「k-150」の検索結果

手押しハンドルがないため、長尺物などの作業台として使用できます。 テーブルの下降は、レリーズハンドル(テーブル下降装置)で簡単に操作できます。

環境問題に配慮した三価クロメート処理で仕上げています。 150mm以上のサイズは安全性を考え、本体四角を角丸にしました。

くわえ部にギザがなく相手に傷をつけない。

木材などのつなぎ部分やコーナー部の補強に最適です。 補強金物としては定番アイテムとなっております。

引張強度に優れた結束バンドです。 耐候性があるので屋外で使用可能です。 汎用的に利用いただける結束バンドです。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

強磁力の異方性マグネットシートです。柔軟性に優れていますので取り扱いが簡単で、ハサミで容易に裁断できます。

兼用脚立業界最大の踏ざん幅65mm採用で、昇降しやすく、脚立上での作業負担を軽減しました。 兼用脚立業界最大の支柱幅60mm採用で、一段と強度アップしています。 上から2段目の踏ざん下と最下部踏ざん下の2ヶ所に補強金具を配置し、耐久性がアップしました。 天板と設置寸法が広く安定感があるため、工場内の安全対策にも最適です。 滑り止めキャップに燃焼時に有毒ガスを発生しない脱塩ビエラストマーを採用。また、噛み合わせ(収納時の横ズレ防止機能)付き。 室内作業時の床への傷防止に脚カバー付です。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

工作物の表面を傷つけずホールドします。 バイスへの脱着はマグネットによりワンタッチでできます。

工作物の表面を傷つけずホールドします。 バイスへの脱着はマグネットによりワンタッチでできます。

引張強度に優れた結束バンドです。 汎用的に利用いただける結束バンドです。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

強磁力の異方性マグネットシートです。 柔軟性に優れていますので取り扱いが簡単で、ハサミで容易に裁断できます。 非着磁面には強力な粘着剤がついていますので様々な物を容易に磁力化できます。

上から2段目の踏ざん(ステップ)下と最下部踏ざん下の2カ所に補強金具を設置し、耐久性がアップした梯子兼用脚立です。 天板と設置寸法が広く安定感があるため、工場内の安全対策にも最適です。 滑り止めキャップに燃焼時に有害ガスを発生しない脱塩ビ・エラストマーを採用しています。また、噛み合わせ(収納時の横ズレ防止)機能付です。 室内作業時の床への傷防止に脚カバー付です。

工作物の表面を傷つけずホールドします。 バイスへの脱着はマグネットによりワンタッチでできます。

一度ナットを合わせたら、手首のひねり・反復だけで連続作業ができる画期的な世界特許・フリーラチェット機構を採用しました。 クロムバナジウム鋼です。 ボルトを回す際に角面があたり、なめる原因となっていた部分をコロが面で受けるので、安心したトルクをかけることができます。コロの部分にはクロムモリブデン鋼を採用したので、高いトルクがかかっても変形しにくいです。 落下防止に便利なストラップ穴付きです。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

鏡面仕上げです。カバー付なのですっきりとした外観となります。船などに設置して、ハンドレールとしても使用できます。タイルのコンクリート壁にも取り付け可能です。(付属のPCプラグや市販のアンカーが必要です。)

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入で耐久性に優れています。ウレタン車輪ですので耐摩耗性・耐油性に優れています。

バフ目が非常に少なく、透明用樹脂の仕上げなどにも適しています。

台車用交換キャスター

一度ナットを合わせたら、手首のひねり・反復だけで連続作業ができる画期的な世界特許・フリーラチェット機構を採用しました。 クロムバナジウム鋼です。

最大使用質量130kgの軽量専用脚立です。 非常に軽量なのに納得の丈夫さ!幅広ステップ55mmで安全性もアップしています。 バーを持ち上げるだけでワンタッチで折りたためる中折れ式開き止め金具を採用。作業性に優れています。 滑り止めキャップの材質に、焼却しても有毒ガスが発生しない材質であるエラストマーを採用しています。 3段(3尺)～10段(10尺)まで幅広いラインナップを揃えています。

両面皿取りで内向きにも外向きにも使用できます。皿頭のねじをご使用ください。 木材などのつなぎ部分やコーナー部の補強に最適です。 補強金物としては定番アイテムとなっております。

自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はラジアルベアリング入りで耐久性に優れています。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)

車輪にエラストマー(キャスター径50～75mm)、グレーゴム(キャスター径100～150mm)を使用しているので床面への走行痕が発生しにくくなっています。 走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。 ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。ゴム車に比べて床に跡が付きにくいです。 走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 標準的な自在90×90mm、固定100×56ピッチのキャスターを取り付けることができます。(別売)

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

特殊鋼を焼き入れ後、約350℃で焼き戻しするために本焼きほど硬くはありませんが、鋼に粘りがあります。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

車輪に使用しているナイロンホイルゴム車は通常のゴム車よりも約10%軽くなっています。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 新ストッパー(TLS909-WJ2-BAR-01)を採用しています。 ハンドルは脱着式です。