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インナーナット・アウターナット締緩を1個のレンチで作業できる省力工具です。 日野自動車(OEM供給車含む)中・小型トラック(1~4t未満)の純正部品リアホイールナット(JIS方式 5穴/6穴)専用設計です。インナーナット諦緩時、ソケットがホイールに接触しないためリアインナーホイルへの傷を防ぎます。 ※上記適用車種以外のJIS方式ホイールナットには従来品をご使用ください。 ボディの中央に二重線が付いているため、二重線のない従来品との見分けも容易です。 KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」(PAT.)採用で安全性を向上しました。
用途トラックのインナーナット・アウターナット締緩に ソケット形状6角 寸法S1(mm)41(六角) 寸法H(mm)13 寸法D1(mm)58 寸法D2(mm)50 寸法S2(mm)20(四角)
1個
5,898 税込6,488
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アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。 コンビソケットとエクステンションバーを一体化したことによりガタツキを無くし、トルクレンチ使用時にもより高精度なトルク管理が可能です。 全長450mmのロング設計のため、ワイドボディでも干渉せずに使用可能です。
差込角(sq.)19 トラスコ品番113-3741 質量(g)2.6 全長L(mm)450 寸法D2(Φmm)38(差し込み部) 外径D1(Φmm)58(ソケット部) 寸法S1(mm)41 寸法S2(mm)21 深さH(mm)14
1個
13,980 税込15,378
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アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。 薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。 コンビソケットとエクステンションバーを一体化したことによりガタツキを無くし、トルクレンチ使用時にもより高精度なトルク管理が可能です。 全長450mmのロング設計のため、ワイドボディでも干渉せずに使用可能です。
差込角(sq.)25.4 トラスコ品番112-7409 質量(g)2.8 全長L(mm)450 寸法D2(Φmm)50(差し込み部) 外径D1(Φmm)58(ソケット部) 寸法S1(mm)41 寸法S2(mm)21 深さH(mm)14
1個
18,980 税込20,878
3日以内出荷