プレート式 自在車キャスター ：「穴用」の検索結果

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性の車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

空気入車輪は空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対し衝撃をやわらげます。

ユニークなスタイルで、フォークそのものがスプリングになっています。トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少させます。緩衝することにより、旋回部・車輪部に負担が少なく長持ちします。特許取得済みです。(第4579285号)

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

低床重荷重用自在キャスター。自在旋回部分の表面は焼き入れ処理により強化。長期間の固定でも走行スムーズ。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング。RoHS対応商品です。

耐油性に富んだモノマーキャスティングナイロンを使用により、適用温度-40℃～120℃まで使用可能です。

空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。

最大許容荷重は標準で1000kg。 旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを標準装備し、重荷重に対してもスムーズな旋回と長期安定の耐摩耗性を実現しています。

最大許容荷重は標準で1000kg。 旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを標準装備し、重荷重に対してもスムーズな旋回と長期安定の耐摩耗性を実現しています。

自在旋回部には特殊耐熱グリースを使用。 自在・固定が同じ取付ピッチ。 最高使用温度下での連続使用は最長1時間。使用後は約1時間のクールダウンが必要です。

自在旋回部には特殊耐熱グリースを使用。 自在・固定が同じ取付ピッチ。 最高使用温度下での連続使用は最長1時間。使用後は約1時間のクールダウンが必要です。

ワンタッチペダルで自在⇔固定に切り替えが簡単です。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングです。

芯金・旋回部・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングを使用しています。

ワンタッチペダルで自在⇔固定に切換が簡単です。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングです。

低床重荷重用自在キャスター。自在旋回部分の表面は焼き入れ処理により強化。長期間の固定でも走行スムーズ。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング。RoHS対応商品です。

芯金・旋回部・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングを使用しています。

車輪ホイールや金具ブラケットは勿論、シャフトやナット等の部品に至るまで全てブラック仕上げです。 。光の反射を抑えることで目立たさせずに足元をスマートに演出します。屋内外イベントや放送スタジオで、ホテルや宴会場ではスタイリッシュに品格も持ち合わせます。

耐油性に富んだモノマーキャスティングナイロンを使用により、適用温度-40℃～120℃まで使用可能です。

旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応します。 走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪回転部の負担が少なくなり長持ちします。

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・振動を和らげます。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) ストッパーは車輪回転のみを止めるシングルストッパーを採用。 クリーンルーム等の静電気対策用に最適です。