スリップオンマフラー ：「マフラーの音」の検索結果

車両型式JBK-RG10JのYZF-R25とMT-25共通マフラーです。 ・リアエキゾーストパイプ 長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けるよう、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。 車体デザインとの一体感に重点を置き、その立ち上がり角度を決定しました。 スリップオンマフラーの場合、リアエキゾーストパイプは、管長の短い小さなパーツになりますが、マフラーデザインを左右する重要な構成部品となる為、徹底的に仕上り精度にこだわっております。 厳しい社内検査をパスした自社生産・純国産の良質な製品をお届けいたします。 ・サイレンサー 純正マフラーの扱い易いフラットなトルク特性はそのままに、重厚かつ上品なサウンドを奏でる「ストレート構造サイレンサー」を搭載。 クセの無い、扱いがイージーな性能特性に仕上がっている為、初めてアフターマフラーを装着される方でも安心してお楽しみ頂けます。 サイレンサーアウターカバーには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス(鏡面処理済)を採用し、長期間のご使用でも外観の劣化を限界まで抑えております。 また、Φ77×300サイズのコンパクトかつスタイリッシュなボディは、見た目にもその軽量化を味わえます。 当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全て規制値クリアした公道走行可能マフラーです。 その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。 ・部品構成 「(純正エキゾーストパイプにジョイントする)リアエキゾーストパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。 ・装着状態 タンデムステップ固定ピンを付属ボルトに交換し、メーカー製マフラーステーを使用したサイレンサーバンド1点留めとなります。

Φ80×300サイズのスリムなサイレンサーを搭載し、一目見るだけで、そのスポーティなライディングを思い浮かべる事の出来るスリップオンタイプマフラーに仕上げました。度重なる実走行チェックやシャーシダイナモチェックを行い、限界まで突き詰めた走行性能は、純正サイレンサーとの交換のみ(車体側のセッティング一切不要)で伸びのあるパワーをマシンに与えます。そして、その性能を一切損なわずに実現した上質なサウンド。目で見て、耳で聴いて、実際に乗って、、、あらゆる面で楽しめるマフラーです。純正エキゾーストパイプにジョイントさせるテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。サイレンサー本体のカバーパイプには、同ステンレス素材の表面に特殊な鏡面処理を施し、洗練された光沢を持たせました。

多段圧縮膨張構造サイレンサー”RAPTOR”を搭載しました。 グラスウールに依存する消音ではなく、独自のサイレンサー内部構造により音量・音質を調整する事で、経年変化による音量増大を最小限に抑えます。 音質は、紳士的でありながら存在感のある超重低サウンドを奏で、ライディングの楽しさを飛躍的にアップさせます。 テールパイプには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用、サイレンサーアウターカバーには、ステンレス・チタン・ブルーチタンの3種類の中からお好みの材質をお選び頂けます。 当製品は、安心して公道走行をお楽しみ頂ける『政府認証取得マフラー』です。

多段圧縮膨張構造サイレンサー”RAPTOR”を搭載しました。 グラスウールに依存する消音ではなく、独自のサイレンサー内部構造により音量・音質を調整する事で、経年変化による音量増大を最小限に抑えます。 音質は、紳士的でありながら存在感のある超重低サウンドを奏で、ライディングの楽しさを飛躍的にアップさせます。 テールパイプには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用、サイレンサーアウターカバーには、ステンレス・チタン・ブルーチタンの3種類の中からお好みの材質をお選び頂けます。 当製品は、安心して公道走行をお楽しみ頂ける『政府認証取得マフラー』です。