重量扉に適した構造です。
用途キュービクル・配分電盤・制御盤・車両
表面仕上げ生地
ステンレス製で耐食性に優れています。
用途船舶・車両・厨房機器・屋外用機器
材質ステンレス(SUS304)
表面仕上げ鏡面バフ研磨
旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。
ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロックストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。
用途医療機器・ワゴン
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ゴム
表面仕上げクロムめっき(MFCr)
許容荷重(N)1000
ステンレス製で耐食性に優れています。
平型・平行型/穴あき・穴なしがあります。
用途サッシ・制御盤・各種機器扉
材質ステンレス鋼板(SUS304)
質量(g)125
表面仕上げヘアライン仕上
強力コイルばねによるストップ機構を採用
左右兼用型(本図・写真共右用にセットされています。左用は取付け金具を逆にセットしてご使用ください。)
用途工作機械・計測機器・通信機・キュービクル建築・船舶
材質ステンレス鋼板(SUS304)
仕様扉用
表面仕上げヘアライン仕上
平型・平行型/穴あき・穴なしがあります。
用途サッシ・制御盤・各種機器扉
材質熱間圧延鋼板(SPHC)
質量(g)125
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
溶接付けの重量用あおり蝶番として最適です。
ステンレスで耐食性に優れています。
カール部は溶接してあります。
左右兼用型
用途特装車・ダンプカー・平ボディー
材質ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げ酸洗処理
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム(ニトリルブタジエンゴム)、フェノール樹脂
寸法L(mm)135
寸法t(mm)3.2
寸法W1(mm)86
寸法W2(mm)42
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法P1×P2(mm)112×63
移動用ボールと防振ゴム台がコンパクトに一体化
材質シャフト:一般構造用圧延鋼棒(SS41)、底部:クロロプレンゴム(CR)、ハウジング:鋳鉄(FC)、ボール:鋼球
表面仕上げメラミン樹脂焼付塗装(シルバ-色)
ステンレス製で耐食性に優れています。
ベアリング内蔵
用途食品機械・厨房・冷凍車
材質(フレーム)冷間圧延ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)ステンレス(SUS303)
材質(ベアリング)高炭素クロム軸受鋼(SUJ)
表面仕上げ研磨材使用
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群。
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂
寸法H(mm)106
寸法t(mm)2.9
許容荷重(kN)3.43
寸法D(Φmm)75
寸法d(Φmm)10.5
製品質量(g)820
寸法W2(mm)38
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール:エポキシ樹脂焼付塗料
寸法P1×P2(mm)103×52
寸法(L1×W1)(mm)123×72
タキゲンコード30895
1個
¥7,898
税込¥8,688
4日以内出荷
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール:エポキシ樹脂焼付塗装
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車ストッパー付
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
用途船舶・車両・厨房機器・屋外用機器
材質黄銅鋳物(YBsC)
表面仕上げクロムめっき(MBCr)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。
車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)フェノール樹脂
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状固定車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
板厚4mmのステンレス鋼板を使用した重量用裏蝶番です。
狭所に納まるコンパクト設計
オールステンレス製
用途大型配電盤・キュービクル・制御盤
材質ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げバレル研磨
タキゲンコード13471
1個
¥1,462
税込¥1,608
4日以内出荷
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
ストッパー付きでは最大の荷重
ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
用途キュービクル・通信シェルター・建築・船舶など各種扉
配分電盤・計測機器・通信機・キュービクル建築
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
左右区別左右兼用型
表面仕上げクロムめっき(MFCr)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
ストッパー付きでは最大の荷重
ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても荷重による歪みが残りません。
騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。
ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。
床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
用途コンピュータ・コピー機・計測機器・精密機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂
許容荷重(kN)2.45
製品質量(g)295
標準色ブラック
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31055
1個
¥6,898
税込¥7,588
4日以内出荷
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール:エポキシ樹脂焼付塗装
コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。
耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40~+120℃)に優れたMCナイロンを使用
旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造
車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。
用途大型・中型の各種機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
許容荷重(kN)9.8
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車軸部にベアリングを使用しています。
用途超大型機器
材質(本体)一般構造用圧延鋼材(SS400)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車軸部にベアリングを使用しています。
用途超大型機器
材質(本体)一般構造用圧延鋼材(SS400)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。
ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロック
ストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。
用途医療機器・ワゴン
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ゴム
表面仕上げクロムめっき(MFCr)
重荷重用に設計されたコンパクトなスライドレールです。
収納時、ストッパーによりホールドされます。
スライド部はボールベアリングを使用し動きがスムースです。
用途コンピュータ周辺機器・事務機器
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
質量(g)1670
許容荷重(N)1226
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31449
1個
¥4,298
税込¥4,728
当日出荷
〔P.Aポリウレタン車輪〕
金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。
騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。
床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
〔E.Pエンプラ車輪〕
耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。
耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。
車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
用途コンピュータ・コピー機・計測機器・精密機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂・エンプラ
標準色ブラック
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。
耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40~+120℃)に優れたMCナイロンを使用
旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造
車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。
用途大型・中型の各種機器
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
許容荷重(kN)9.8
小型ながら超重量の耐荷重です。
半導体・液晶製造装等のロングストロークを要するスライド部に最適です。
材質炭素鋼引抜き材(S45C)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
許容荷重(N/ペア)6860
スライド部はボールベアリングを使用し動きがスムーズです。
従来品に比べ、重量物に使用できます。
用途特装車両・建機・厨房機器
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
質量(g)4910
許容荷重(N)1744
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード23084
1個
¥9,221
税込¥10,143
当日出荷
スライド部はボールベアリングを使用し動きがスムーズです。
従来品に比べ、重量物に使用できます。
用途特装車両・建機・厨房機器
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
質量(g)4360
許容荷重(N)1715
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード23083
1個
¥8,434
税込¥9,277
4日以内出荷
スライド部はボールベアリングを使用し動きがスムーズです。
従来品に比べ、重量物に使用できます。
用途特装車両・建機・厨房機器
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
質量(g)3890
許容荷重(N)1705
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード23082
1個
¥7,870
税込¥8,657
4日以内出荷
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。
耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。
車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
用途コンピュータ・コピー機・計測機器・精密機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)エンプラ
許容荷重(kN)2.94
製品質量(g)620
標準色ブラック
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31058
1個
¥7,598
税込¥8,358
4日以内出荷
双輪のため回転性能と始動力が向上、また旋回部に特殊ベアリング方式を採用し、より旋回性能を向上させました。
用途大型・中型低速運搬台車
表面仕上げ電着塗装(黒色)
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