アーチ型 :「車止め設置」の検索結果

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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
64,980 税込71,478
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)31.5 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
85,980 税込94,578
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
79,980 税込87,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27.5【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
119,800 税込131,780
7日以内出荷

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)45.4 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
119,800 税込131,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)30 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
95,980 税込105,578
7日以内出荷

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)46.4 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
68,980 税込75,878
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)45.9 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
139,800 税込153,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
46,980 税込51,678
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
99,980 税込109,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)30.5 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
129,800 税込142,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)31 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
49,980 税込54,978
7日以内出荷
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【ケース 】約2.8(1個) ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
119,800 税込131,780
7日以内出荷

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
79,980 税込87,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【ケース 】約2.8(1個) サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
79,980 税込87,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)46.9 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
87,980 税込96,778
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