「ゴム車輪 200」の検索結果

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。棚板表裏取付け出来ます

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。 狭い通路でも簡単操作、場所をとらない足踏み式のリフターです。 独創的な形状のメッキハンドルで自在なハンドリングです。 許容荷重の20%の荷重まで約3.5倍早く上がります。(BEN-H200には早送り装置は付いていません) 荷物の重さによって上昇ピッチが自動的に切り替わる油圧式の早送り装置付です。(BEN-H400タイプのみ) 新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。 過負荷防止バルブ付です。

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。新開発のIPMモーターを搭載し、スムーズな昇降を実現しています。

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。新開発のIPMモーターを搭載し、スムーズな昇降を実現しています。

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。新開発のIPMモーターを搭載し、スムーズな昇降を実現しています。

取扱・運搬の安全性を高めた4輪タイプです。酸素・アセチレン高圧ガスボンベの運搬に信頼性を高めた運搬車です。

手軽に使える2輪タイプです。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

ハンドル折りたたみ式で、ライトバンにも簡単に収納できます。 急降下防止バルブ付です。 ゴム車輪の採用で滑らかで安定した走行を実現。自在車輪には安全ブレーキを装備しています。 高耐久性の油圧ポンプに強靭なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。 高剛性のフレームに油圧ポンプ、シリンダをコンパクトにまとめた親切な設計です。

操作簡単、ドラムチャックをドラム缶に合わせ、油圧ジャッキレバーを軽く操作するだけで、スムーズに上昇でき、使用可能です。

自由・手軽に物の運搬ができ、しかも、狭い場所で簡単に操作できます。 縦型の二輪車でトラック等の荷台に積み込んで移動も簡単です。 Φ200mmノーパンクタイヤを採用しています。

前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

車輪とともに車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。 アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横の揺れを軽減します。 棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

幅広い用途に使えるスタンダードタイプです。 荷物の重さによって上昇ピッチが自動的に切り替わる油圧式の早送り装置付です。(BEA-H200タイプ以外) 狭い通路でも簡単操作、場所をとらない足踏み式のリフターです。 独創的な形状のメッキハンドルで自在なハンドリングです。 過負荷防止バルブ付です。 新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。固定車のストッパー付。自在ストッパー付キャスターと併用すると4輪ともロックされます。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。

車輪にグレーゴムを採用していますので、床面のタイヤ痕を軽減できます。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済) 自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

両サイドのハンドルにより長尺物を運搬できます。ストッパー付

エアーキャスターの採用により、軽量で静かです。EVA樹脂バンパーを全周に施し、ササクレやバリを抑えます。バンパーにより衝突時の衝撃を緩和します。樹脂バンパ-を全周に施し、衝撃を緩和します。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています、。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

車輪にグレーゴムを採用していますので、床面のタイヤ痕を軽減できます。スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はラジアルベアリング入りで耐久性に優れています。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

両サイドのハンドルにより長尺物を運搬できます。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。 天板寸法より大きい商品が運べます。 平台車