タイヤ

四輪駆動トラクターの前輪用タイヤで操作性と耐久性に優れています。

スキッドステア/ミニタイヤショベル用。 深いスレッド構造により、高い耐久性を発揮します。

・転がり抵抗を低減、建設機械の燃料コストの抑制に貢献。・作業現場でトラクションを確保する独自のショルダーラグパターンを採用。・舗装路等の硬い路面での作業を想定、最大化されたセンターブロックパターンにより耐摩耗性能を実現。・スチールベルト構造を採用。

・オンロード(舗装路等)とオフロード(圃場等)向けに最適化した3本のリブブロックを配置。専用にデザインされたブロック壁面形状により走行性を向上。・トレッド下に追加ゴム層を設け、耐パンク性能だけでなく、サイドウォールのたわみを抑制し安定性を向上。

・日々進化するトラクターにマッチするスピードシンボル”D”を採用。・ラグ部分に2つのレイヤーを組み合わせた独自のSLT(Stratified Layer Technology)を搭載。・40%摩耗が進んでも走行性能の維持に貢献。・ラグ部分のゴム・ボリュームを最大化、剛性を高め、耐摩耗性を向上。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の47°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・トラクタ用ラジアルタイヤとして新たに設計されたロープロファイル65偏平シリーズ。・最適なラグ配置により、優れた排泥性・高いトラクション性能を発揮しつつ、土壌の圧縮は抑制。・高強度カーカスと強靭なベルトを採用し、耐久性を向上。

・定番のダイヤモンド型トレッドパターン。・強化ナイロンベルト構造を採用し、タイヤライフを向上。・耐カット性能・耐チッピング性能・耐熱性向上のため専用コンパウンドを採用。・幅広く展開したトレッドが、ショルダー部やサイドウォールに生じやすいカットや擦れを抑制。

・トレーラ、ベーラー等の作業機(インプルメント)で使用されるフリーロールホイール用に設計。・強化された溝付きリブパターンは、機械/装置の操縦性の向上・低燃費化に貢献。

・建設車両および作業機(インプルメント)用アグロインダストリアルタイヤ。(TRAコード：R-4)・オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)いずれの使用要件も満たす独自のパターンを採用。・トラクション性能と耐摩耗性能を両立。

・扁平率85のトラクター用ラジアルでは先進のスピードシンボル”D”。・ラグ部分に2つのレイヤーを組み合わせた独自のSLT(Stratified Layer Technology)を搭載。・40%摩耗が進んでも走行性能の維持に貢献。・ラグ部分のゴム・ボリュームを最大化、剛性を高め、耐摩耗性を向上。

・独自のマルチ・リブパターンを採用する作業機(インプルメント)用タイヤ。・低偏平(L)プロファイル。・独自の極太トレッドプロファイルを採用。高容量を保つことで、オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)において、低い空気圧でも高負荷能力を発揮。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の51°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の46°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・過酷な条件下で重い荷物を運ぶために特別に設計されたタイヤ。・乗り心地、路面追従性、セルフクリーニング機能など、優れた総合性能を発揮。・農業用トレーラー、林業用トレーラー、森林収穫機以外に、農業用ベーラーなどにも最適。

・ALLIANCEが得意とするロークロップラジアルタイヤ。・収穫機やスプレーヤ等向け。・土壌や作物の保護に有効なショルダー形状を採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の49°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の53°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・トラクタ用ラジアルタイヤとして新たに設計されたロープロファイル85偏平シリーズ。・マルチアングルラグデザインを採用。・快適な乗り心地を確保しつつ、優れた排泥性・高いトラクション性能も両立。・ビード部の構造を強化し、より強固にリムを保持。

・新設計のスキッドステア用タイヤ。・柔らかい土壌でトラクションを発揮するため、ショルダー・ラグ部の高さを確保した独自のパターンを採用。・コンクリートなどの硬い路面での使用にも考慮、コンパウンドのみならず、タイヤセンター部の形状を最適化した専用パターンを採用。・耐摩耗性トレッドコンパウンドを採用。・リムシールドプロテクターを装備、サイドウォール部も重厚な構造を採用。

・トレッド中央部はリブ基調、ショルダー部はラグという特徴的なパターンの作業機(インプルメント)用タイヤ。・幅広く接地面を稼ぐリブ部は土壌の圧縮とダメージを最小限に抑える、土壌にやさしいパターン。

・独自のマルチ・アングル・トレッド・パターンと、段付き形状のハイラグを採用。駆動力・牽引力を向上させ、水田・湿田・畑地のいずれにおいても優れた作業性・走行性を発揮。・ハイラグ専用トレッドコンパウンドにより耐摩耗性能を向上。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の48°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の52°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・ロープロファイル(L) ラジアル(R)構造。・オンロード(舗装路等)とオフロード(圃場等)の両方での走行に最適な、スチールベルト構造・フローテーションパターンを採用した作業機(インプルメント)用ラジアルタイヤ。