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バイクネットやツーリングバッグなどの固定に便利なフックが増設できます。大型のフックやバンドを通して固定できる荷掛けフック形状になっています。ナンバープレートを取り外してから、車体側のベースの中間に挟むだけの簡単装着です。フック部分のスペースさえ確保できれば50ccクラスからリッターバイクでも車種を問わずご利用頂けます。商品は表裏、左右をお好みの向きに変えてお使い頂くことが可能です。本体は強度を保ちながら肉抜きを施し、軽量かつ薄型の設計です。カラーリングはマットブラックの為、取り付け後の違和感もなくスタイリッシュに引き締めます。※商品にはボルト、ワッシャーは含まれていません。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PLG0001。バイクを格納できる程の広い前室を持つツールームテント。盗難対策やいたずら対策にも効果的。インナーテントにはメッシュを多用し、夏の蒸し暑さを軽減。フライシートのみでも使用可能、コットスタイルにも。販売備考：設営にはペグダウンが必要です。足場の悪い場所への設置はバイクの転倒に十分ご注意ください。収納時 長さ60cm 幅30cm 高さ20cm 8kg。タイプ：インナーテント：吊り下げ式脱着可能タイプ。色[カラー]：グレー。サイズ：長さ：440cm×幅：250cm×高さ：185cm。重量[キログラム]：約8。仕様：インナーテント：メッシュ仕様(出入口(3か所)/天井部)。付属品：インナーテント(フロア) / アウターテント(フライ) / ポール(黒)×1 / ポール(赤)×2 / ペグ(スチール製)×20 / ガイライン / グランドシート(ロゴス製) / 専用収納袋。備考：設営にはペグダウンが必要です。特記事項：ペグハンマーは付属していません。使用上の注意：・柔らかい地面やぬかるんだ地面、砂利場等の不安定な足場に設置の際には、サイドスタンド沈み込みによるバイクの転倒に十分ご注意ください。必要に応じてPLOTサイドスタンドパッド(品番PGR0023/PGR0024)等を併用してください。・全てのバイクを格納できるわけではありません。バイクのサイズ、商品のサイズをご確認の上ご使用ください。・付属のグランドシートはフロア底面の痛みやフロアへの浸水を完全に防ぐものではございません。・本テントの設置にはペグダウンが必要です。アスファルトや岩場等、ペグダウンができない場所には設置できません。・バイクや荷物の転倒、強風や雨天等の自然災害に起因する人、物への損害につきましては、メーカーでは一切責任を負いかねますのでご了承ください。商品区分：テント。関連商品：品番：PGR0023，PGR0024。収納サイズ：長さ：60cm×幅：30cm×高さ：20cm。フロアサイズ：長さ：200cm×幅：200cm×高さ：175cm。ポール素材：アルミ。耐水圧：3000mm

メーカー名：プロト。メーカー品番：PEB0023。足りなくなったハンドルバーのクランプ領域を増設する外径Φ22.4mmの便利な延長アイテム。ハンドル周りにスマホを付けるなら「エクステンションバー」。販売備考：足りなくなったハンドルバーのクランプ領域を増設するアイテム。バー外径：Φ22.2mm、バー全長：58mm(クランプ可能範囲：48mm) マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。対応クランプピッチ：32～34mm。色[カラー]：バー：マットレッド。サイズ：バー全長：58mm(クランプ可能範囲：48mm)。材質[素材]：バー：アルミ、エンドボルト：ステンレス、ステー：スチール。加工[有/無]：無し。内容量[数量]：1個。付属品：エクステンションバー(マスタークランプ)、オリジナルキャップスクリューM6x30、平ワッシャー、スペーサー(必要に応じて利用します)。型番：PEB。備考：マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。(対応クランプピッチ：32-34mm)。特記事項：マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。(対応クランプピッチ：32-34mm)。使用上の注意：・目的用途以外のご利用はできません。・必ず走行する前には、商品および装着したアクセサリーに緩みが無いか確認し、走行中に脱落等が起きないよう確認してください。・走行中に少しでも異常を感じたら、直ちに車輛を停車させて装着状態を確認してください。・取り付けするアクセサリーによって、メーターの視界が被ったり、運転操作の邪魔をする位置への取り付けは厳禁です。・本品は汎用品のため、補償範囲は本品のみとなります。取り付けるアイテムや方法は常識的な範囲内にてご利用ください。・各ネジ部は定期的に増し締めを行ってください。・取り付けるアクセサリーの合計重量は1kg未満としてください。使用場所：マスターシリンダー。リペア：無し。関連商品：品番：PTU001，PTU002，PTU003，PEB0021，PEB0022

メーカー名：プロト。メーカー品番：PEB0022。足りなくなったハンドルバーのクランプ領域を増設する外径Φ22.3mmの便利な延長アイテム。ハンドル周りにスマホを付けるなら「エクステンションバー」。販売備考：足りなくなったハンドルバーのクランプ領域を増設するアイテム。バー外径：Φ22.2mm、バー全長：58mm(クランプ可能範囲：48mm) マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。対応クランプピッチ：32～34mm。色[カラー]：バー：マットガンメタ。サイズ：バー全長：58mm(クランプ可能範囲：48mm)。材質[素材]：バー：アルミ、エンドボルト：ステンレス、ステー：スチール。加工[有/無]：無し。内容量[数量]：1個。付属品：エクステンションバー(マスタークランプ)、オリジナルキャップスクリューM6x30、平ワッシャー、スペーサー(必要に応じて利用します)。型番：PEB。備考：マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。(対応クランプピッチ：32-34mm)。特記事項：マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。(対応クランプピッチ：32-34mm)。使用上の注意：・目的用途以外のご利用はできません。・必ず走行する前には、商品および装着したアクセサリーに緩みが無いか確認し、走行中に脱落等が起きないよう確認してください。・走行中に少しでも異常を感じたら、直ちに車輛を停車させて装着状態を確認してください。・取り付けするアクセサリーによって、メーターの視界が被ったり、運転操作の邪魔をする位置への取り付けは厳禁です。・本品は汎用品のため、補償範囲は本品のみとなります。取り付けるアイテムや方法は常識的な範囲内にてご利用ください。・各ネジ部は定期的に増し締めを行ってください。・取り付けるアクセサリーの合計重量は1kg未満としてください。使用場所：マスターシリンダー。リペア：無し。関連商品：品番：PTU001，PTU002，PTU003，PEB0021，PEB0023

メーカー名：プロト。メーカー品番：PEB0021。足りなくなったハンドルバーのクランプ領域を増設する外径Φ22.2mmの便利な延長アイテム。ハンドル周りにスマホを付けるなら「エクステンションバー」。販売備考：足りなくなったハンドルバーのクランプ領域を増設するアイテム。バー外径：Φ22.2mm、バー全長：58mm(クランプ可能範囲：48mm) マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。対応クランプピッチ：32～34mm。色[カラー]：バー：マットブラック。サイズ：バー全長：58mm(クランプ可能範囲：48mm)。材質[素材]：バー：アルミ、エンドボルト：ステンレス、ステー：スチール。加工[有/無]：無し。内容量[数量]：1個。付属品：エクステンションバー(マスタークランプ)、オリジナルキャップスクリューM6x30、平ワッシャー、スペーサー(必要に応じて利用します)。型番：PEB。備考：マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。(対応クランプピッチ：32-34mm)。特記事項：マスタークランプボルト共締めタイプ。ボルト2本締めの車両専用。(対応クランプピッチ：32-34mm)。使用上の注意：・目的用途以外のご利用はできません。・必ず走行する前には、商品および装着したアクセサリーに緩みが無いか確認し、走行中に脱落等が起きないよう確認してください。・走行中に少しでも異常を感じたら、直ちに車輛を停車させて装着状態を確認してください。・取り付けするアクセサリーによって、メーターの視界が被ったり、運転操作の邪魔をする位置への取り付けは厳禁です。・本品は汎用品のため、補償範囲は本品のみとなります。取り付けるアイテムや方法は常識的な範囲内にてご利用ください。・各ネジ部は定期的に増し締めを行ってください。・取り付けるアクセサリーの合計重量は1kg未満としてください。使用場所：マスターシリンダー。リペア：無し。関連商品：品番：PTU001，PTU002，PTU003，PEB0022，PEB0023

プロトラウンドオイルクーラーキットは高性能プロトラウンドオイルクーラーコアに車種別専用ステーを付属。ボルトオンでの装着を可能にした車種専用キットです。■日本製オイルクーラーコア!。殆どの社外オイルクーラーコアは海外製で、レースやアウトバーンなどを想定し設計されており、常に高速走行で強い風が当たっている時に放熱性を発揮します。しかし、渋滞、低速走行、ストップアンドゴーの繰り返しを余儀なくされる日本の道路では、強い風が当たらず充分な放熱性が得られません。プロトラウンドオイルクーラーは、フィンピッチを従来品に比べ約2倍の広さに設定。さらにラウンド形状にすることで従来品と同等な前面投影面積を確保しながらオイル通路長を10%UP。それによりコアの薄型化が可能となり、広いフィンピッチとの組合せで低速域でも効率よく熱が抜ける、日本の道路環境に最適なコア構造になっています。「見た目の高級感を演出するアクセサリー」という価値ではなく、「冷却パーツ」本来の機能部品としての評価を頂いています。」