KTCのバイク用品

先端が薄く、滑らかに仕上げてあるので、リムとサイドビードの間にも差し込みやすく、スムーズに作業できます。 適切な熱処理を施していますので、耐久性に優れています。 グリップは耐油のゴム製で握りよい形状になっているので、力をかけやすくなっています。

一本のレンチで6サイズに使用でき、大半の車両に適用できます。小型、軽量で点検、ツーリング、レースにも便利です。鋳造品で、適切な熱処理を施していますので耐久性に優れています。レンチの厚みは10mmと厚く、ニップル面幅全体を保持するため傷めにくくしました。

ライダースメンテナンスツールセットで使用しているツールバッグです。

ドライブチェンツールセット(MCCU14)の補給部品です。

一般品に比べハンドルが短くなっていますので、狭い場所での早回しやツールボックスでの収納に便利です。

ボルト・ナットのワイヤリング作業専用工具です。 コンクリート基礎の鉄筋を生む際のワイヤーによる固定時にも使用可能です。 Φ1までのワイヤーに対応。 ステンレス製/真鍮製ともに対応。 ロック機構部には力を入れやすいように穴あき状の滑り止めを採用しています。

全長35mmとコンパクトなサイズで、従来のロングタイプでは使えなかった車種にもOK。パンク修理やタイヤ・チューブの交換には欠かせません。

抜き差しするだけのワンタッチ仕様

抜き差しするだけのワンタッチ仕様

1本のビットで2サイズに対応。抜き差しするだけのワンタッチ仕様。滑りにくいソフトグリップを仕様。軸は六角軸（軸対辺6.3mm）。ボルスター付（六角二面幅12mm)なのでスパナ等での締め付けが可能です。市販のドライバビットも使用可能。（軸対辺6.3mmで全長65mm以上のもの）

ドライブチェンツールセット(MCCU14)の補給部品です。

全長210mmとツーリング時の持ち運びにも便利です。鋳造品で、適切な熱処理を施していますので耐久性に優れています。

滑りにくいソフトグリップ

二輪車の4サイクルエンジンの吸・排気バルブのバルブスプリング脱着作業専用工具。4サイズのアタッチメント(Φ16.5， 20， 24， 28)により、大半の車種に使用できます。

国産車のほとんどの車種に使用できます。本体は強度解析に基づき最適形状で設計され、プロが満足する頑丈さと軽さを実現。カッタピン、かしめピンは特殊鋼(SK材)を使用し、最適な熱処理を施しているので、耐久性に優れています。作業の流れを考慮した部品構成になっています。カッタピンの交換がインナボルト前面より行えるのでボルトを抜く必要がありません。使用頻度の多い40系、50系のカッタピンは共通。プレート圧入の際の受けプレートは全サイズ共通(圧入かしめ受けプレート)で、さらにそのままかしめ受けとして使用できるので、作業がスムーズに行えます。プレート圧入とかしめは同じアウタボルトで行うので、ジョイントピン抜き取り後、再度インナボルトをセットする必要がありません。グリップとハンドルは力を入れやすい形状です。

ドライブチェンツールセット(MCCU14)の補給部品です。

ホ-ルドプレートの部品です。

バルブスプリングコンプレッサーMCVU5の入組品です。