固定ハンドル式

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

表面抵抗値約10⁵Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。 導電性樹脂天板を使用することにより、ホコリの付着を完全に防止するため、精密部品の運搬に大変便利な台車です。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。

本体が樹脂製のため軽くて使い易い台車です。

操作が簡単で、「ペダル」を一回踏むとストップ、「解除ペダル」を踏むと解除になるストッパー付です。

溶接鉄板折曲げ工法の為、丈夫で綺麗な仕上がりです。重量物の運搬に最適です。高剛性・高耐久ボディー緩衝ゴム付

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。 耐油性に優れているため油の多い路面に最適です。

人間工学に基づいたハンドル形状：ユニバーサルデザインハンドル(押手)で少ない力で楽に動かせる。 銘板も縁をアール加工で強化し、更に振動音も防止。 ぐらつかないハンドル 横方向の絞りと、縦方向の梁の入った強度、耐久性が優れている車体構造。リベット止めされた全周ゴム取付で安全。 高品質のキャスター使用により始動抵抗も軽く楽々運搬。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。 自在車と固定車は前後組替え可能です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 フロアストッパー付。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。自在車と固定車は組替え可能です。

本体は粉体塗装のため荷台面に傷が付き難い台車です。取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 コーナー部は、相手を傷つけにくいポリプロピレン樹脂を使用。 フットブレーキ付です。ペダルを踏むと確実にロックしますので、安心・安全です。

メッシュ構造+エアキャスターの採用により軽量化を実現。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

たわみのこない堅牢な固定ハンドルです。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。

本体は粉体塗装のため荷台面に傷が付き難い台車です。取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 コーナー部は、相手を傷つけにくいポリプロピレン樹脂を使用。 フロアストッパー付です。ペダルを踏むと確実にロックしますので、安心・安全です。

重量荷重対応タイプ!

高耐荷重の鉄製台車です。 フットブレーキ付の為、安心・安全です。 コーナー部分は、相手を傷つけにくい、ポリプロピレン樹脂を使用しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

バラ物の運搬・鉄くずなどの保管・運搬に最適です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

卓越した耐久性

卓越した耐久性

重量荷重対応タイプ!

卓越した耐久性

パイプ材を使用しており、スチール製運搬台車に比べ軽量です。水はけが求められる市場や工場内などでの長尺の荷物の運搬ができます。サイズバリエーションも揃っています。

空気入り車輪採用のため、多少の悪路を走行可能です。 400kgまでの重量物を搬送可能です。

耐寒性に優れた台車です。本体およびキャスター金具まで全てSUS304製ですので、さびにくく、クリーンルームでもご使用になれます。キャスター以外は溶接一体構造ですので、堅牢です。-40℃までの耐寒グリス入りSUS金具のウレタンキャスターを装着した、冷凍庫内で使用可能な台車です。

頑丈なスチール製ハンドルはより強度の高い固定式荷物の落下防止にも役立つ両ハンドル仕様坂道等での利用に便利なフットブレーキ付フットブレーキはオンオフ共に踏込み式で靴の表面を傷つけません塗装は錆にも強い粉体塗装仕上安心・安全・高品質の純日本製です

本体は粉体塗装のため荷台面に傷が付き難い台車です。取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 コーナー部は、相手を傷つけにくいポリプロピレン樹脂を使用。

環境省騒音基準値をクリアした40dBの静かさです。

卓越した耐久性・省音性を実現

ハンドル固定式。積載面の裏側に補強ビームが溶接されて頑丈。 積載面の裏側に1.4mm厚の補強ビーム(梁)を3本溶接したハードユース仕様です。 キャスターはクッション性・静粛性に優れたブタジェンラバー車輪採用。 交換用部品として別売Φ130mmキャスター(固定・自在)、ハンドルセットがあります。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。