パテベラ ：「へら」の検索結果

柄にエラストマー樹脂を使用し、しなやかに手の動きに追従します。また、柄とヘラの段差が小さくなり、押えやすく疲れにくくなっています。

柄の部分がエラストマー樹脂を配合しているため、手触りがよくしなやかに手の動きに対応します。

柄の材質にエラストマー樹脂を使用することで、しなやかに手の動きに対応します。また指で力を加える部分の段差を解消し、使いやすく長時間の作業でも疲れません。 狭い部分等のパテ塗りに使いやすいパテベラです。

一番人気の硬質パテベラです。ミニタイプは窓枠回りの狭い所のパテ処理に役立ちます。

しなりをパテラックゴールドに比べて少しソフトに仕上げており、また、ステンレスブレードの表面にメッキ処理を施しています。21mm、30mmは通常のパテベラが入らないような狭い部分のパテ処理に最適なミニサイズです。

特殊ステンレス製剛を使用し、中スキ研磨を施してありますので、ブレードが3段階の厚みを持ち、理想的なしなりを実現しました。

スキ研磨を施し、適度な弾力があります。

ブレードが八の字に広がったパテベラです。 ブレードの両先端まで手の力が伝わり、耳切れの調整がしやすくなっています。

下地用のパテベラで一番薄く、なお弾力性が保てるように、研削してあります。

鈑金用。ソフトでしなやかなコシのあるヘラです。車両の微妙な曲線にも対応出来ます。薬品性に優れています。

クロームコーティングを施し耐摩耗性に優れています。 グリップは厚く握りやすくなっています。

刃元は0.4mm厚、刃先は0.3mmの研磨加工がされています。 刃長の半分以上を0.3mm厚みに仕上げているため、よりしなりやすくパテの細やかな調整にも最適です。

手の平にしっかり当たるため、指で強く握らずに済み、腕の疲労を軽減。 刃長さは45mmでしなりが硬めに設定されており、耳が切れやすく新品時から使いやすくなっております。 握りしめて持たなくて良いので力が入れやすく作業しやすい!

0.4mm厚のステンレス鋼の先端をスキ研磨してあり、錆に強く適度しなりがあり上塗りパテに最適です。特殊ステンレス製剛を使用し、中スキ研磨を施しています。ブレードが3段階の厚みを持ち、理想的なしなりを実現しました。

パテラックゴールドより研磨幅を広げソフトに仕上げています。

パテベラTAKUMI(ステン)をベースにヘラ部を10度、かつ斜めに折り曲げたパテベラです。 押える力が軽減され疲れにくくなっています。

ヘラ表面に硬質メッキを施し、耐摩耗性に優れ、さびにくく滑らかで付着したパテが落しやすくなっています。 すき研磨を施し適度な弾力があります。

ブレード部を研磨した後、バフ磨きを施すことで、表面を滑りやすくしたおしゃれなパテベラです。

0.5mm厚のバネ鋼を使用した合理的なパテベラです。 特に通常のパテベラでは処理しにくい細部の仕上げにご使用下さい。

ヘラ部の研磨加工をなくし、丈を短くした腰のあるパテベラです。 耳キレも良く下パテの処理に適しています。

先端部に焼入れを施し、磨耗しにくくなっています。

握り部に静電塗装を施した人気の硬質パテベラです。

ヘラ部を10度に、かつ斜めに折り曲げて、押える力が軽減され疲れにくくなっています。 握り部にゴムラバーを取付、握りやすく、滑りにくくなっています。

スーパーハードステンレス鋼を使用し、ブレードの耐摩耗性を大幅にアップ、しかも鋼のしなりを持つ最高級のパテベラです。 特殊研磨によるブレード表面の平滑化で作業後の手入れも容易です。

コシのある特殊鋼にテーパー研磨を施し、柔らかさも兼ね備えたパテベラです。

ヘラ表面に硬質メッキを施し、耐摩耗性に優れ、さびにくく滑らかで付着したパテが落しやすくなっています。 バネ鋼を使用した腰の強いパテベラです。

表面に樹脂加工を施し、サビにくく、ヘラ部に付着したパテを落し易くなっています。

握り部にゴムラバーを取り付け、握りやすく、すべりにくくなっています。

ブレード部を研磨した後、バフ磨きを施すことで、表面を滑りやすくしたパテベラです。

先端部に焼入れを施し、磨耗しにくくなっています。

ステンレスバネ鋼に研磨加工をしていますので、弾力性があります。

ブレードに押し当てる指の位置でしなりを調整できます。 また、ブレードの先端が湾曲しにくいためパテをフラットに打てます。