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短尺タイプのプラスチックチェーンです。 別売のチェーンジョイントを用いることで延長も可能です。

短尺タイプのプラスチックチェーンです。別売のチェーンジョイントを用いることで延長も可能です。

完成品ですので組立不要で購入後すぐ使用できます。 溶接一体構造で頑丈なつくりとなっています。 鉄製パーツを使用していないのでクリーンルームなどの使用におすすめです。 シリーズは1段タイプのみの展開です。

カップ型をしているため、比較的広面の作業に適している。

短尺タイプのプラスチックチェーンです。別売のチェーンジョイントを用いることで延長も可能です。

カップ型をしているため、比較的広面の作業に適している。

短尺タイプのプラスチックチェーンです。 別売のチェーンジョイントを用いることで延長も可能です。

ブラシ形状がカップ型で、下面に向かって毛が植わっています。 ステンレス線なので金属面等にサビが出にくいです。 電動インパクトドライバで使用する為、ワンタッチで取り外しができます。 比較的広い面の作業向きです。

カップ型をしているため、比較的広面の作業に適している。

キャスター金具のパターンをスチール、ステンレスの2種類用意し、幅広いニーズに応えられるようにしました。

カップ型をしているため、比較的広面の作業に適している。

取付スペースや荷重、使用回数を考慮できる豊富なラインナップをご用意しております。

ブラシ形状がカップ型で、下面に向かって毛が植わっています。電動インパクトドライバで使用するため、ワンタッチで取り外しができます。比較的広い面の作業向きです。

棚の下部に棚板やビームが無いためワゴンや台車を格納に最適です。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。 棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。 高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。 また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。 優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

ブラシ形状がカップ型で、下面に向かって毛が植わっています。電動インパクトドライバで使用するため、ワンタッチで取り外しができます。比較的広い面の作業向きです。

組み立て簡単、今までボルト組みをしていた手間が大きく省けます。中棚は全て棚受けに棚板を置くだけの段替え簡単構造(中棚ボルト不要)です。頑丈なガセットプレート(天地揺れ止め金具)と支柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。

重量物の床置き保管に最適なラックです。

組み立て簡単、今までボルト組みをしていた手間が大きく省けます。中棚は全て棚受けに棚板を置くだけの段替え簡単構造(中棚ボルト不要)です。頑丈なガセットプレート(天地揺れ止め金具)と支柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。

キャスター金具のパターンをスチール、ステンレスの2種類用意し、幅広いニーズに応えられるようにしました。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ313mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

組み立て簡単、今までボルト組みをしていた手間が大きく省けます。中棚は全て棚受けに棚板を置くだけの段替え簡単構造(中棚ボルト不要)です。頑丈なガセットプレート(天地揺れ止め金具)と支柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。

金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。米国宇宙航空規格NAS3350および3354に準じた試験に適合しています。耐熱性・振動箇所・再使用性の商品です。

導電性ゴム車輪使用により、静電気を放出しやすく、ホコリの吸着防止効果にも優れています。組立式

組み立て簡単、今までボルト組みをしていた手間が大きく省けます。中棚は全て棚受けに棚板を置くだけの段替え簡単構造(中棚ボルト不要)です。頑丈なガセットプレート(天地揺れ止め金具)と支柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。

棚の下部に棚板やビームが無いためワゴンや台車を格納に最適です。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ313mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

メッシュラックにこぼれ止めとしてバックバーをセットしました。アジャスターは+15mmの調整ができるので水平出しも簡単です。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。 棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。 高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。 また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。 優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

メッシュラックにこぼれ止めとしてバックバーをセットしました。三層メッキ構造で防錆力抜群です。アジャスターは+15mmの調整ができるので水平出しも簡単です。

下の段を無くしたことによりワゴンや台車などの収納に便利で、かつ上部を有効に使えます。三層メッキ構造で防錆力抜群です。アジャスターは+15mmの調整ができるので水平出しも簡単です。

下の段を無くしたことによりワゴンや台車などの収納に便利で、かつ上部を有効に使えます。アジャスターは+15mmの調整ができるので水平出しも簡単です。

メッシュラックにこぼれ止めとしてサイドバーをセットしました。三層メッキ構造で防錆力抜群です。アジャスターは+15mmの調整ができるので水平出しも簡単です。

メッシュラックにこぼれ止めとしてサイドバーをセットしました。

他社製品より彫りが深く、シャンクも太いため美しい文字が刻印され、非常に長持ちする刻印です。