スピーカー用

トレードインスピーカー取り付けなどに便利な10m巻。

RCAのケーブル同士をつなぐ為のコネクターです。メス/メスタイプ

OFC(無酸素銅)を採用し、伝導性に優れたスピーカーコード

車両側のスピーカーコネクターをそのまま活かし、純正ハーネスを加工することなく市販スピーカーを接続できる。ツィーターの接続にも便利な配線分岐加工。

ラジオアンテナを延長することができます

RCAのケーブル同士をつなぐ為のコネクターです。オス/オスタイプ

配線表示チューブ。サブ電源取出し可能。各カーステレオメーカー対応仕様。分岐コネクター付属

配線しやすい音質重視のスタンダードスピーカーケーブルです。

RCAコードオスとオスを接続する中継コネクター。

車両側ラジオコネクターにジョイントするだけで各社のヘッドユニットが接続できます

映像・左右音声ケーブルの中継コネクターメス。

RCAコードメスとメスを接続する中継コネクター。

RCAをY型に変換することができます

RCA変換アダプター。音声と画像を送るAVケーブルの中継プラグ1組です。

直接接続で高音質!インターフェースシリーズ

映像・左右音声ケーブルの中継コネクターオス。

外部からの振動を効果的に抑え音質劣化の少ない美しいサウンドを伝えるメタルプラグを採用

ピンケーブルを中継します。

取りはずした純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続できます。

スピーカーの配線に

・オーディオテクニカのスピーカーケーブル、AT7422です。。・導体は音質重視のOFC多重ツイスト構造。。・太さはAT7420よりも一回り太い16AWG。よりダイナミックな音質が楽しめます。。・シルバー&ブルーのシースカラーで極性が分かりやすくなっています。

・オーディオテクニカの14ゲージスピーカーケーブル、 AT-RS150です。。・音質に影響を与える有害振動を排除し、音質を向上させる徹底した制振設計。AT-RS150では「Mgウィスカー」+「チタン入りPVC」のデュアルハイブリッドインシュレーションシステムに加え、「Mgウィスカー+チタン入りレオストマー」までも加えたWタイプを採用。不要振動対策をして音質を向上させています。。・広いレンジとハイスピード感、明朗感、シャープさを特徴とするPC-TripleCに加え、厚みのある中低域を狙ってOFCとのハイブリッド導体を採用。。・全帯域で使いやすい太さ14AWG。フルレンジ、ツイーター、スコーカー、ウーファーのすべてにご使用いただけます。。・明確な定位と迫力あるサウンドを特長とし、全体域にわたって使いやすいケーブルです。RSシリーズでは最も全体バランスのとれたケーブルとしてどのようなシステムにもお勧めできるケーブルです。

・オーディオテクニカの18ゲージスピーカーケーブル、 AT-RS160です。。・音質に影響を与える有害振動を排除し、音質を向上させる徹底した制振設計。AT-RS160では「Mgウィスカー」+「チタン入りPVC」のデュアルハイブリッドインシュレーションシステムを採用。不要振動対策をして音質を向上させています。。・広いレンジとハイスピード感、明朗感、シャープさを特徴とするPC-TripleCに加え、厚みのある中低域を狙ってOFCとのハイブリッド導体を採用。。・太さ18AWGで極細のシースによりインストールのしやすさを追求。。・主にトゥイーターやミッドレンジへの使用に適した明るく伸びのあるサウンドが特徴。高域側にこのケーブルを用い、低域側にAT-RS160Wといった組み合わせもお勧めです。

サイズが超小型ですので設置場所を取りません。ラインレベルインプット、ハイレベルインプットのどちらにでも対応できるので、RCA出力がない純正ナビ・オーディオやアンプレスデッキなどにも幅広く活用できます。天吊りスピーカーなど、スピーカーを増設したいときに。トゥイーターやミッドレンジスピーカーをバイアンプで鳴らしたいときに。アンプを設置するスペースが少ないときに。ビートソニックサウンドアダプターにアンプレスデッキを接続する場合にも使用します。45W×4Chのハイパワー出力

AUX端子を利用して携帯オーディオプレーヤーを接続することができます

日産アクティブアンプ(サウンドシステム)をカットし、市販のヘッドユニットで純正配線を利用してスピーカーを鳴らします。

純度の高いオーディオ専用OFCケーブルを使用!。オーディオのマルチ化や5.1chへのシステムアップに最適!

取りはずした純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続できます。

ステレオ対応の映像機器を接続します。

多様なメーカー車種へ対応できる汎用モデル。自由自在に音作りができる!。車両への接続はギボシ端子接続。音響調整専用ソフト。自由自在に音作りができる

トヨタ/レクサス プレミアムサウンドシステム付車用(30ピン)。自由自在に音作りができる!。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。音響調整専用ソフト。自由自在に音作りができる

ハスラー 全方位モニター付メモリーナビゲーション(9インチ)〈6スピーカー〉。ハスラーの純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。オーディオ職人による「良い音」への追求ハスラーにあわせた音響チューニング。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。配線加工はゼロ

スバル レガシィ アウトバック センターインフォメーションディスプレイ(11.6インチ)&インフォテインメントシステム〈6スピーカー〉。レガシィ アウトバックの純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。オーディオ職人による「良い音」への追求。レガシィ アウトバックにあわせた音響チューニング。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。配線加工はゼロ

トヨタ アルファード X グレード専用 ディスプレイオーディオ(9.8インチ)〈8スピーカー〉。アルファードの純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。オーディオ職人による「良い音」への追求。アルファードにあわせた音響チューニング。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。配線加工はゼロ

ルーミー専用 ディスプレイオーディオ付き(9インチ)〈6スピーカー〉。ルーミーの純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。オーディオ職人による「良い音」への追求。ルーミーにあわせた音響チューニング。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。配線加工はゼロ

内張り施工タイプの車種専用デッドニングキット。独自素材で軽量ながら制振性と吸音性に優れ、ドア内部の不要な振動や音の乱れを抑制します。防音×吸音×軽量。ドアと内張りに挟むだけの簡単施工。車種専用だから加工いらず

TOON X 専用ケーブル

純正オーディオの音が取付けるだけで。”贅沢なサウンド”に変わる。クルマに乗っている時間を「至高の自分時間」にするためTOON Xシリーズは開発されました。スピーカーやオーディオは純正のままで「良い音」にこだわり抜き、まるで目の前でバンドやオーケストラが演奏しているような 驚きの音楽体験へといざないます。オーディオ職人による「良い音」への追求。ランドクルーザー プラドにあわせた音響チューニング。必要なのはランドクルーザー プラド専用のTOON Xのみ。スピーカー交換やオーディオ交換する必要はありません。ビートソニックのオーディオ職人が実際の車内で綿密に調整をおこない、純正システムの性能を最大限に引き上げています。TOON Xシリーズを取付けたその瞬間から音質向上、職人が調整した音を体感できます。簡単で安心なカプラーオンで。純正オーディオへの取付けを実現。ビートソニックだからできた簡単取付け仕様。配線の面倒な加工が不要で、カプラーオンで取付けできます。

デッキ裏で電源が取れる配線取り出しキット。マツダ純正ナビから電源を取出すケーブルです。ドライブレコーダーやETCの取り付けに最適です。配線の長さは、カプラー間約15cm、ハーネス～ギボシ端子間約10cmです。カプラーオンなので、純正配線を加工することなく機器を取付けることができます。

デッキ裏で電源が取れる配線取り出しキット。トヨタ純正ディスプレイオーディオから電源を取出すケーブルです。ドライブレコーダーやETCの取り付けに最適です。配線の長さは、カプラー間約15cm、ハーネス～ギボシ端子間約10cmです。カプラーオンなので、純正配線を加工することなく機器を取付けることができます。