車庫まわり ：「支柱 止め」の検索結果

ステンレス板に絞り加工を施したキャップ。収納時、隙間に土砂や雨水が大量に入り込むのを防ぎます。車で踏みつけられた時のショックを吸収し、支柱の沈下も防ぐキャップ&ゴムパッキン。

52-PK(脱着式カギ付)の取替用支柱のみです。周辺環境になじむ個性と機能を兼ね備え、低コストも実現した車止めピラー型バリカーです。

S52-PK(脱着式カギ付)の取替用支柱のみです。周辺環境になじむ個性と機能を兼ね備え、低コストも実現した車止めピラー型バリカーです。

自転車を係留するためのバリカーです。店舗や集合住宅の自転車置場に最適です。

自転車を係留するためのバリカーです。店舗や集合住宅の自転車置場に最適です。

耐久性・経済性・視認性に優れた上下式T コーン〔支柱の形状はT 字型になります〕。

クサリの出入音が静かなタイプ ステンレス板に絞り加工を施したキャップ。収納時、隙間に土砂や雨水が大量に入り込むのを防ぎます。車で踏みつけられた時のショックを吸収し、支柱の沈下も防ぐキャップ&ゴムパッキン。 基礎部分には耐久性に優れた高級鋳鉄を採用。自動車等の衝突により、支柱を交換する必要がある場合も基礎はそのままご使用できます。 また、支柱取替時にネジ穴がこわれた場合も鋳物ですので、再度ネジ穴を立てることが可能です。 土砂や雨水が浸入しても大丈夫なようにスペースを確保しています。底は解放されているため、水は割栗石から地中へ、吸収されていきます。

ステンレス板に絞り加工を施したキャップ。収納時、隙間に土砂や雨水が大量に入り込むのを防ぎます。車で踏みつけられた時のショックを吸収し、支柱の沈下も防ぐキャップ&ゴムパッキン。 基礎部分には耐久性に優れた高級鋳鉄を採用。自動車などの衝突により、支柱を交換する必要がある場合も基礎はそのままご使用できます。 また、支柱取替時にネジ穴がこわれた場合も鋳物ですので、再度ネジ穴を立てることが可能です。 土砂や雨水が浸入しても大丈夫なようにスペースを確保しています。底は解放されているため、水は割栗石から地中へ、吸収されていきます。

柱のみの交換も可能で、道路上や駐車場内での車線分離や視線誘導などにお使いいただけますラウンドコーン〔支柱の形状は丸型になります〕。

ステンレス板に絞り加工を施したキャップ。収納時、隙間に土砂や雨水が大量に入り込むのを防ぎます。車で踏みつけられた時のショックを吸収し、支柱の沈下も防ぐキャップ&ゴムパッキン。 基礎部分には耐久性に優れた高級鋳鉄を採用。自動車等の衝突により、支柱を交換する必要がある場合も基礎はそのままご使用できます。 また、支柱取替時にネジ穴がこわれた場合も鋳物ですので、再度ネジ穴を立てることが可能です。 土砂や雨水が浸入しても大丈夫なようにスペースを確保しています。底は解放されているため、水は割栗石から地中へ、吸収されていきます。

”円柱”という最も標準的なタイプのバリカー。 焼付塗装で耐候性をアップ。

T コーンは耐久性・視認性を向上させ、経済性も追求した視線誘導標です。柱のみの交換も可能で、道路上や駐車場内での車線分離や視線誘導などに利用できるT コーン〔支柱の形状はT 字型になります〕。 分離や視線誘導などに利用できます。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

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シンプルながら安全性と機能性を重視した、スタンダードタイプのバリカー横型。 さまざまな場所や用途で使用できるスチール製。 焼付塗装で耐候性をアップ。