プレート式キャスター

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。車輪の回転を止めると同時に、旋回も止めることのできるダブルストッパー付のキャスターです。

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。 取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

クロームメッキ仕上げでデザイン性と軽快さを要求されている機器に最適なキャスターです。 重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ420E・420ER・415E・415ERは併用出来ます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

一番多く生産されしかもご使用いただいているキャスターです。 取付高が同じ420G・415G・420R・420GRPは併用出来ます。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ420E・420ER・415E・415ERは併用出来ます。

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。 取付高が同じ420G・415G・420R・420GRPは併用できます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

オフィス・店舗・工場など主に屋内で用いられる光沢クロムメッキ仕上げの中軽量用キャスターです。 420Sシリーズと比べ、、取り付けスペースが小さく、全体的にスマートになっています。自重が軽いため軽量用ハンドトラックに好まれて使用されます。

代表的なキャスターです

軽い力で旋回操作が可能に! 始動力・旋回始動力(R車輪付きと比較)の低減により操作性がアップ!

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

一般的な小型キャスターで、平台車等に数多く使用されております。取付高さが同じG型・GR型は併用できます。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

軽い力で旋回操作が可能に! 420Sタイプのゴム車輪付きキャスターを軽量量化。 旋回始動力の低減により操作性がアップ! 420Sタイプのゴム車輪付きキャスターを軽量化しました。 R車輪付き及びRB車輪付きと比較して始動力・旋回始動力が軽くなっています。

軽荷重用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

軽快で優美な室内高級家具用キャスターです。 ワゴン車に、家具に、用途に合わせてお選び下さい。

荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なキャスターです。(旋回部にはスチールボールが上下二段に組み込まれています。)

取付け座が大きく機械の移動用又は運搬車用として一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。 取付高が同じ400S・419S・400SR・400SRPは併用できます。

ボディにナイロン樹脂を採用し、旋回部および車両回転部に特殊ラジアルボールベアリングを使用して、ローデシベルの静音化を図りました。