プレート式 自在車キャスター :「重荷重用キャスター」の検索結果
プレート式 自在車キャスターは、取り付け金具がプレート式になっており、車輪の角度が自在に回転するように設計されたキャスターで、キャスターの中では最もオーソドックスなものの1つです。スチール椅子のキャスターをはじめ、身近な製品への利用も多く、さまざまな利用が考えられます。クッション性を持たせたゴム車輪や経年劣化に強いナイロン車輪など、車輪の材質にバリエーションがあるため、目的に応じて選択することが可能です。
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商品豆知識
荷重種別重荷重
ストッパーなし
使用軸受鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
旋回部には焼き入れ加工を施し車軸部にはローラーベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。
材質(車輪)フェノール車
仕様プレート式、低床式
形状自在車
荷重種別重荷重
質量(kg)1.3
車輪幅(mm)45
金具仕上黒亜鉛メッキ
取付寸法X×Y(mm)78×78
取付座A×B(mm)100×100
ストッパーなし
偏芯E(mm)16
材質(金具)スチール
取付穴径P(Φmm)11
キャスタータイプ低床式・超重荷重用プレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
軸受種類鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。
材質(車輪)MCナイロン
仕様プレート式、自在式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
旋回部には、上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵し、重荷重下における円滑なる旋回機能と耐摩耗性を、長期にわたり安定させるべく、徹底的に追求した設計です。
荷重種別重荷重
ストッパーなし
特性耐摩耗性
軸受種類鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。
材質(車輪)MCナイロン
仕様プレート式、自在式(ストッパー付)
荷重種別重荷重
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ベース厚さ(mm)5
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)11
床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。
静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。
ノーカーボンのため、床面を汚しません。
高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。
体積固有抵抗値 10^10~10^12Ω・cm
用途半導体、液晶製造工場、熔接取扱い場所に最適です。
ベース厚さ(mm)5
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)11
床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。
静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。
ノーカーボンのため、床面を汚しません。
高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。
体積固有抵抗値 10^10~10^12Ω・cm
用途半導体、液晶製造工場、熔接取扱い場所に最適です。
材質(車輪)ナイロン
RoHS指令(10物質対応)対応
重荷重用運搬機器・装置へ適した弾性ソリッドゴム双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
ストッパーなし
耐熱温度(℃)-25~+80(短時間で最大+90)
硬度(ショア A)65°
ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みは残りません。
旋回部には焼き入れ加工を施し、車軸部にはラジアルベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。
固定車560SRと併用できます。
材質(車輪)ナイロン一体車輪(ラジアルボールB入)
形状自在車
荷重種別重荷重
型式560S自在車
車輪幅(mm)45
取付方式平付旋回
金具仕上黒亜鉛メッキ
取付寸法X×Y(mm)78×78
取付座A×B(mm)100×100
ストッパーなし
偏芯E(mm)16
取付穴径P(Φmm)11
キャスタータイプ低床式・超重荷重用プレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
『プレート式キャスター』には他にこんなカテゴリがあります
- プレート式 自在車キャスター
- プレート式 固定車キャスター
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