ダクトファン ：「換気扇 強 弱」の検索結果

本体高さ230mmの薄形設計 低騒音設計 強ー弱速調付(FY-18DPC1を除く) 遮へい板(1～2室換気用)2枚・防振ゴムセット付属 吊金具ピッチ360mm角 スライドファンユニット 1個のスイッチで2台以上を並列運転する場合は、別途リレーが必要です。

本体高さ230mmの薄形設計 低騒音設計 強ー弱速調付(FY-18DPC1を除く) 遮へい板(1～2室換気用)2枚・防振ゴムセット付属 吊金具ピッチ360mm角 スライドファンユニット 1個のスイッチで2台以上を並列運転する場合は、別途リレーが必要です。

本体高さ230mmの薄形設計 低騒音設計 強ー弱速調付(FY-18DPC1を除く) 遮へい板(1～2室換気用)2枚・防振ゴムセット付属 吊金具ピッチ360mm角 スライドファンユニット 1個のスイッチで2台以上を並列運転する場合は、別途リレーが必要です。

本体高さ230mmの薄形設計 低騒音設計 強ー弱速調付(FY-18DPC1を除く) 遮へい板(1～2室換気用)2枚・防振ゴムセット付属 吊金具ピッチ360mm角 スライドファンユニット 1個のスイッチで2台以上を並列運転する場合は、別途リレーが必要です。

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28NCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28NCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 消音アダプターは吐出側に入れ替え可能(吐出騒音を約3dB低減) 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28SCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 消音アダプターは吐出側に入れ替え可能(吐出騒音を約3dB低減) 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28SCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：アウトレットガイドや空気層等で内蔵ファン吐出部分の気流ムラを抑えつつ消音する専用消音吐出構造”マフラーサイレンサー”の採用で、薄型化しながら側面・吐出騒音の低減を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 風路面との間に空気層を設けた専用開発の端子台ユニット結露抑制構造を採用。 ”外面パッキン+内面断熱材”のW断熱により、製品外面の結露水滴下を抑制。 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。 羽根車は鋼板製。

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：気流ガイドでドレンパン自体を効率よく風路の一部とした専用風路”ボトム・スライダーフロー”の採用で、薄型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。 消音BOXとドレンパンを一体化し、熱・匂い・煙等の風路外への漏れを抑制。 ”高低差20mmのハイテーパードレンパン”の採用により、ドレン水を効率的に排水。 ”着脱可能ドレンパン”を採用し、清掃性に配慮。 許容吸込み空気温度”max60℃”に対応。 ドレン配管の位置を左右選択可能。 ドレン抜き方向を回転可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。 羽根車は鋼板製。

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能(FY-SV11Wで3台まで)

吊金具、防振ゴム付属 リレー内蔵で複数台運転可能

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能〔FY-20DZ4は5台，FY-23DZ4は3台まで(FY-SV11W使用の場合)〕(FY-18DZG4を除く)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能。(FY-18DZS4は除く)(FY-SV11Wで5台まで)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能〔FY-20DZ4は5台，FY-23DZ4は3台まで(FY-SV11W使用の場合)〕(FY-18DZG4を除く)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能(FY-SV11Wで2台まで)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能。(FY-SV11Wで2台まで)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能(FY-SV11Wで2台まで)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能。(FY-18DZS4は除く)(FY-SV11Wで3台まで)

本体の吊り下げ方向はメンテナンス時の点検口の位置により回路ユニット、モーター部分等を本体下側、右側、左側にすることができます。なお、本体吊り下げ方向に関係なく吊りピッチは同じです。 リレー内蔵で複数台運転可能(FY-SV11Wで5台まで)