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スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入で耐久性に優れています。ウレタン車輪ですので耐摩耗性・耐油性に優れています。

車輪に使用しているナイロンホイルウレタン車は通常のウレタン車よりも約15%も軽くなっています。

車輪材質にフェノールを使用しており、200℃まで使用可能で耐摩耗性、耐荷重性に優れています。

車輪には耐寒性に優れており、-40℃まで使用可能な強化ナイロンホイルを使用。

ピン式ブレーキの完全ロックタイプ、車輪が濡れても滑りません。

ピン式ブレーキで完全ロック、車輪が濡れても滑りません。

ピン式ブレーキで完全ロック、車輪が濡れても滑りません。

ピン式ブレーキの完全ロックタイプ、車輪が濡れても滑りません。

ピン式ブレーキの完全ロックタイプ、車輪がぬれても滑りません。固定キャスター2輪にピンが入り完全に止まるタイプです。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はラジアルベアリング入りで耐久性に優れています。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)

標準的な小型キャスターで、最小サイズから取りそろえています。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

標準的な小型キャスターです。ウレタン車輪は耐油性、耐摩耗性に優れています。

走行性、耐荷重性を備えた小型キャスターです。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

導電性ゴム車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。(電気抵抗値10[[*2]]Ω以下)

台車用交換キャスター

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

MKP樹脂台車交換部品

たわみのこない堅牢な固定ハンドルです。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。

エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

ホイール部には丈夫なスチールホイルを採用、堅牢で強靭です。車輪にはゴムを採用、反発が良く始動がスムーズです。スチール部は三価クロムメッキ処理をしています。

アルミ台車交換部品です。

騒音が少なく、室内・夜間での作業に最適です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用できます。

軽く動き疲労が軽減できます。自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。弾性があるため振動が少なく台上の荷物を保護します。強いため寿命が長くコストダウンできます。静音で環境にやさしい製品です。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 ハンドル側に自在キャスターが付いているため、重量運搬の操作性が向上します。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

重量物・運搬に適した6輪タイプです。荷台寸法が1400×750mmと大型にもかかわらず中央部の固定車が他の自在車より少しだけ飛び出しているため、コンパクトな回転が可能です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 前角部にクッションゴムがあり安全です。 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。