2ページ目: オーディオデッキ/スピーカー

躍動感のある低域再生により、。鮮やかで臨場感あふれる音楽再生を実現する。「ハイレゾ」対応モデル。クリアかつ深みのあるバランスの取れたサウンドを実現。臨場感のあるボーカルと明瞭なベースラインは、まるでライブ会場にいるかのような音楽体験を楽しめます。目の前に浮かぶ明確な音像定位と臨場感あふれる音場を実現する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、。音場の広さや臨場感、アーティストの動きまでも表現するために、音の余韻や反射音までも再現。ディテールまで精緻に作り込んだデザインは、華やかで臨場感のある音楽体験を想起させます。

躍動感のある低域再生により、。鮮やかで臨場感あふれる音楽再生を実現する。「ハイレゾ」対応モデル。クリアかつ深みのあるバランスの取れたサウンドを実現。臨場感のあるボーカルと明瞭なベースラインは、まるでライブ会場にいるかのような音楽体験を楽しめます。目の前に浮かぶ明確な音像定位と臨場感あふれる音場を実現する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、。音場の広さや臨場感、アーティストの動きまでも表現するために、音の余韻や反射音までも再現。ディテールまで精緻に作り込んだデザインは、華やかで臨場感のある音楽体験を想起させます。

ロックフォードフォスゲートのPRIMEシリーズ16.5cmコンポーネントスピーカー、R1675-Sです。PRIMEシリーズはロックフォード入門者向けとして「手軽にRockfordを楽しんでもらう」を目的に開発されたコストパフォーマンスの高いシリーズです。R1675-Sは16.5cmコンポーネントミッドバス、1/2インチ(13mm)バランスドドームトゥイーターで構成されたコンポーネント2wayスピーカーです。ウーファー部はマイカインジェクションポリプロピレンコーンを採用。価格を大きく超えた力強い低域の再生能力を確保。トゥイーターはバランスドドームを採用。小型であると同時にインラインクロスオーバーを採用したことで取付性を大きく改善。非常に高いコストパフォーマンスを持ち合わせ、音楽を聴く楽しさを手軽に味わえるスピーカーです。取付穴径145mmですのでバッフルの作成が必要となりますが、奥行きが55mmと比較的小さいため取付やすさという意味でも優れたスピーカーです。内蔵アンプで手軽に鳴らす事も、外付けアンプを使用して大音量で鳴らすこともでき、身近にロックフォードの楽しさを体感できるスピーカーです。

ミューディメンションのパワードサブウーファー、BlackBox X10です。効率を追求しアンプから最大のパワーを引き出すDVC(ダブルボイスコイル)を採用した大口径25cmサブウーファーをアルミダイキャストで作られた強固かつ薄型のエンクロージャーに搭載。さらに定在波対策にレアルシルト ディフュージョンを採用 自然な音楽再生に悪影響を与える定在波を徹底的に低減、その結果小型でありながら中高音域とのつながり相性のよい自然な広がり感とスケール感のある重低音域の再現性を実現した高音質チューンアップサブウーファーです。内蔵アンプにビッグパワーの200Wアンプを搭載。余裕をもってサブウーファーをドライブします。369×275×82mmの薄型設計。シート下やラゲッジスペースなど室内の空間を犠牲にしない取り付けが可能。さらにμの赤いロゴが映えるブラッククロームグリルを備え、見える場所に置いた場合でもスタイリッシュな取付が可能です。ハイレベル入力(スピーカーライン入力)も装備、純正オーディオへの接続も可能。ハイレベル入力時はオートターンON/OFF機能により自動的に電源が管理されます。また社外オーディオ付きであれば通常のRCA入力によりさらに高音質な接続も可能です。バスレベルコントロール・ワイヤードリモコン付属。

グランドゼロの10cmコアキシャル2wayスピーカー、GZ-GZIF 4001FXです。グランドゼロは全てのモデルにおいて、常に最高の安全性、信頼性(長寿命)、サウンドクオリティーを追求し続ける世界のカーオーディオ業界から期待されているブランドです。GZIFはエントリークラスのコアキシャルスピーカーです。ウーファー振動板にはコーテッドペーパーコーン、ツィーターにはマイラードームを搭載で鳴りの良いパフォーマンスを生み出します。

・キッカーのOGPAAシリーズ 、OGPAA-KSCLH4です。・コアキシャルスピーカー(KSC3504)に、スピーカー取付パネル(OG350-LH)の装着加工済みとなり、従来の取り付けまでに準備しなくてはならない加工を全て終わらせてあり、箱から出したらすぐに取り付け可能な製品となっています。・ダッシュボード左右のスピーカーをお手軽に交換・音質アップすることが出来ます。・最大の特徴として、KSC付属パッシブがオリジナル加工により、6dbハイパス機能が新たに付帯しています、これは取り付け車両別で起こり得る、低域のピーク制御も行うことができます。・車両側スピーカー用コネクタも加工取り付けされており、無加工・カプラーオンでインストールできます。

オーディソンの16.5cmミッドバス、Prima AP6.5です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。ウーファー部は撥水処理のされたペーパーコーンを採用。FEM(Finite Element Method)シミュレーションを導入しKlippel R&Dスキャン・バイブロメーターを使用して最適化。さらに競合製品では珍しい32mm大口径ボイスコイルを採用して高能率とパワーハンドリングを両立させています。 。58mmと小さく抑えられた奥行により取付のしやすさも兼ね備えています。

音声信号を電波信号に変換。電波信号直入力で外来電波ノイズをシャッドアウト!FMステレオモジュレーター FSM432は、iPod/iPhone、ポータブルCD/MDプレーヤーなどの音声信号を電波信号に変換し、カーステレオのFMラジオで聴くことができるようになる製品です。FMトランスミッターのように電波を空中に放射することなく直接有線でFMラジオに入力することにより、外来電波ノイズをシャットアウト。車内で様々なポータブル機器の音声を、ノイズのないクリアな高音質で安定して聴くことができます。

自在に変化する重低音、音楽ジャンルや気分に合わせて選べる3モード 170Wのハイパワーを実現するCLASS Dアンプ パワフルかつ高音質な重低音を活かしきるハニカム構造 軽さと強さ、最適化された形状が生み出すクリアな重低音 より豊かな重低音再生を実現するこだわりの独自設計 コンパクト設計により、柔軟な取付けに対応 より多くの車種への取付けが可能に 取付けの手間を軽減する省電力設計 カーナビやオーディオ電源からの接続が可能に 細部まで磨き上げた、モダンで高品位なデザイン 運転席に座ったままで、好みの音質調整が可能 D.I.Y.を楽しみながら、手間なく取付けられる

モニターが開いているときはもちろん、モニターを閉じた状態でも映像を視聴することができる「エニタイムビジョン」を搭載。前席シートを倒した状態でもゆったり映像を楽しむことができます。 映像だけでなく、青空/星空/オーロラの3種類の動画が表示できる「ムードピクチャー」をプリセット。サンルーフのような演出で車室内を特別な空間に彩ります。 開閉方法とモニター設置面をこれまでとは逆に設計した「バックフリップ」機構を新開発。モニターと後席との距離が近づくことでより迫力を増した映像を楽しめます。また、画面サイズが大きくなることによる後方の視界の妨げを軽減するのはもちろん、バックミラーへの映り込みも大画面化の影響を感じさせないように設計。ドライバーがストレスを感じない取付を実現します。 ハーフミラー仕様のブルーLEDイルミネーションを搭載。昼と夜で見え方が異なるデザインで高級感あふれる美しさを演出します。 点灯部のデザインにもこだわったホワイトLEDルームランプを搭載。高品位なライトが夜間での乗り降りにも安心をもたらします。 専用のフリップダウンモニター用取付キット(別売)を使えば、幅広いミニバン車種に美しくスマートに取付けることが可能。アルファード/ヴェルファイアに関しては専用開発した取付キット「KK-Y301FDL」を使うことで13.3V型大画面でも車室内に美しく取付けることができます。

ブラックを基調としながら、カローラ クロスの内装にもマッチするシルバーを象徴的にあしらった、車室内に溶け込む高品位なデザイン。 カローラ クロスの車室内音響特性に合わせた専用設計により、最適な音場とスムーズな高域再生を実現。 緊急通報システムeCall用のスピーカー機能を損なうことなく、純正スピーカーのダッシュボード位置に手軽に美しく取付けることができます。

16cmスピーカー専用。接続端子付き。

純正オーディオシステムに手軽に追加接続可能な高音質チューンアップ・ツィーター。 25mmのバランスドドームを採用した。高音をクリアに伝えるコンパクトツィーター。 純正カーオーディオにアドオン接続可能なチューンアップ・ツィーター カーオーディオの定位感や音質に大きな影響力を持つ高音域を補います。 ダッシュボードなどに設置する事により指向性が強いといわれている高音域をリスニングポジションへダイレクトに伝えます。

10cmコアキシャル2ウェイスピーカー。

いつでもワンタッチでカーナビアプリを表示。そのうえ、スマホはクレイドルにしっかり固定できるので、地図が見やすく操作も安心。「スマホアプリ(カーナビ、音楽等)」と「カーオーディオの操作性」がリンクする。スマホをBluetoothもしくはUSB接続し、メインユニットから操ることで、これまでになかった快適さと楽しさを手に入れる。スマホをクルマ最適にするための新発想「スマートフォンリンク」。ダイレクトキーでスマホを操作オーディオ本体にナビキー、AVキー、電話キー、メッセージキーを搭載。ハードキーを操作することでスマホにインストールされた様々なアプリへダイレクトにアクセスできます。

車載用に設計された1mのHDMIケーブルです。ビルトインのHDMI端子から接続機器までのケーブルとしてお使いください。

剛性の高いアルミダイキャストと制振用のラバーの組み合わせで、さらなる高音質を実現したブラケット。180車種に対応可能。(2019年3月現在) 高級感あるアルミダイキャスト採用のブラケットで、取り付け部周辺の高剛性を実現。制振用のNBRラバーと組み合わせることで、スピーカーが車両にしっかりと固定され、さらに音質が向上しました。また、180車種に対応可能といった汎用性の高さも持ち合わせています。

・ETONのPA-SERIES POWER AMPS 85W×2ch パワーアンプ、PA2です。・新開発されたPAシリーズはD級動作で消費電流を抑えながらハイパワーと音楽性を追求、さらにマイクロサイズを実現した超小型パワーアンプです。・デジタルパワーアンプの出力回路は、高周波は成分を取り除くためにローパスフィルターが必要になります。このフィルターが音質へ大きく影響します。・PAシリーズは、平板を巻いた贅沢な高級コイルを採用、直流抵抗を極力抑え、負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が少なく、低歪を実現しています。これによりダンピングの効いた高音質再生を可能にしています。・電源回路はMOS-FET 2パラレル駆動の強力なパワーサプライを採用。余分な発熱を抑え、電源部の小型化が実現しています。・入力部はグランドループにならないフローティング回路を採用しました。外部からのノイズ混入を極力抑えた仕様です。・出力部のMOS-FETはオーディオ専用品を採用、2パラレル接続の仕様とし大振幅でもフルスイング駆動を可能にしています。・出力部のローパスフィルターには板巻きの高級チョークコイルを採用し直流抵抗を大幅に抑え、サウンドクオリティーを追求しました。・内蔵のクロスオーバーはハイパス/ローパス切換えて使用できます。調整範囲の広い周波数帯とし、バリアブルで調整が可能です。・ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・プロテクションは、サーマル、オーバーロード、ショートなどの異常の場合には、ハイスピードプロテクション機能が動作します。

・ETONのPA-SERIES POWER AMPS 45W×2ch + 80W×2ch パワーアンプ、PA4です。・新開発されたPAシリーズはD級動作で消費電流を抑えながらハイパワーと音楽性を追求、さらにマイクロサイズを実現した超小型パワーアンプです。・デジタルパワーアンプの出力回路は、高周波は成分を取り除くためにローパスフィルターが必要になります。このフィルターが音質へ大きく影響します。・PAシリーズは、平板を巻いた贅沢な高級コイルを採用、直流抵抗を極力抑え、負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が少なく、低歪を実現しています。これによりダンピングの効いた高音質再生を可能にしています。・電源回路はMOS-FET 2パラレル駆動の強力なパワーサプライを採用。余分な発熱を抑え、電源部の小型化が実現しています。・入力部はグランドループにならないフローティング回路を採用しました。外部からのノイズ混入を極力抑えた仕様です。・出力部のMOS-FETはオーディオ専用品を採用、2パラレル接続の仕様とし大振幅でもフルスイング駆動を可能にしています。・出力部のローパスフィルターには板巻きの高級チョークコイルを採用し直流抵抗を大幅に抑え、サウンドクオリティーを追求しました。・内蔵のクロスオーバーはハイパス/ローパス切換えて使用できます。調整範囲の広い周波数帯とし、バリアブルで調整が可能です。・ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・プロテクションは、サーマル、オーバーロード、ショートなどの異常の場合には、ハイスピードプロテクション機能が動作します。

・ETONのMA-SERIES 190W×2ch パワーアンプ、MA2です。【MA2 特徴】。・幅184×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・190W×2ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・ETONのMA-SERIES 120W×6ch パワーアンプ、MA6です。【MA6 特徴】。・幅270×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・120W×6ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・ETONのMA-SERIES 105W×4ch パワーアンプ、MA4です。【MA4 特徴】。・幅184×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・105W×4ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・へリックスのIQシリーズ 20cm 2Ω DVC サブウーファー、IQ W8-DVC2です。・新開発のHELIX IQ-シリーズサブウーファーは、最高の汎用性を備えたオーディオファイルグレードのサブウーファーです。・パワフルな出力と卓越した音質の両方を求める、こだわりの音楽愛好家のために設計されたこのサブウーファーは、 最先端のテクノロジー、堅牢な構造、そして卓越した柔軟性を兼ね備えています。・独自のチューナブル・マス・システム(TMS)により、低音レスポンスを精密にカスタマイズできるため、 コンパクトな密閉型エンクロージャーから高出力バスレフシステムまで、あらゆるアプリケーションでそのポテンシャルを最大限に発揮できます。・大口径のベントポールピースとエアフローを最適化したバスケットデザインを採用した高効率冷却システムは、 継続的な空気循環を可能にし、過熱や熱圧縮を防ぎます。・チューナブル・マス・システム(TMS)は、革新的な低音調整手法を導入し、サブウーファーの音響特性を独自にカスタマイズする独自の方法を提供します。・ダストキャップ内の特定のウェイトを追加または削除することで、ドライバーの可動質量を調整し、 サブウーファーのレスポンスをコントロールできます。・配線構成に応じて、一般的な2×2Ω構成に加え、1Ωまたは4Ωで動作させることも可能で、高出力モノブロックアンプやマルチサブウーファー構成にも最適です。・HELIX IQ-シリーズサブウーファーは、緻密に設計されたダイキャストアルミニウム製バスケットを採用し、 不要な共振を排除しながら最大限の安定性を確保しています。これにより、コーンが大きく振れた場合でも、安定した正確な低音再生を保証します。・ラインナップは20cm、25cmの2モデルを用意、高性能サブウーファーの新たなベンチマークを確立します。

・へリックスのIQシリーズ 25cm 2Ω DVC サブウーファー、IQ W10-DVC2です。・新開発のHELIX IQ-シリーズサブウーファーは、最高の汎用性を備えたオーディオファイルグレードのサブウーファーです。・パワフルな出力と卓越した音質の両方を求める、こだわりの音楽愛好家のために設計されたこのサブウーファーは、 最先端のテクノロジー、堅牢な構造、そして卓越した柔軟性を兼ね備えています。・独自のチューナブル・マス・システム(TMS)により、低音レスポンスを精密にカスタマイズできるため、 コンパクトな密閉型エンクロージャーから高出力バスレフシステムまで、あらゆるアプリケーションでそのポテンシャルを最大限に発揮できます。・大口径のベントポールピースとエアフローを最適化したバスケットデザインを採用した高効率冷却システムは、 継続的な空気循環を可能にし、過熱や熱圧縮を防ぎます。・チューナブル・マス・システム(TMS)は、革新的な低音調整手法を導入し、サブウーファーの音響特性を独自にカスタマイズする独自の方法を提供します。・ダストキャップ内の特定のウェイトを追加または削除することで、ドライバーの可動質量を調整し、 サブウーファーのレスポンスをコントロールできます。・配線構成に応じて、一般的な2×2Ω構成に加え、1Ωまたは4Ωで動作させることも可能で、高出力モノブロックアンプやマルチサブウーファー構成にも最適です。・HELIX IQ-シリーズサブウーファーは、緻密に設計されたダイキャストアルミニウム製バスケットを採用し、 不要な共振を排除しながら最大限の安定性を確保しています。これにより、コーンが大きく振れた場合でも、安定した正確な低音再生を保証します。・ラインナップは20cm、25cmの2モデルを用意、高性能サブウーファーの新たなベンチマークを確立します。

・へリックスの16cm同軸2WAY、Ci7 C165.2FM-S3です。・ハイエンドBRAXの流れを汲む新開発UHD (Ultra High Danping)ペーパーコーンを採用した同軸2WAYモデルです。【 ツィーター 】。・新開発アクロナルコーティングを施した細かいシルクドーム振動板、高効率ネオジウムマグネットによる磁気回路を採用しました。立ち上がりに早い、鮮やかで滑らかな高域再生を実現!。・ツィーターの接続には必ずハイパスフィルターをご使用ください。・別売りのCi7 FX-UNI.2 2WAY パッシブネットワークを推奨します。【 ミッドバス 】。・高効率フェライトマグネットと37mm径ボイスコイルによる、磁気回路を採用し、優れたインパルス応答と比類のない周波数特性を実現しました。・フレームは補強ハイテクポリマー複合材料により、共振を最小限に抑えながら高い剛性を実現!。・さらに磁気回路の磁束変調を排除し、熱の影響に対する耐性を高めています。・再生帯域は50Hz～30KHzと低域から超高域までカバーしています。・別売の車種別COMPOSE FlexMount 165にも対応し、純正位置へのトレードイン取付を可能にしています。・COMPOSE ProConnect 接続端子を採用、別売ハーネスでのカプラーオン接続も可能です。・別売、CiA SG165 16cm ミッドバス用グリルが使用できます。

・オーディソンの3インチ(70mm) ミッドレンジ、AV 3.0 IIです。・イタリア語で【声】を意味するVoce (ヴォーチェ)。その名を冠したスピーカー・シリーズが大きな変貌を遂げ、あらたに登場します。・Voce IIシリーズは、従来のVoceシリーズの単なるマイナー・アップグレードではありません。フラッグシップ・モデルのTHESIS IIシリーズで採用された技術の一部を引き継ぎながらも、車載用スピーカーに関する多くの前提を再考することを目的のひとつとして掲げ、素材、組み立て工程、パッケージングに及ぶ全てを見直しました。【パフォーマンスを損なうことなく奥行きサイズを削減】。・AV 6.5 P II と同様、キャスト・フレームはボイスコイルのヒートシンクとして機能し、またポールピースのベントがより低温の空気を磁気ギャップに引き込むことでパワー・ハンドリングをさらに向上させます。・ボイスコイルのワイヤには、熱性能を高めるために 3 層コイルを採用し、銅被覆アルミニウム・ワイヤは可動部の質量を低減します。ネオジウム・マグネットを採用し、ドライバー全体のサイズを最小限に抑えています。・パルプ・ペーパー/コットン・コーンは優れたダンピング特性を持ち、アッパー・ミッドレンジにおいて極めて重要。 ファラデー・インダクタンス制御リングは、高域の歪みを低減し、軸外(off-axis) のインストールに不可欠な高域の伸びを拡張します。・全く新しいモーター・レイアウトにより、パワーハンドリング、エクスカーション、ローエンド・レスポンスを低下させることなく、取り付け奥行きを 20%近く減少させました。これは、ボイスコイルの直径を 30%大きくすることで実現しています。・もう 1 つの利点は、よりグレードの高いネオジウム・マグネットを使用することで、従来よりも小さなパッケージでより強力な磁力を実現しています。・共振周波数は以前より低くなり、低域性能が向上。・ボイスコイル巻線はアンダーハング設計を採用し、意図した周波数通過帯域内で優れたリニアリティを実現します。 AV 3.0 II ミッドレンジにも AV6.5P II 同様の高ロール可変ラバー・エッジが採用されています。

・オーディソンの6.5インチ(16.5cm) ミッドウーファー、AV 6.5 P IIです。・イタリア語で【声】を意味するVoce (ヴォーチェ)。その名を冠したスピーカー・シリーズが大きな変貌を遂げ、あらたに登場します。・Voce IIシリーズは、従来のVoceシリーズの単なるマイナー・アップグレードではありません。フラッグシップ・モデルのTHESIS IIシリーズで採用された技術の一部を引き継ぎながらも、車載用スピーカーに関する多くの前提を再考することを目的のひとつとして掲げ、素材、組み立て工程、パッケージングに及ぶ全てを見直しました。【リニア・エクスカーションが 63%向上】。・キャスト フレームは機械的剛性を高め、フレームのたわみによって発生する渦電流を低減するとともに、ヒートシンクとしても機能し、パワーハンドリングを向上させます。ラジアル ベント (Radial Venting) は冷却効果改善のためにフレーム デザインに組み込まれ、ベント ポールピースはボイスコイルを背面から冷却します。これらの要素を組み合わせることで、パワーハンドリングをさらに向上させています。・コーン素材は紙パルプに綿を含浸させたものです。見た目は革新的でもブレイクアップ モードによる歪みが発生してしまう目新しい素材とは異なり、パルプ紙の内部減衰はニュートラルでリニアなサウンドを実現します。重要な設計要素であるコーンの曲線的な断面、コーンがボイスコイルに結合する角度、ダストキャップカバーの形状と素材、これらすべてが一体となって本物のヴォイス (=voce) を実現します。

・AUDISON(オーディソン)のVOCE II シリーズ用 スピーカーグリル、AVG 3.0 S II(シルバー)です。・VOCEシリーズスピーカー7cmモデルに対応します。

・AUDISON(オーディソン)のVOCE II シリーズ用 スピーカーグリル、AVG 6.5 B II(ブラック)です。・VOCEシリーズスピーカー16.5cmモデルに対応します。

・AUDISON(オーディソン)のVOCE II シリーズ用 スピーカーグリル、AVG 6.5 S II(シルバー)です。・VOCEシリーズスピーカー16.5cmモデルに対応します。

・オーディソンの28mm トゥイーター、AV 1.1 IIです。・イタリア語で【声】を意味するVoce (ヴォーチェ)。その名を冠したスピーカー・シリーズが大きな変貌を遂げ、あらたに登場します。・Voce IIシリーズは、従来のVoceシリーズの単なるマイナー・アップグレードではありません。フラッグシップ・モデルのTHESIS IIシリーズで採用された技術の一部を引き継ぎながらも、車載用スピーカーに関する多くの前提を再考することを目的のひとつとして掲げ、素材、組み立て工程、パッケージングに及ぶ全てを見直しました。【高域と低域の両方でレンジを拡大】。・Hi-Res AUDIO の認定を受けるためには、トゥイーターは周波数帯域が 40，000Hz に到達できなければなりません。ほとんどのメーカーは、内部減衰の乏しい硬い素材を使ってこれを実現し、超高域のために低域の歪み性能を犠牲にしています。・Audison の R&D は安易な道を選ばず、ソフトドーム トゥイーターの内部減衰を維持しながら、トゥイーター性能の極限への到達に成功しました。これにより、Audison トゥイーターの代名詞となった低域性能を実現し、車載用スピーカーシステムに不足しがちな、軸から離れたアッパー ミッドレンジの暖かさを実現しました。・Hi-Res AUDIO 認証の取得にはトゥイータードームの再設計が必要で、これによりブレークアップ モードを大幅に高い周波数帯域へと移して、従来の可聴範囲内でよりリニアな出力が得られるようになりました。・多くの Audison トゥイーターは、共振周波数を下げ、低域レスポンスを向上させるために、チューニングされたリアチャンバーを使用しています。・ネオジウム マグネットは、トゥイーターには欠かせない部品です。・シルクとコットンを組み合わせた Audison のテトロン ドームは、拡張された高域のレスポンスと低歪み出力の最高の組み合わせを実現します。よりエキゾチックな外観を持つ多くの素材は、内部ダンピングに乏しく、ブレークアップ モードを持っているため、重要な中高音域で聴感上の歪みが生じます。・AV 1.1 II はより大きなチャンバーを採用し、インピーダンスとダンピング特性を改善し、さらに低い共振周波数を実現しました。これにより、 Audison スピーカーの重要な設計要素である 6.5 インチ ウーファーへのクロスオーバー ポイントをさらに低くすることができます。・車のドアに搭載される 6.5 インチは、アッパー ミッドレンジで苦戦することが多く、ほとんどのトゥイーターはその差を埋めるほどの低域を再生できませんが、Voce は、同クラスの他のトゥイーターよりも 1 オクターブ以上低い音域を再生します。・AV 1.1 II は、ダブルレイヤー ボイスコイルではなく、シングルレイヤー ボイスコイルを採用しています。これにより可動部質量とインダクタンスが減少し、Voce は高域の伸びを向上させています。

グランドゼロの-12dB/oct クロスオーバーネットワーク、GZUX 165.2SQです。+2dB、0dB、-2dB を選択可能なツイーターアッテネーション機能、2 段階のツイーターカットオフ周波数切替機能を搭載しています。

へリックスの16cm 2Ω DVC バスレフサブウーファー、IK-EB6.1です。IK-W6 ユニットを採用した16cm 2Ω DVC バスレフサブウーファー 本製品がバスレフサブウーファーに追加されました。小型ながら、重低音を再生する優れたサブウーファーです。振動板には強度を高めた新開発のペーパーコーンを採用しました。エッジには耐久性に優れた特殊ラバーエッジを採用、コーン紙との接着部にはブルーステッチを追加し振動系の強度を大幅に向上させています。磁気回路はロングボイスコイル、大型強力フェライトマグネットを採用しました。接続端子は4ピンのコネクターを使用しました。12ゲージケーブルまでに対応しています。

PHASSの6.5 inches Alnico mid bass、MD 0790ALです。新開発の高剛性ノンプレスペーパーコーンを採用し、アルニコマグネットで駆動する高性能ミッドバスドライバーです。密度の高い磁気回路によって広い帯域でフラットな周波数特性を実現。高音質トゥイーターとの組み合わせにより、より繊細でリアルな音の再現が可能になります。ノンプレスペーパーコーンならではの自然な響きと、アルニコ磁石の豊かな表現力が融合し、雑味のないクリアで実在感のあるサウンドを実現。「音楽を味わう」ことを追求した、まさに”聴く喜び”を感じられる一台です。

PHASSの6.5 inches 2 way system、SR2.65です。心を揺さぶるサウンド体験を、あなたの車に。新開発ノンプレスコーンを採用したミッドバスドライバーと、シルクファブリック製ダイアフラムを搭載したアルニコトゥイーター。この2つのユニットが織りなすハイグレードな2ウェイサウンドシステムが、車内にライブのような臨場感をもたらします。選べる2種類の6.5インチミッドバスドライバー。→アルニコマグネット使用「MD0790AL」。→フェライトマグネット使用「FD0780f」。本ページでは、フェライト仕様のプレミアムモデル「FD0780f」をお届けします。こだわり抜いた音響設計。高剛性ノンプレスペーパーコーンを採用し、繊細な音の表現から力強い低音までバランス良く再生。安定した駆動力と高い能率を両立し、車内のどの席でもクリアなサウンドが楽しめます。艶やかで心地よい高音を再生するAT 25exトゥイーター。25mmファブリックダイアフラムとアルニコマグネットの組み合わせにより、エネルギッシュかつ耳に優しい高域を実現。音楽のニュアンスまでしっかりと再現します。「聴く」から「感じる」へ。音離れの良いドライバーと、快音トゥイーターの絶妙なコンビネーションが生み出すリアルな音像。雑味のない、まるで目の前で演奏されているかのような”味わい深いサウンド”をお楽しみください。

PHASSの6.5 inches 2 way system、VR 2.65です。心を揺さぶるサウンド体験を、あなたの車に。新開発ノンプレスコーンを採用したミッドバスドライバーと、シルクファブリック製ダイアフラムを搭載したアルニコトゥイーター。この2つのユニットが織りなすハイグレードな2ウェイサウンドシステムが、車内にライブのような臨場感をもたらします。選べる2種類の6.5インチミッドバスドライバー。→アルニコマグネット使用「MD0790AL」。→フェライトマグネット使用「FD0780f」。本ページでは、アルニコ仕様のプレミアムモデル「MD0790AL」をお届けします。こだわり抜いた音響設計。高剛性ノンプレスペーパーコーンを採用し、繊細な音の表現から力強い低音までバランス良く再生。安定した駆動力と高い能率を両立し、車内のどの席でもクリアなサウンドが楽しめます。艶やかで心地よい高音を再生するAT 25exトゥイーター。25mmファブリックダイアフラムとアルニコマグネットの組み合わせにより、エネルギッシュかつ耳に優しい高域を実現。音楽のニュアンスまでしっかりと再現します。「聴く」から「感じる」へ。音離れの良いドライバーと、快音トゥイーターの絶妙なコンビネーションが生み出すリアルな音像。雑味のない、まるで目の前で演奏されているかのような”味わい深いサウンド”をお楽しみください。

KOJO TECHNOLOGY(光城精工)のプラグ型仮想アース、ve-02pM-G(2個セット)です。ve-02pシリーズの上位機種となります、ve-02p-Gシリーズは、ve-02pシリーズと同じサイズですが、ve-02pに比 べ、仮想アースの面積が約900倍になっております。Crystal Ep同様KOJO TECHNOLOGYがこれまで培ってきた仮想アースの知見とノウハウを駆使し、独創的かつ画期的な手法で導体表面積を格段に増大させた他、ネジジョイント部に菊座ワッシャを採用しました。アイドリング時や走行中のネジ緩み・滑落に対し対策を施したカーオーディオ専用の仮想アースです。プラグ形状はRCAプラグをはじめとし、Φ3.5ステレオミニプラグ/M5スクリュの3ラインアップをご用意。

KOJO TECHNOLOGY(光城精工)のプラグ型仮想アース、ve-02pR-Gです。ve-02pシリーズの上位機種となります、ve-02p-Gシリーズは、ve-02pシリーズと同じサイズですが、ve-02pに比 べ、仮想アースの面積が約900倍になっております。Crystal Ep同様KOJO TECHNOLOGYがこれまで培ってきた仮想アースの知見とノウハウを駆使し、独創的かつ画期的な手法で導体表面積を格段に増大させた他、ネジジョイント部に菊座ワッシャを採用しました。アイドリング時や走行中のネジ緩み・滑落に対し対策を施したカーオーディオ専用の仮想アースです。プラグ形状はRCAプラグをはじめとし、Φ3.5ステレオミニプラグ/M5スクリュの3ラインアップをご用意。

KOJO TECHNOLOGY(光城精工)のプラグ型仮想アース、ve-02pT3-Gです。ve-02pシリーズの上位機種となります、ve-02p-Gシリーズは、ve-02pシリーズと同じサイズですが、ve-02pに比 べ、仮想アースの面積が約900倍になっております。Crystal Ep同様KOJO TECHNOLOGYがこれまで培ってきた仮想アースの知見とノウハウを駆使し、独創的かつ画期的な手法で導体表面積を格段に増大させた他、ネジジョイント部に菊座ワッシャを採用しました。アイドリング時や走行中のネジ緩み・滑落に対し対策を施したカーオーディオ専用の仮想アースです。プラグ形状はRCAプラグをはじめとし、Φ3.5ステレオミニプラグ/M5スクリュの3ラインアップをご用意。