「m4 100mm」の検索結果

長さ・最大使用荷重が本体に印字されており、一目で仕様が分かります。原反は3層構造で強度と安全性を確保しています。原糸は繊維スリングに最も適した超高強力ポリエステルです。使用限界がひと目で分かるシグナルライン(白色の糸)が織り込んであり交換の目安となります。

従来の原糸に比べリサイクルポリエステル糸は約35%のCO2をはじめとした温室効果ガス(GHG)の排出削減効果がある商品です。高強力リサイクルポリエステル糸を製品の65%以上使用しているので、エコマーク認定承認基準品です。摩耗などにより芯が見えたら交換の目安となり、安全管理に最適です。

耐水性、対候性、耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れた配管識別用のテープです。耐久性に優れた50ミクロン厚のアルミ箔を使用しています。

適度な伸びが衝撃を柔らげます。 (ベルトスリングの構造上、(使用面)と(外面)では耐久性が異なりますので、(使用面)で正しく使用してください。)

Wスリングは全てJIS規格メッキ付ワイヤーロープを使用し製造しております。 編み込み加工+圧着加工で、より優れた安全性と強度を発揮 PL(生産物賠償責任保険)付。 クレーン等安全規則(第219条)及び労働安全衛生規則(第475条)に基づく加工方法で製造した玉掛索です。(フレミッシュ+段落とし+アルミスリーブ圧縮加工)。 また、編み込みの方法が従来の巻き差しと異なるため、品物がロープのより方向と反対方向にズレても抜けにくくなっています。 一本ずつビニール個装となっているため受け渡しが楽でよごれません。

耐水性、対候性、耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れた配管識別用のテープです。耐久性に優れた50ミクロン厚のアルミ箔を使用しています。

力が入りやすいロングタイプです。

材質は、クロムバナジウム鋼(Cr-V)です。 硬度はHRC50～58です。

深い箇所の締め付けに最適です。高トルク、強靭なニッケルクロムモリブデン鋼を採用しています。 ホルダが回転でき、各サイズのレンチの出し入れがしやすいです。マットクロムメッキです。硬度は、HRC55～60です。

高トルク、強靭なニッケルクロムモリブデン鋼を採用しています。ホルダが回転でき、各サイズのレンチの出し入れがしやすいです。

コイル巻きだから作業の範囲がワイドに拡がります。折れぐせがつきにくく、耐摩耗性にも優れています。柔軟性、弾力性、伸縮性が抜群。しかも強靭です。手元部分はストレートなので、手元ホースは不要。

ゴム弾性を有し復元力に優れています。

首下を短くしてありますのでボルト上部のスペースが少ない場所でもレンチを容易に差し込み及び抜き取りできます。レンチを両口にしてなお左右で対辺曲げと対角曲げにしてありますので間口の狭い場所での使用に最適です。(30°使用可能)

アルミの軽さを維持しながら、独自のフレーム断面で高剛性を実現しました。フレームの溝には専用ナットM4～M8が挿入でき、様々なボルトとの締結が可能です。表面をアルマイト処理(9μm以上)にすることで腐食を防ぎ、長期間に渡り美観を保ちます。

簡単にネジをとらえ、速く楽に入るためむだな時間を省きます。

アルミの軽さを維持しながら、独自のフレーム断面で高剛性を実現しました。フレームの溝には専用ナットM4～M8が挿入でき、様々なボルトとの締結が可能です。表面をアルマイト処理(9μm以上)にすることで腐食を防ぎ、長期間に渡り美観を保ちます。

枠を回転させると、緩めたり、締めたりすることができます。

工具・機器に接触しても樹脂製カップリングで傷を付けません。折れぐせがつきにくく、耐摩耗性にも優れています。柔軟性、弾力性、伸縮性に優れています。しかも強靭です。手元部分はストレートなので、手元ホースは不要。

底まで一杯に入り確実にネジと噛み合うので、ネジがすり切れるのを防ぎます。

アルミの軽さを維持しながら、独自のフレーム断面で高剛性を実現しました。フレームの溝には専用ナットM4～M8が挿入でき、様々なボルトとの締結が可能です。表面をアルマイト処理(9μm以上)にすることで腐食を防ぎ、長期間に渡り美観を保ちます。

SUS304を使用し耐食性を高めています。溶接にも適しています。

差込角3/8インチ(9.5mm)のタップホルダです。 タップをワンタッチで装着でき、汎用のソケットレンチのハンドルでも駆動可能です。

コイル巻きだから作業の範囲がワイドに拡がります。折れぐせがつきにくく、耐摩耗性にも優れています。柔軟性、弾力性、伸縮性が抜群。しかも強靭です。手元部分はストレートなので、手元ホースは不要。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

台車の天板高さに合わせて下段高さを調節することにより台車の天板部分を収納できスペースが有効に使えます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。連結する際は支柱を兼用するので、コストダウンが図れます。高さ320mmまでの台車を収納することができます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

SUS304を使用し耐食性を高めています。溶接にも適しています。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。 (700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

プリント基板・アクリルカバーその他部品支持に便利な金属サポーターです。 RoHS対応品です。

機械同士のすき間を埋めたり、調整用に使用できます。 テープ状になっているため、任意の長さにカットできます。

伸びが少ないため、寸法安定性に優れています。片側の縫製が2重のため柔らかく、チョーク吊りに最適です。強靭な合成繊維を使用していますので、引張強度・耐久性・耐候性・防腐性に優れています。

首下寸法がスタンダードタイプの約1/2になっているので狭い場所でも作業ができます。 先端にキャッチャーボールが付いたボールポイントタイプで、狭い所で優れた作業性を誇ります。(3mm以上)

4台セットのお買い得品です。メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)ボルトレスキャスターで交換が容易です。

使用時に指先が底面に触れないよう、曲げ角度を従来の90°から100°に広げ、使いやすさをさらに高めています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

4台セットのお買い得品です。メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)ボルトレスキャスターで交換が容易です。

マイクロファイバー繊維を使用した仕上げローラーです。 塗料ダレが少ないので、天井などの隅の塗装に適しています。 接着剤を使用していないので溶剤に強いローラーです。

塗料含みの良いマイクロファイバー繊維を使用しています。 低粘度のステイン系塗料に最適です。 接着剤を使用していない溶剤に強いローラーです。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。

台車の始動アシストとブレーキ機構が一つにまとまりました。 中央ペダルの踏み込みで重い台車の始動をアシストします。 台車への後付けが可能です。 ストッパー解除と始動アシストをワンアクションで行えます。 ロックストッパーの取付寸法が同じ台車であればご使用いただけます。

市販の電動ドリルで使用可能軸付なので取り付け交換が容易。