「m3 3mm」の検索結果

十字穴付の一般的な小ねじです。

形の良い天然ダイヤモンドを厳選使用しています。独自の電着技術により、ダイヤモンド粒子は強固に固着されており抜群の長寿命を誇ります。加工時間の大幅短縮を実現。豊かな仕上げ能力。

後付可能な回転式の落下防止バーです。

中棚受と棚板で挟みこんで固定する後付可能なこぼれ止め板です。

スライドさせることで脱着可能な落下防止バーです。支柱穴に取り付けるため荷物の高さにあわせて位置を変更できます。

床に落ちた小物などが、棚の下に入ることを防ぎます。下ビームと棚板に挟み込むだけで簡単に装着できます。

棚を引き出すことができ、奥の積載物の出し入れが容易におこなえます。

棚を引き出すことができ、奥の積載物の出し入れが容易におこなえます。

棚板と棚受けの間にストッパーを挟みこむだけで、簡単に取り付けができ、引き出しの落下を防止します。棚板の間口面の両方に設置することで、前後ストッパーになります。

棚板と棚受けの間にストッパーを挟みこむだけで、簡単に取り付けができ、引き出しの落下を防止します。棚板の間口面の両方に設置することで、前後ストッパーになります。

棚一段分(棚板と棚受け2本)のセット品です。

棚一段分(棚板と棚受け2本)のセット品です。

棚一段分(棚板と棚受け2本)のセット品です。

ご要望の多いM3-6665を5台まとめてお安くいたしました。ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組立作業を短縮できます。棚の段数変更が25mmピッチで小刻みにできます。

ご要望の多いM3-6665を5連結でまとめてお安くいたしました。ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組立作業を短縮できます。棚の段数変更が25mmピッチで小刻みにできます。

棚一段分(棚板と棚受け2本)のセット品です。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

粒度バリエーションが豊富で荒仕上げから、仕上げ研磨までこなす万能タイプ。弾性砥石の難点である研磨焼けを防ぎ、高い研削性と5～6倍の長寿命を有します。又、研削砥石に比べクッション性があり被研削材へのあたりがソフトです。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

棚の下部に棚板やビームが無いためワゴンや台車を格納に最適です。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

アーム桟に専用のアーム(MAM1)を取付ける事でホースや工具の吊り掛け保管や間仕切りとしてもお使いいただけます。アーム桟は両端をボルトに引掛けていただき、締め込むだけで簡単に取付けいただけます。

棚板を軽い力で手前にスライドさせることができるので、奥にある荷物をスムーズに取り出すことができます。簡易ストッパーが標準装備されているので棚板を押し込むと自動的にロックがかかり、棚板の飛び出しを防ぎます。スライド棚板の前背面に立ち上がりがあり、小物類の滑り落ちを防ぎます。

棚板を軽い力で手前にスライドさせることができるので、奥にある荷物をスムーズに取り出すことができます。簡易ストッパーが標準装備されているので棚板を押し込むと自動的にロックがかかり、棚板の飛び出しを防ぎます。スライド棚板の前背面に立ち上がりがあり、小物類の滑り落ちを防ぎます。

棚の下部に棚板やビームが無いためワゴンや台車を格納に最適です。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。

ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業が簡単で、作業時間を大幅に短縮できます。棚の段変更が、25mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。免震樹脂ベースは滑り低減による免震機能を有しており、積載物の落下リスクを低減します。

本体の転倒防止用金具と荷物の落下防止用に回転式のバーを備えた災害備蓄ラックです。棚板の位置を93mmピッチで調整できるため、備蓄品に合わせて細かく高さが変更ができます。高さ、奥行が同じであれば支柱を兼用して連結することでコストダウンが図れます。積載物が飛び出すことを防ぐバーは回転式なので、緊急時の備蓄の出し入れが容易です。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

本体の転倒防止用金具と荷物の落下防止用に回転式のバーを備えた災害備蓄ラックです。棚板の位置を83mmピッチで調整できるため、備蓄品に合わせて細かく高さが変更ができます。高さ、奥行が同じであれば支柱を兼用して連結することでコストダウンが図れます。積載物が飛び出すことを防ぐバーは回転式なので、緊急時の備蓄の出し入れが容易です。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

本体の転倒防止用金具と荷物の落下防止用に回転式のバーを備えた災害備蓄ラックです。棚板の位置を73mmピッチで調整できるため、備蓄品に合わせて細かく高さが変更ができます。高さ、奥行が同じであれば支柱を兼用して連結することでコストダウンが図れます。積載物が飛び出すことを防ぐバーは回転式なので、緊急時の備蓄の出し入れが容易です。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

地震の際フックが棚に掛かり飛び出さない安全装置付きです。

ダブルサスペンションレールにより引出し率100%、引出し奥の収納物出し入れが簡単です。

棚板を軽い力で手前にスライドさせることができるので、奥にある荷物をスムーズに取り出すことができます。簡易ストッパーが標準装備されているので棚板を押し込むと自動的にロックがかかり、棚板の飛び出しを防ぎます。スライド棚板の前背面に立ち上がりがあり、小物類の滑り落ちを防ぎます。