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本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

パージ機能で接続作業時の面倒な残圧処理をカット。接続作業の効率化。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 おねじ・めねじタイプを揃え、圧力損失も少なく油圧機器に適応。 カプラ本体は、熱処理を施した特殊鋼を採用しています。特にインパルス圧における耐衝撃性に威力を発揮します。 ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止します。また、取り扱いも容易です。 めねじタイプに加えて、おねじタイプ(テーパねじ・平行ねじおすシート・平行ねじめすシート)を品揃え。特におねじタイプは、油圧装置などへの取り付け作業の効率化が図れます。 平行おねじタイプはメタルシール・Oリングシールのいずれにも対応できます。(Oリングは市販品使用) 圧力変動の激しいダイカストマシン用途には、HSP-DCカプラを別途ご用意しています。 おねじタイプは、めねじタイプにおすの変換ニップル(市販品)を取り付けた時の全長と比べて、短くなります。 おねじ取り付け用ソケットの2HS型～8HS型(66HS型除く)には、ストッパ付きのPLタイプを別途ご用意しています。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。

ホースバンドによる固定と比べて、増し締め不要。ブレードホースの取付部は、ホースが劣化しにくく漏れにくい。ナットを端面まで締付けるだけでブレードホース取付けが可能。従来のTSPカプラと接続可能。

自動開閉バルブ内蔵。最大径17.5mmのコンパクトサイズ