船舶用品・漁業資材 :「船底塗料 黒」の検索結果
有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。
弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。
乾燥が速く、短期施工が可能。
新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。
用途FRP船、小型漁船用。自己研磨錫フリー船底防汚塗料。
成分合成樹脂塗料
特性速乾
種別油性船底塗料
指触乾燥時間(分)30
乾燥時間(時間)6
希釈率(%)0~3
RoHS指令(10物質対応)対応
標準使用量(kg/m2/回)0.28
塗料タイプ船舶用A/F塗料 特殊樹脂系
超低摩擦型船底塗料。
加水分解+ウォータートラップレイヤー形成
用途FRP船/木船
高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています。表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します。塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します。 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません
用途FRP船の船底防汚用
硬化時間(時間)20℃:5
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:5時間以上
新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。
自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。
海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。
亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。
特性防汚、研磨
主な用途銅、アルミ
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:4時間以上
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料
適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部
タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ
適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船
塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)
塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA
保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き
シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。
密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。
船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。
用途FRP船・木船・鋼船の選定用塗料
成分合成樹脂
使用場所屋外用
タイプ小型船舶用塗料
主な用途木船、鋼
指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)
半硬化乾燥時間(時間)約6(20℃)、約10(冬期)
RoHS指令(10物質対応)対応
特性密着性、防汚、研磨、プライマー
塗料タイプビニル樹脂
小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料
用途FRP船
使用場所屋外用
主成分アクリル樹脂系上塗り塗料
適合材FRP/木船
主な用途船舶
希釈剤うなぎシンナー
特性艶あり
塗り重ね可能時間(時間)4時間以上
塗回数2回
液型で塗装作業が簡単。
耐侯性(光沢保持性)に優れ、長期間美しさを保持します。
耐衝撃性、耐摩耗性、硬度等の機械的強度が優秀です。
FRP(ゲルコート面)との密着性に優れています。
特性密着性、耐摩耗、耐衝撃性
指触乾燥時間(分)20℃:20
硬化時間(時間)20℃:6
可使時間(時間)20℃:16
塗装間隔20℃:最短4時間以上
はけ目が少なく、滑らかな仕上がりになります。隠ぺい力が抜群です。光沢が良く、かつ長期間保持します。少々厚く塗ってもダレません。
用途建築物、橋梁、タンク、船舶など外部用上塗り
タイプ長油性フタル酸樹脂系上塗塗料JIS K 5516 2種 (合成樹脂調合ペイント上塗り用)
主な用途橋梁
希釈剤塗料用シンナー
塗布方法はけ塗り、スプレー塗り、エアレス塗り
使用場所屋外
希釈率(%)はけ、ローラー、エアレス塗り/5~10スプレー塗り/20
指触乾燥時間(時間)2(20℃)
半硬化乾燥時間(時間)10(20℃)
上塗塗装可能時間24時間以上30日以内(20℃)
ホルムアルデヒド等級F☆☆☆
塗布量(はけ、ローラー)0.11kg/m2/回(標準膜厚23μ)(エアレス塗装)0.11~0.15kg/m2/回(標準膜厚23~31μ)
パワープロテクター専用シンナー。(ブルーラベル・ブラックラベル・オレンジラベル)
色無色
内容量(L)1L
1缶
¥1,598
税込¥1,758
当日出荷
係留時間が長く、出航回数の少ない(出航回数が月に3回以下の艇)プレジャーボート、ヨット艇に最適な船底塗料です。
用途塗装回数:50μ×2回塗り(性能は膜厚に比例します)。
塗装(塗装量)10.6m2/kg 50μm×2回塗り
塗布方法刷毛、ローラー、スプレー
光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。
用途FRP船・木船・鋼船の外舷部・上部構造物用塗料
成分合成樹脂(アクリル)
使用場所屋外用
タイプ小型船舶用塗料
主な用途木船、鋼
指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)
半硬化乾燥時間(時間)約4(20℃)、約8(冬期)
RoHS指令(10物質対応)対応
塗料タイプアクリル
5ノット以上の高速艇向け船底塗料です。塗膜が硬く、ペーパー掛けすることによりトップスピードのダウンも防げます。競技用のヨットなどにもお使いいただけます。FRP・アルミや軽合金の船体に塗装が可能です。
用途高速艇・パワーボート用に開発された船底防汚塗料です。
容量(kg)4
塗装2回
硬化時間(時間)20℃:1
没水可能時間20℃:6時間
塗装間隔20℃:4時間以上
プロペラ合金部用塗料「MARIART X NEO」をスプレー化しました。ドライブユニットなど、刷毛ではどうしても塗りにくかった部分でも、吹き付けることで、手軽に、スムーズに塗ることができます。また、高硬度型の船底塗料の増し塗りとしても、ご利用いただけます。マリアート X と併用して頂くことも可能です。
用途スターンドライブやトリムタブ、アウトドライブやプロペラなどの金属部分への塗布に最適な塗料です。アルミニウムや軽合金にも塗装が可能なエアゾールタイプの防汚塗料です。
容量(mL)300
硬化時間(時間)20℃:1
没水可能時間20℃:6時間
塗装間隔20℃:4時間以上
特異な水和分解型ポリマーの使用により、表面研摩作用を発揮します
従来より広く使用されている亜酸化銅を防汚剤として用いており、有機錫は含まれていません
塗膜の研摩作用が亜酸化銅を有効に溶出させ、長期間安定した防汚効果を与えます
用途内航船舶船底部防汚用
特性防汚
主な用途銅
硬化時間(時間)5℃:12
使用場所屋外
指触乾燥時間(時間)5℃:3
塗装間隔最短:12時間(5℃)
水和崩壊タイプで、稼働率の低いプレジャーボート向けに特にチューニングされています。
用途係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
塗装2回
硬化時間(時間)20℃:1
没水可能時間20℃:8時間
塗装間隔20℃:6時間以上
有機錫化合物を含みません。
塗膜が化学的に溶解し、自己研磨作用が働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:27.7wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:105~210、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:172~343
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
用途合金スターンドライブレグ・スターンギア・トリムタブ・アウトドライブ・プロペラ等用に開発された水線部等船体の小面積向け補修防汚塗料です。
容量(g)500
塗装2回
硬化時間(時間)20℃:1
没水可能時間20℃:8時間
塗装間隔20℃:6時間以上
有機錫化合物を含まず長期間安定した防汚効果を示す
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により特異な表面研摩作用を示す
塗膜の研摩作用が抵抗の増加を抑制する
用途アルミ合金艇船底部防汚用
特性防汚
主な用途アルミ
硬化時間(時間)5℃:12
指触乾燥時間(時間)5℃:3
塗装間隔最短:14時間
亜酸化銅を含まないので、水線際のブルーイングが無く、没水後もピュアな色彩を維持します。
従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。
特にフジツボなどの動物種の付着にたいする防汚性能が大きく向上しています。
極少量でも高い防汚性能を発揮する新規防汚性を採用し、環境負荷低減を推奨しています。
また本防汚剤のさいようにより、毒物取締対象ではなくなりました。
特性防汚
主な用途銅
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:最短6時間以上
シリル樹脂系の安定した表面更新性により、防汚性能が長期間持続します。
表層の高濃度防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。
加水分解作用により、塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
表面が更新されるため、劣化塗膜の蓄積がありません。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:28.0wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:110~220、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:187~374
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:12、10℃:8、20℃:5、30℃:4
有機錫化合物を含みません。
塗膜が化学的に溶解し、自己研摩作用が働きます。
塗膜の自己研摩作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
硬化時間(時間)20℃:5
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:最短5時間以上
ワコーエコプラスは特殊セラミックスを含有することで、耐フジツボ性を向上させる特許技術を活用した防汚塗料です。公官庁を始めとして、プレジャーボート、ヨット、漁船にも幅広く採用されています。
用途FRP船用 プレジャーボート、ヨット、漁船
仕様【理論塗布率】0.303 kg/m2 (DFT 100μm)、【ボリュームソリッド】55±2%
メーカー株式会社WAKO
塗布方法エアレススプレー、刷毛塗り、ブラシ(少ない面積に対してのみ推薦)
硬化時間(時間)4(30℃環境下)
希釈率(%)最大5(体積比)
適合塗膜100μm (ドライ塗膜)、182μm (ウェット塗膜)
亜酸化銅を含まないので、ブルーイングが無く、没水後も美しい船底を維持します。
加水分解により塗膜が溶解し、自己研磨作用が働くので塗膜の蓄積がありません。
従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。特に、フジツボ等の動物種の付着に対する防汚性能が大きく向上しました。
海中に溶け出した活性剤が速やかに分解する環境に優しい塗料です。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:35.7wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:120~240、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:6、10℃:5、20℃:4、30℃:3
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:172~344
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:8、10℃:7、20℃:6、30℃:5
強靭で光沢のある平滑塗面
飲料水タンクに使用が可能(ただしJWWA認定が必要でない場合の飲料水タンク)
膜厚(200μm)に塗付が可能
無溶剤
はけ、ローラー塗装が可能
用途「水道用無溶剤形エポキシ樹脂塗料」浸漬試験適合
硬化時間(時間)5℃:24
指触乾燥時間(時間)5℃:16
塗装間隔最短:24時間(5℃)
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