硬化剤)12
指触乾燥時間(時間)6(20℃)
上塗塗装可能時間最短13時間(20℃)
可使時間(時間)最短:1、注水までの時間:4日(20℃)
標準塗布量(g/m2)224~448
防汚塗料の直塗りが可能! (バインダー不要)
扱いやすい混合比(主剤:硬化剤=: /体積比)
耐海水性に優れ、海中で長期間の防食性を発揮します。
付着性、耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。
厚膜塗装が可能です。タールを含まないので、安全性に優れています。
用途無塗装(新艇又は塗り替え艇)
特性防食性、防汚、付着性、耐摩耗、耐衝撃性
液色ライトグレー
硬化時間(時間)20℃:8
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量18.1L
指触乾燥時間(時間)20℃:3
可使時間(時間)20℃:7
危険物の性状非水溶性
塗装間隔20℃:最短8時間以上
1缶(2L)
¥11,980
税込¥13,178
7日以内出荷
関連キーワード