「補修 シート」の検索結果

トラック用の生地を使用しており、耐久性は抜群。 接着強度が優れています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。

ウイングトラック車の屋根中央開閉部の補修に最適です。裏面の剥離紙を剥がしてそのまま貼り付けます。丈夫で耐久性抜群です。

トラック用の生地を使用しており、耐久性に優れています。 裏面粘着剤付で、はく離紙をはがすだけで使用できます。 トラックシートや幌の荷物や骨組みが当たる部分にあらかじめ貼ることで摩耗・破れの予防補強となります。

テント倉庫用の生地を使用しており、耐久性に優れています。裏面粘着剤付で、裏地をはがすだけで使用できます。

伸ばして貼れるためコーナー部の補修も簡単にできる合皮シートです。強い粘着力で簡単にはがれず耐久性の高いシートです。補修個所の大きさに合わせてカットして使用できます。

100mのロール形状です。 #3000ブルーシートよりも約30%軽量で耐久期間2年相当の耐候性があります。 強度はアルミハトメと同等以上です。

#3000ブルーシートよりも約30%軽量で耐久期間2年相当の耐候性があります。 廃棄の際に分別不要なジョイントホールを採用しています。 強度はアルミハトメと同等以上です。

様々な用途に使用できる、防草シート用のテープです。手でカットが可能です。

錆びにくく、両面ハトメが真鍮製やステンレス製に比べやわらかい素材で出来ているのでプライヤー型など連続作業に優れています。

高度なコーティング技術から生まれた最高級の仕上用耐水ペーパーで、塗装後のザラツキ処理に最適です。ペーパーの色が粒度別に分かれているので、番手選びが簡単です。研磨材をロールコーター方式で塗布する事で、研磨材の付き方が均一で、深い目が入りにくく、仕上がりが綺麗です。

錆びにくく、強度に優れています。(アルミ製・真鍮製より強度が優れています。)

各種シートのハトメ加工に適しています。好きな場所にハトメ追加できます。ハトメ打ち用工具が不要です。

高度なコーティング技術から生まれた最高級の仕上用耐水ペーパーで、塗装後のザラツキ処理に最適です。ペーパーの色が粒度別に分かれているので、番手選びが簡単です。研磨材をロールコーター方式で塗布する事で、研磨材の付き方が均一で、深い目が入りにくく、仕上がりが綺麗です。

耐久性の高いCwtの紙に油含浸処理をしており耐水性にも優れ、ハードな作業から仕上げまで幅広く使用できます。シリコンカーバイト砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上げ面精度が得られます。便利な少量パックです。カーボンニュートラルガス使用により、従来比61%排出量を削減しました(製造時)。

耐久性の高いCwtの紙に油含浸処理をしており耐水性にも優れ、ハードな作業から仕上げまで幅広く使用できます。シリコンカーバイト砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上げ面精度が得られます。カーボンニュートラルガス使用により、製造時のCO2排出量を従来比61%削減しました。

目づまり防止処理を施しているので寿命に優れています。基材は丈夫で柔軟性もあり、高い研磨力を発揮します。酸化アルミニウム砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上げ面精度が得られます。便利な少量パックです。

ポリカーボネート樹脂製で品質の劣化が少なく軽量で強く取り付け簡単です。

目づまり防止処理を施しているので寿命に優れています。 基材は柔軟性に富み、曲面にも良くなじみます。 シリコンカーバイト砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上げ面精度が得られます。

さびにくく、両面ハトメが真鍮製やステンレス製に比べ軟らかい素材でできているのでプライヤー型など連続作業に優れています。

目づまり防止処理を施しているので寿命に優れています。基材は丈夫で柔軟性もあり、高い研磨力を発揮します。酸化アルミニウム砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上げ面精度が得られます。

さびにくく、両面ハトメが真鍮製やステンレス製に比べ軟らかい素材でできているのでプライヤー型など連続作業に優れています。

大量にハトメを打つのに最適です。 別売の専用ハトメコマを使用することで4サイズに対応します。 アルミ、真鍮のハトメ打ちができます。

ポリカーボネート樹脂製で品質の劣化が少なく軽量で強く取り付け簡単です。

サビにくく、両面ハトメが真鍮製やステンレス製に比べ軟らかいアルミ製なのでプライヤー型など連続作業に優れています。

広範囲の下地材料への接着性に優れています。シーリング施工後に、水性系、溶剤系、リシン等の塗装ができます。防カビ性、耐候性、耐久性、耐熱性、耐寒性、耐水性に優れています。無溶剤、低臭の健康住宅対応品です。日本シーリング材工業会JAIA F☆☆☆☆規格品です。