フルエキゾーストマフラー ：「マフ」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S13R4-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可 ※装着の際はECUのリセッティングが必要です。オプションバッフル設定あり:V-TUV315。適合情報：。スズキ[SUZUKI] HAYABUSA 25

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10E9-ZC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：パワーコマンダーの推奨マップをご利用下さい。排気バルブのワイヤーを取外す必要があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン/チタン。STD重量[キログラム]：9.3。重量[キログラム]：3.9。STD音量：96 dB / 6500 rpm。音量：102 dB / 6500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エキパイ：チタン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番：P-MBK10E2)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：143.49kW/13200rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：113.4Nm/11250rpm。オプション：品番：P-MBK10E2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y125R2-HRT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-038)を装着頂くことで、ECE/EC対応となります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 14-16。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 14-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：5.2。重量[キログラム]：2.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-038)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：9.7kW/9450rpm。最大出力：10kW/9200rpm。STD 最大トルク：11.6Nm/8000rpm。最大トルク：13.6Nm/9200rpm。オプション：品番：P-KAT-038

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B13R1-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：ラムダセンサー取付穴有。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] K1300R 09-15。ビーエムダブリュー[BMW] K1300S 09-15。ビーエムダブリュー[BMW] K1200R 05-08。ビーエムダブリュー[BMW] K1200S 05-08。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：9.3。重量[キログラム]：5.1。STD音量：92 dB / 5125 rpm。音量：99 dB / 5125 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R3-HAFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：S-Y9R2-HAFTから品番変更です。オプション：キャタライザー有り(品番：P-KAT-040)+キャタライザー使用時のみe1 MT-09 TRACERセンタースタンド付き車可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-16。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：6.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：82.22kW/9900rpm。最大出力：86.2kW/9900rpm。STD 最大トルク：87.7Nm/8400rpm。最大トルク：89.9Nm/8750rpm。オプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H4E1-FDHLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制適合。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF450R 25

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K4MET8-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制対応。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KX450F 19-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：3.1。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン/エンドキャップ：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：FIMレギュレーション対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：38.08kW/9650rpm。最大出力：39.55kW/9850rpm。STD 最大トルク：43.2Nm/7250rpm。最大トルク：44.59Nm/7650rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2MET16-CIBNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM規制適合。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 19-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 19-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：30.44kW/12630rpm。最大出力：30.66kW/12450rpm。STD 最大トルク：27.2Nm/10150rpm。最大トルク：27.4Nm/9950rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H4MET16-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制適合。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF450R 21-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：3.9。重量[キログラム]：2.9。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：40.22kW/9650rpm。最大出力：42.27kW/9700rpm。STD 最大トルク：46.6Nm/7200rpm。最大トルク：47Nm/7400rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B10E10-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：※カーボンマフラーブラケットが付属。※AlphaRacing製(品番:46DA00202)レーシングサブフレームを使用の際は、マフラーブラケット(品番:P-X228)が必要です。※画像は別売のオプショナルヒートシールドP-HSB10E3装着状態です。オプショナルバッフル:V-TUV111設定あり。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-24。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-24。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21-24。ビーエムダブリュー[BMW] M1000R 23-24。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.8。重量[キログラム]：4.1。STD音量：94.9 dB / 5500 rpm。音量：104.5 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。オプション：品番：P-X228，P-HSB10E3，V-TUV111

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2MET17-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 24。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 24

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S13R1-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可 集合方式:4-2-1 ※装着の際はECUのリセッティングが必要です。オプションバッフル設定あり:V-TUV315。適合情報：。スズキ[SUZUKI] HAYABUSA 21-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：20.4。重量[キログラム]：6.5。音量：104.7 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.2kW/9600rpm。最大出力：142kW/9800rpm。STD 最大トルク：153Nm/7100rpm。最大トルク：158.3Nm/7200rpm。オプション：品番：V-TUV315

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10R9-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：装着の際は、ECUのセッティングを推奨します。オプショナルヒートガード設定あり：P-HSB10R81H。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：7.8。重量[キログラム]：7.0。STD音量：96.3 dB / 5500 rpm。音量：101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：143.82kW/13200rpm。最大出力：152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク：109.7Nm/12400rpm。最大トルク：111.6Nm/12300rpm。オプション：品番：P-X257，P-HSB10R8/1H，L-H10R12/TD

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10R10-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可 ※装着の際は、ECUのセッティングが必要です。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：11.6。重量[キログラム]：6.7。STD音量：93.8 dB / 6750 rpm。音量：105.5 dB / 6750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：137.79kW/13450rpm。最大出力：142.86kW/13900rpm。STD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm。最大トルク：108.6Nm/11700rpm。オプション：品番：P-MBK10E3，V-TUV316

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K2MR9-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：FIMレギュレーション対応。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KX250F 17-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.0。重量[キログラム]：3.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.02kW/12200rpm。最大出力：29.19kW/12300rpm。STD 最大トルク：26.4Nm/9850rpm。最大トルク：26.7Nm/9650rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y5R3-HZEMT/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売のP-KAT-059を装着することで、Euro4対応となります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX530 DX 17-19。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX530 SX 17-19。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.1。重量[キログラム]：4.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-059)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.82kW/6500rpm。最大出力：29.41kW/6500rpm。STD 最大トルク：44.5Nm/6400rpm。最大トルク：45.7Nm/6350rpm。オプション：品番：P-KAT-059

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R14-APC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：※サイドケース、センタースタンド同時装着可能。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：7.0。重量[キログラム]：4.8。STD音量：95.5 dB / 5000 rpm。音量：104.5 dB / 5000 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：85.44kW/10000rpm。最大出力：88.52kW/10000rpm。STD 最大トルク：92.1Nm/7200rpm。最大トルク：94Nm/7200rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R16-HDT/2。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：※ヤマハ純正アクセサリー：サイドバック装着車両への同時装着不可 ※装着の際はヘルメットホルダーを取り外す必要があります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 24。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。加工[有/無]：無

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R11-HAPT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：純正サイドケース同時装着可能です。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：85.44kW/10000rpm。最大出力：86.83kW/10000rpm。STD 最大トルク：92.1Nm/7170rpm。最大トルク：92.3Nm/7150rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y5R5-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可 TMAX560への適合不可となります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX530 DX 17-19。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX530 SX 17-19。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：8.5。重量[キログラム]：3.4。STD音量：89.2 dB / 3375 rpm。音量：99.3 dB / 3375 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：27.86kW/6500rpm。最大出力：31.25kW/6500rpm。STD 最大トルク：45Nm/6400rpm。最大トルク：48.4Nm/5600rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-T6R1-CQTBL。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：オプショナルヒートシールドステンブラック(品番:P-HST6R1)設定あり。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] TRIDENT 660 22-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタンブラック。STD重量[キログラム]：8.0。重量[キログラム]：4.7。STD音量：93.3dB/5125rpm。音量：99.4dB/5125rpm。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エンドキャップ:チタン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：56.4kW/10000rpm。最大出力：59.0kW/10000rpm。STD 最大トルク：61.9Nm/8000rpm。最大トルク：62.6Nm/8000rpm。オプション：品番：P-HST6R1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R12-APC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：7.0。重量[キログラム]：4.5。STD音量：95.5 dB / 5000 rpm。音量：104.5 dB / 5000 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：85.44kW/10000rpm。最大出力：88.52kW/10000rpm。STD 最大トルク：92.1Nm/7200rpm。最大トルク：94Nm/7200rpm

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。 サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2R1-CUBSS。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 14-21。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：8.2。重量[キログラム]：3.2。STD音量：88 dB / 5375 rpm。音量：100.4 dB / 5375 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：ステンレス/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：メガフォン。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：27.8kW/11300rpm。最大出力：28.68kW/11300rpm。STD 最大トルク：28Nm/9300rpm。最大トルク：28.6Nm/9100rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y7R1-HAFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)を装着すると、EC/ECE対応となります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-07 14-17。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.2。重量[キログラム]：5.6。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：50.38kW/9200rpm。最大出力：52.29kW/9250rpm。STD 最大トルク：64.7Nm/6550rpm。最大トルク：66.1Nm/6400rpm。オプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6R11-AFT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-23。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-23。ホンダ[HONDA] CBR650F 14-18。ホンダ[HONDA] CB650F 14-18。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.0。重量[キログラム]：5.4。STD音量：95 dB / 5000 rpm。音量：98.2 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：61.34kW/11050rpm。最大出力：64.72kW/11200rpm。STD 最大トルク：62.6Nm/8850rpm。最大トルク：64.7Nm/9000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y125R11-HZT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 23-25。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23-25