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重量用自在キャスター(ストッパー付)TAKIGEN(タキゲン)￥5,898～税込￥6,488～
1個
4日以内出荷
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)材質(車輪)ポリウレタン樹脂表面仕上げ本体：亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール：エポキシ樹脂焼付塗装
重量用自在キャスター(ストッパー付き)TAKIGEN(タキゲン)￥10,980～税込￥12,078～
1個
4日以内出荷
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
重量用固定キャスターTAKIGEN(タキゲン)￥8,798～税込￥9,678～
1個
4日以内出荷
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)材質(車輪)合成ゴム(ニトリルブタジエンゴム)、フェノール樹脂寸法L(mm)135寸法t(mm)3.2寸法W1(mm)86寸法W2(mm)42表面仕上げ本体：亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)寸法P1×P2(mm)112×63
重量用固定キャスターTAKIGEN(タキゲン)￥7,898税込￥8,688
1個
4日以内出荷
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群。
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)材質(車輪)ポリウレタン樹脂寸法H(mm)106寸法t(mm)2.9許容荷重(kN)3.43寸法D(Φmm)75寸法d(Φmm)10.5製品質量(g)820寸法W2(mm)38表面仕上げ本体：亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール：エポキシ樹脂焼付塗料寸法P1×P2(mm)103×52寸法(L1×W1)(mm)123×72タキゲンコード30895
重量用自在キャスターTAKIGEN(タキゲン)￥5,398～税込￥5,938～
1個
4日以内出荷
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)材質(車輪)ポリウレタン樹脂表面仕上げ本体：亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール：エポキシ樹脂焼付塗装
低床重量用自在キャスターTAKIGEN(タキゲン)￥13,050～税込￥14,355～
1個
5日以内出荷から8日以内出荷
コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。
耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロンを使用
旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造
車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。
用途大型・中型の各種機器材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)材質(車輪)MCナイロン(ブルー)許容荷重(kN)9.8表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
ステンレス低床重量用自在キャスターTAKIGEN(タキゲン)￥57,032～税込￥62,735～
1個
5日以内出荷
コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。
耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロンを使用
旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造
車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。
用途大型・中型の各種機器材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)材質(車輪)MCナイロン(ブルー)表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)許容荷重(kN)9.8
重量用固定キャスターTAKIGEN(タキゲン)￥7,998～税込￥8,798～
1個
4日以内出荷から6日以内出荷
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
重量用自在キャスター(ストッパーなし)TAKIGEN(タキゲン)￥8,998～税込￥9,898～
1個
4日以内出荷から5日以内出荷
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
