「樹脂ボルト」の検索結果

絶縁スリーブと絶縁ワッシャーがフランジ間やフランジとボルトの間を絶縁するため、腐食や電蝕を防止することができます。 ボルト、ナット、ワッシャー、絶縁スリーブ、絶縁ワッシャーがセットになっているためバラバラに購入する必要がなく便利です。

本体がナイロン樹脂。ハンマーで打つだけの簡単施工。ドライバー1本で取り外しも自在。安定した保持力を発揮。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

エンザートは直タップではめねじ破壊が起こり易い樹脂やアルミ等に使用出来る作業性の良いインサートナットです。割溝又は三つ穴形状の切刃を持ち、自身の刃で相手材を切るので前タップが必要ありません。エンザートでめねじ補強すれば、部品のアルミ化や樹脂化が可能になるので、軽量化に役立ちます。エンザートは内ねじに加わる力を一回り大きい外ねじで支えるため、直タップに比べて高い力に耐えることが出来ます。エンザートを使った補強は相手材固有のせん断強さ、又は使用するボルトの機械的強さが限界となります。302型(割溝タイプ)は汎用タイプで快削性のあるアルミ合金や可塑性の高い樹脂などに使用できます。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ロイヤルワゴン支柱の使用しないボルト穴を隠す樹脂製のキャップです。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。 (700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

エンザートは直タップではめねじ破壊が起こり易い樹脂やアルミ等に使用出来る作業性の良いインサートナットです。割溝又は三つ穴形状の切刃を持ち、自身の刃で相手材を切るので前タップが必要ありません。エンザートでめねじ補強すれば、部品のアルミ化や樹脂化が可能になるので、軽量化に役立ちます。エンザートは内ねじに加わる力を一回り大きい外ねじで支えるため、直タップに比べて高い力に耐えることが出来ます。エンザートを使った補強は相手材固有のせん断強さ、又は使用するボルトの機械的強さが限界となります。302型(割溝タイプ)は汎用タイプで快削性のあるアルミ合金や可塑性の高い樹脂などに使用できます。

メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。

エンザートは直タップではめねじ破壊が起こり易い樹脂やアルミ等に使用出来る作業性の良いインサートナットです。割溝又は三つ穴形状の切刃を持ち、自身の刃で相手材を切るので前タップが必要ありません。エンザートでめねじ補強すれば、部品のアルミ化や樹脂化が可能になるので、軽量化に役立ちます。エンザートは内ねじに加わる力を一回り大きい外ねじで支えるため、直タップに比べて高い力に耐えることが出来ます。エンザートを使った補強は相手材固有のせん断強さ、又は使用するボルトの機械的強さが限界となります。307型(三つ穴タイプ)は軟鋼、強度の高いアルミ合金及び割れ易い硬質樹脂に適しています。

本体がオール樹脂製のため軽量で持ち運びが容易です。はめるだけのボルトレス構造なので組み立てが簡単です。スタッキングも可能です。4角ガード付と片側ガードなしタイプがあります。車輪はナイロン車輪とエラストマー車輪の仕様があります。

4台セットのお買い得品です。メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。

本体がオール樹脂製のため軽量で持ち運びが容易です。はめるだけのボルトレス構造なので組み立てが簡単です。スタッキングも可能です。キャスター(mm):75Φ

メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。

4台セットのお買い得品です。メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

主要部が溶接構造のため、丈夫で優れた耐久性を持っています。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

六角穴付ボルトを使用しているため、ボルトが締めやすく、六角レンチ1本で組み立てが簡単にできます。下横桟は、使用状況や使用するオプションに応じて取り付け位置を変更できます。ダップ樹脂天板を使用し、暖かみのある外観を持ち、耐油性・耐薬品性に優れています。また表面は滑らかで硬く、そりや割れに強くなっています。

メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。

メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。