28ページ目: パイプラックシステムパーツ

車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。

Φ125・Φ150キャスター用マウントコーナープレートです。

プラコンストッパー(セパレーションプラコン用)です。

耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。 耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。 車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

旋回部分・車軸は表面硬化焼入処理。 耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用。

車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群。 長期間固定されても歪みが残りません。

旋回部分は表面強化焼入処理。耐油・耐摩耗性に優れたスーパータフナイロンを使用。

金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても荷重による歪みが残りません。 騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。 ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。 床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。

差込みタイプキャスター アルミパイプ適合(Φ50ウレタン)

差込タイプキャスター アルミパイプ適合(Φ50エラストマー)

差込みキャスター、エコ・SUHパイプ用、Φ75、ゴム、自在、静電仕様

Φ125ウレタン 自在車

自在(エラストマー車)

メーカー製ボルトタイプキャスターΦ50、Φ75を旋回させた時に、車輪がラックの外側にはみ出すのを抑えます。 ボルトタイプキャスター取付けには、別途ナット(M12)、スプリングワッシャー(M12)が必要です。

取付け高さが低く小型 旋回がスムーズ 走行安定性抜群

双輪のため回転性能と始動力が向上、また旋回部に特殊ベアリング方式を採用し、より旋回性能を向上させました。

樹脂製ブッシュが内蔵されていますので回転がスムーズです。 ステンレス製ですので耐食性に優れています。

樹脂製ブッシュが内蔵されていますので回転がスムーズです。 ステンレス製ですので耐食性に優れています。

樹脂製ブッシュが内蔵されていますので回転がスムーズです。 ステンレス製ですので耐食性に優れています。

樹脂製の為、パイプの回転がスムーズになります。 厚い扉のパイプエンド用として最適です。

優れた操作性と静粛性を備えています 反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます 走行跡が目立たない、グレー車輪

走行跡が目立たない、グレー車輪 反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性

移動用のキャスターと固定用のアジャスターフット(C-280)が一体化

双輪の各車輪が独立して動くため回転が容易に行えます。 旋回部分・車軸は表面硬化焼入処理 耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(ー40～～+120℃)に優れたMCナイロン使用

取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。 車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。

旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。 車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。

車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群 長期間固定されても歪みが残りません。

機器の移動、据付けが同時にできるので、移動の多い機器やレイアウトの変更に便利です。 据付け時アジャスターが中心にあり、がたつきがない構造で安定性に優れています。 アジャスターに抜止め機構が付いています。 アジャスターには耐油性ゴムを使用しています。

K-500・K-520と組合せて使用できます。

K-500・K-520と組合せて使用できます。