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優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 放熱塗料でより放熱性をUP ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、 シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティ​ングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応

先進的なシフティング性能があらゆるトレイルでのライディングをサポート 素早くショックレスなシフティング HYPERGLIDE+ エクストラワイドレンジ 12スピード ドライブトレイン -10-51T(12スピード) どのギアポジションでも静かなドライブトレイン ローギアでのチェーンテンションを軽減 アグレッシブなトレイルで振動により暴れるチェーンからの衝撃を吸収するバンパー構造を採用し、リアディレイラーのプーリーケージを保護 13T ビッグプーリー 起伏の多い地形でも安定したドライブトレイン ロープロファイル設計 シマノシャドーRD+

・優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮・新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上・ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

先進的なヒートシンクのデザインによりブレーキフェード軽減 新しいディスクブレーキローター構造により、放熱性の向上とフェードの軽減 ICE TECHNOLOGIES FREEZA スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック

荒れた路面においても静かでスムースなリアシフティング チェーンスタビライザーがチェーンのスラップや脱落を防止 シマノシャドーRD+ 様々な地形においてもスムーズで信頼性の高いシフティング トグルクラッチ ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 スイッチスタビライザー ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 グラベルライドに最適化されたクラッチテンション デュアルコントロールレバーに対応

荒れた路面においても静かでスムースなリアシフティング チェーンスタビライザーがチェーンのスラップや脱落を防止 シマノシャドーRD+ 様々な地形においてもスムーズで信頼性の高いシフティング スイッチスタビライザー ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 グラベルライドに最適化されたクラッチテンション 現行の10s ロード デュアルコントロールレバー に対応 ワイドレンジのフロントギアリング

ワイヤレスユニット、充電器、スイッチ機能の全てが、このコンパクトなデザインに LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジへの対応

スムーズなシフティング性能 最適化された新ドライブシステム サイレントドライブトレイン ローギアポジションでリアディレイラーテンションが減少、ローギアポジションでチェーンがハイテンションとなるのを防止 リアディレイラープーリーケージにバンパーを追加 大型 13T プーリー ロープロファイルデザイン シマノ シャドー RD+ ロースプロケット構成 10-51T (12スピード)

先進的なシフティング性能があらゆるトレイルでのライディングをサポート 素早くショックレスなシフティング HYPERGLIDE+ フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ&スプロケット構成10-45T によるクロスレシオ12スピードのドライブトレイン どのギアポジションでも静かなドライブトレイン ローギアでのチェーンテンションを軽減 リアディレイラープーリーケージに追加された新規バンパーストッパー バンパーストッパー 13T ビッグプーリー 起伏の多い地形でも安定したドライブトレイン ロープロファイル設計 シマノシャドーRD+

ライダーチューンによりさらに進化した、シャープで滑らかな変速 シフティング操作力を20%軽減 最適スラントアングルのシャドーデザイン 低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応 チェーンの安定性を大幅アップ 各ギアポジションでの安定を図る最適スラントアングル 効率の良い操作性とスムーズなドライビング プーリー歯先形状を最適設計

荒れた路面においても静かでスムースなリアシフティング チェーンスタビライザーがチェーンのスラップや脱落を防止 シマノシャドーRD+ 様々な地形においてもスムーズで信頼性の高いシフティング スイッチスタビライザー ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 グラベルライドに最適化されたクラッチテンション デュアルコントロールレバーに対応

荒れた路面においても静かでスムースなリアシフティング チェーンスタビライザーがチェーンのスラップや脱落を防止 シマノシャドーRD+ 様々な地形においてもスムーズで信頼性の高いシフティング スイッチスタビライザー ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 グラベルライドに最適化されたクラッチテンション デュアルコントロールレバーに対応

荒れた路面においても静かでスムースなリアシフティング チェーンスタビライザーがチェーンのスラップや脱落を防止 シマノシャドーRD+ 様々な地形においてもスムーズで信頼性の高いシフティング スイッチスタビライザー ON/OFF 機能で様々な地形に適合可能 グラベルライドに最適化されたクラッチテンション デュアルコントロールレバーに対応

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。 すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供 レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能

MTBコンポーネントの新たなスタンダード POWERFUL: 卓越したパワートランスファーと、クイックレスポンスなブレーキシステム DYNAMIC: Rider-Tunedで性能を追求した11スピード RESOLUTE: 過酷な条件でこそ真価を発揮するタフネスさ

進化した MTBコンポーネント、M780シリーズ。 XTシリーズは、アグレッシブな走行を得意とするダイナシス 10スピードドライブトレインだけでなく、 「アイステクノロジー」や「アイスペック」などのテクノロジーも余すことなく活かす設計となっています。 現代に求められている、正確かつ負担のないライディングスタイルに合わせた最適デザインです。 シマノ・シャドー・RDがダイナミックな走りを実現 レバー /キャリパー /ホースのトータルデザインで今までにない高いパフォーマンスを実現

最も困難なライディングコンディションでも、優れた制動力、安定性、コントロールを発揮し、最高のパフォーマンスを実現 ICE TECHNOLOGIES FREEZAローターの構造と高放熱ペイントを組み合わせることで究極の放熱性を実現 表面温度が大幅に低下することにより、ブレーキパフォーマンスと安定性(フェードの減少)が向上し、システムノイズを低減しつつパッドの長寿命化を実現 203 mmのRT-MT905はよりコンパクトな設計でありながら、過酷な条件下でも220 mmのステンレス製ディスクブレーキローターよりも100℃低い温度で動作

DURA-ACEとして史上最も広いギアレンジを持ち、 シマノ史上、最速の変速スピードを誇るリアディレイラ​ーRD-R9250は、レースでの勝利と自己ベストの更新に貢献します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上、最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応 CFRPリアディレイラープレート

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。 それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。 ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。 すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供 レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能

SHIMANO XTR - DI2 リアディレイラー - ミディアムケージ - シマノ シャドー RD+ - 11スピード 世界初のマウンテンバイク用電動変速システム。 XTR Di2仕様はすでに実績のあるDi2デジタルプラットフォームを通して、今までなかった方法でマウンテンバイクをコントロールしライディングスタイルをカスタマイズすることが可能。

・優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮・新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上・放熱塗料でより放熱性をUP・ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

どんな状況でも静かなブレーキコントロールを 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

安定した変速性能 シマノ シャドー RD 既存フレームを含む幅広い互換性 RD-SSカバー：11-25T～11-30T ダイレクトマウント対応 トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD マウント|ダイレクトアタッチメント (従来型) マウント|ダイレクトマウント ケーブルアジャスター プ-リ-|皿ねじタイププーリーボルト

安定した変速性能 シマノ シャドー RD 既存フレームを含む幅広い互換性 RD-GSカバー：11-28T～11-34T ダイレクトマウント対応

スムーズなシフティング性能 最適化された新ドライブシステム サイレントドライブトレイン ローギアポジションでリアディレイラーテンションが減少、チェーンがハイテンションとなるのを防止 リアディレイラープーリーケージにバンパーを追加 大型 13T プーリー ロープロファイルデザイン シマノ シャドー RD+ ロースプロケット互換性 10-45T (2x12スピード) 10-45T (1x12スピード)

チェーン暴れ・脱落を抑える、チェーンスタビライザーとショートゲージ 音鳴りを防ぐ、バンパーストッパー内蔵 高耐久のスーパーワイドリンク ロープロファイル デザイン モードコンバーターによりワイド/クロスレシオに対応 ダイレクトマウント対応

様々なトレイルコンディションに対応する素早く正確なシフティング性能 より素早くショックレスなシフティング HYPERGLIDE+ フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ&スプロケット構成10-45T によるクロースステップ12スピードのドライブトレイン 全てのギアポジションにおいて静かなドライブトレイン ローギアにおいて軽減されたリアディレイラーによるチェーンテンション リアディレイラープーリーケージに追加された新規バンパーストッパー バンパーストッパー 13T プーリー 起伏の多い地形でも安定したドライブトレイン ロープロファイル デザイン シマノシャドーRD+

ロードクリアランスを大きくすることで、アグレッシブなライディングをサポート RD-M8100-SGS よりも 28 mm 高いロードクリアランス 軽量なショートケージデザインで、リアサスペンションの動作をスムーズに 様々なトレイルコンディションに対応する素早く正確なシフティング性能 どのギアポジションでも静かなドライブトレイン リアディレイラープーリーケージに追加された新規バンパーストッパー 13T ビッグプーリー ラフな地形でも安定したドライブトレイン 10-45T カセットスプロケットとの互換性(1x12スピード)

MTBコンポーネントの新たなスタンダード POWERFUL: 卓越したパワートランスファーと、クイックレスポンスなブレーキシステム DYNAMIC: Rider-Tunedで性能を追求した11スピード RESOLUTE: 過酷な条件でこそ真価を発揮するタフネスさ