10ページ目: スポーツサスペンション/剛性バー

純正スプリングと交換するだけで車高アップが可能な通称「ワンサス」。

ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル。究極までスタイルを追求したこのモデルは、「人と同じではつまらないしライバルにも差を付けたい」といった、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙うような方をターゲットとして開発を行いました。もちろんただ低いだけのサスペンションキットではなく、HIPERMAXシリーズ伝統の安定した走りを実現します。

ハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツの真骨頂ともいえるモデル。スポーツ走行で刻々と変化するタイヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフィーリング。走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求したストリートスポーツモデルです

チューニングパーツの意義「性能＞コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。これまでの純正形状アフター サスペンションの概念とは全く異なる「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及したHKSの答えが、今ここに具現化しました。

開発ドライバーとして初代 D1チャンピオン 谷口選手を起用し、とことん煮詰めた、まさに『誰もがドリフトしやすい足!!』

オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。 緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高いライトトラックやSUVの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。 Φ50 ショックボディ 高圧ニトロゲンガス封入モノチューブ 艶消し亜鉛メッキクリアコート加工 ピストンスピード感応式10段階自動調整バルブ Φ14 クロームメッキピストンロッド 高性能ラバーブッシュ ショックブーツ(黒) 付

オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。 緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高いライトトラックやSUVの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。 Φ50 ショックボディ 高圧ニトロゲンガス封入モノチューブ 艶消し亜鉛メッキクリアコート加工 ピストンスピード感応式10段階自動調整バルブ Φ14 クロームメッキピストンロッド 高性能ラバーブッシュ ショックブーツ(黒) 付

強度が高く安全なスチール製ブロックと専用ボルト、ナイロンナットのセット。