2ページ目: オーディオデッキ/スピーカー

キッカーのマリン用16cm2wayスピーカー、KM654です。KMシリーズのマリンコアキシャルはボート等の純正交換用に設計されているので、海上での使用も考え耐久性のあるUV処理が施されていています。グリルはホワイトとチャコール色の2種が同梱されています。また、16cmと20cmにはお好みに合わせられるマルチLED搭載モデルもございます。入数は1ペア(2個入り)です。スピーカーグリル：付属

オーディソンの16.5cmミッドバス、Prima AP6.5です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。ウーファー部は撥水処理のされたペーパーコーンを採用。FEM(Finite Element Method)シミュレーションを導入しKlippel R&Dスキャン・バイブロメーターを使用して最適化。さらに競合製品では珍しい32mm大口径ボイスコイルを採用して高能率とパワーハンドリングを両立させています。 。58mmと小さく抑えられた奥行により取付のしやすさも兼ね備えています。

オーディソンの10cmコアキシャル2wayスピーカー、Prima APX4です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。Prima APX4は10cmウーファーの同軸上にトゥイーターを配したコアキシャル2way。音が同一のポイントから放射されるコンセントリック構造を採用。これにより高域と低域の位相管理が徹底され、聴感上もナチュラルな音質を獲得しています。またトゥイーターにはアコースティックレンズが採用され、ドアにインストールされた場合でも極めて優れた音場、定位感を実現させました。91dBの高能率を持ち、AVメインユニット等の内蔵アンプでも充分に鳴らし切れるフレキシビリティも魅力。またパワーハンドリングも定格で40Wと高く、さらなる高音質を追求することもできます。また41mmと小さく抑えられた奥行により取付のしやすさも兼ね備えています。

16cmスピーカー専用。接続端子付き。

Fシリーズは、上位モデルから受け継いだ独自のノウハウや技術を活かし、明快で実体感のある音楽性を実現。 さらに、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。 低域から超高域まで情報量豊かな音を余さず描き出します。 またセパレートタイプならではの明確な定位とリアルな音場感をクルマの中に再現。 純正スピーカーからの交換で、車室内を高音質かつ臨場感あふれるサウンドで満たします。

純正オーディオシステムに手軽に追加接続可能な高音質チューンアップ・ツィーター。 25mmのバランスドドームを採用した。高音をクリアに伝えるコンパクトツィーター。 純正カーオーディオにアドオン接続可能なチューンアップ・ツィーター カーオーディオの定位感や音質に大きな影響力を持つ高音域を補います。 ダッシュボードなどに設置する事により指向性が強いといわれている高音域をリスニングポジションへダイレクトに伝えます。

プリウス専用音質改善の為の1.6cmエクステンドツィーターと2.5cmグラファイトツィーターおよび車種専用取付けキットとアルパインナビ装着時のチューニングデーターSDカード同梱のパッケージ商品です。 純正スピーカーを交換することなく高音質がお楽しみ頂けます。(50系プリウスは安全上純正スピーカーの交換が禁止されております。)

3cmセパレートドームツイーターと17cmインジェクションコーン型ウーハーのセパレートタイプスピーカーです。 セパレートタイプの特徴を生かした音像の定位アップによる音質改善が見込めます。 また3種類の取付スペーサーも同梱しております。

3cmセパレートドームツイーターと10cmインジェクションコーン型ウーハーのセパレートタイプスピーカーです。 セパレートタイプの特徴を生かした音像の定位アップによる音質改善が見込めます。

最大出力160W×4ch. 圧倒的な高音質を実現するデジタルパワーアンプです。 また多彩なシステムに対応。フロントSP+サブウーハー、2ch.BTL接続にも対応致します。

車載用に設計された1mのHDMIケーブルです。ビルトインのHDMI端子から接続機器までのケーブルとしてお使いください。

ボイスコイルレス ハイパフォーマンスツィーター。角度調整可能

RCA出力のないアンプを4chカーステレオ出力にします。 レベルコントロ-ル付4CH用HI/LOコンバーター、RCAの付いていないヘッドユニツト用本機のスピーカーライン入力をヘッドユニットからのスピーカーラインフロント。又はリアー出力へ接続し、RCAラインをパワーアンプへ接続するだけの配線です。 MAX100W×4。 4ch独立レベル調整。

コンパクトサイズの常識を超えたパワフルな重低音再生を実現。サブウーファーのユニットを下に向けて放射するカロッツェリアの独自機構「ダウンファイヤリング方式」を採用したことで、量感あふれる重低音が効率的に車室内全体へと広がります。

低域から高域まで自然につながる、クリアなサウンドを実現。ツィーターとウーファーのスムーズな音のつながりを実現するためにネットワークを調整することで、互いの音が重なる領域を最適化。低域から高域まで自然につながるクリアなサウンドを実現します。

剛性の高いアルミダイキャストと制振用のラバーの組み合わせで、さらなる高音質を実現したブラケット。180車種に対応可能。(2019年3月現在) 高級感あるアルミダイキャスト採用のブラケットで、取り付け部周辺の高剛性を実現。制振用のNBRラバーと組み合わせることで、スピーカーが車両にしっかりと固定され、さらに音質が向上しました。また、180車種に対応可能といった汎用性の高さも持ち合わせています。

・ETONのPA-SERIES POWER AMPS 85W×2ch パワーアンプ、PA2です。・新開発されたPAシリーズはD級動作で消費電流を抑えながらハイパワーと音楽性を追求、さらにマイクロサイズを実現した超小型パワーアンプです。・デジタルパワーアンプの出力回路は、高周波は成分を取り除くためにローパスフィルターが必要になります。このフィルターが音質へ大きく影響します。・PAシリーズは、平板を巻いた贅沢な高級コイルを採用、直流抵抗を極力抑え、負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が少なく、低歪を実現しています。これによりダンピングの効いた高音質再生を可能にしています。・電源回路はMOS-FET 2パラレル駆動の強力なパワーサプライを採用。余分な発熱を抑え、電源部の小型化が実現しています。・入力部はグランドループにならないフローティング回路を採用しました。外部からのノイズ混入を極力抑えた仕様です。・出力部のMOS-FETはオーディオ専用品を採用、2パラレル接続の仕様とし大振幅でもフルスイング駆動を可能にしています。・出力部のローパスフィルターには板巻きの高級チョークコイルを採用し直流抵抗を大幅に抑え、サウンドクオリティーを追求しました。・内蔵のクロスオーバーはハイパス/ローパス切換えて使用できます。調整範囲の広い周波数帯とし、バリアブルで調整が可能です。・ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・プロテクションは、サーマル、オーバーロード、ショートなどの異常の場合には、ハイスピードプロテクション機能が動作します。

・ETONのPA-SERIES POWER AMPS 45W×2ch + 80W×2ch パワーアンプ、PA4です。・新開発されたPAシリーズはD級動作で消費電流を抑えながらハイパワーと音楽性を追求、さらにマイクロサイズを実現した超小型パワーアンプです。・デジタルパワーアンプの出力回路は、高周波は成分を取り除くためにローパスフィルターが必要になります。このフィルターが音質へ大きく影響します。・PAシリーズは、平板を巻いた贅沢な高級コイルを採用、直流抵抗を極力抑え、負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が少なく、低歪を実現しています。これによりダンピングの効いた高音質再生を可能にしています。・電源回路はMOS-FET 2パラレル駆動の強力なパワーサプライを採用。余分な発熱を抑え、電源部の小型化が実現しています。・入力部はグランドループにならないフローティング回路を採用しました。外部からのノイズ混入を極力抑えた仕様です。・出力部のMOS-FETはオーディオ専用品を採用、2パラレル接続の仕様とし大振幅でもフルスイング駆動を可能にしています。・出力部のローパスフィルターには板巻きの高級チョークコイルを採用し直流抵抗を大幅に抑え、サウンドクオリティーを追求しました。・内蔵のクロスオーバーはハイパス/ローパス切換えて使用できます。調整範囲の広い周波数帯とし、バリアブルで調整が可能です。・ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・プロテクションは、サーマル、オーバーロード、ショートなどの異常の場合には、ハイスピードプロテクション機能が動作します。

・ETONのMA-SERIES 190W×2ch パワーアンプ、MA2です。【MA2 特徴】。・幅184×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・190W×2ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・ETONのMA-SERIES 120W×6ch パワーアンプ、MA6です。【MA6 特徴】。・幅270×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・120W×6ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・ETONのMA-SERIES 105W×4ch パワーアンプ、MA4です。【MA4 特徴】。・幅184×高さ51×奥行160mmのコンパクトな高品位筐体。・105W×4ch(4Ωステレオ時)。・グランドがループにならないフローティング入力回路。・ハイレベルインプット機能搭載(ハイレベル専用4ピンコネクター付ケーブル付属)。・ON/OFF切換式オートパワーオン機能搭載。【MAシリーズ 特徴】。・MAシリーズは高音質化技術をコンパクトボディに凝縮した次世代スタンダードのデジタル(D級)パワーアンプへと進化しました。・マットグレー仕上げの専用設計アルミダイキャスト製ボディを採用し高級感を演出また、アッププレートを外すと調整パネルが現れるお洒落なデザインに仕上げました。インストール後の各部調整が容易に行えます。・電源部は強力MOS-FETのパラレル構成とし、平滑部のコンデンサーは大容量を搭載。出力インピーダンスの変動を抑え安定な電力を供給できる回路としました。入力のアナログ部にはオーディオ専用のオペアンプを採用。初段部・フィルター部共に高音質な回路構成です。・デジタルアンプの心臓部となるPWM変換(パルス変換)回路にはIRS2957Sを採用しました。このトランスコンダクタンスアンプは量子化の誤差とデッドタイムを抑える事が可能になり、正確な信号変換が達成され低歪化と高SN比を達成しています。 また1チップ化することによりノイズ混入を抑えた安定動作が可能になっています。・ファイナル部のMOS-FETには高耐圧、大電流、超低ON抵抗のディバイスを採用。さらにプリントパターンのデザインを追求し浮遊インダクタンスを抑えた回路構成を実現しています。またデジタルからアナログに変換するローパスフィルターは、 音質を重視したフィルムコンデンサーと平板巻きOFCコイルから構成されています。 全モデル、ヘッドユニットのスピーカー出力に接続できるハイレベル入力に対応しています。・また、ヘッドユニットに連動してリモートインができる様にオートパワーオンを機能、このオートパワーオンを機能はDC検出と信号検出を選択して設定が可能で、あらゆるヘッドユニットに対応しました。ハイレベル専用4ピンコネクター付属。・さらに高出力純正アンプからの接続にも対応可能な入力レンジ切替機能、VW/AUDI/BMW純正アンプのエラープロテクションシステムに対応するための入力負荷切替機能を搭載しています。・MA2はシステム発展性を考慮してプリアウト端子を装備。入力された信号バファーを介して出力しますので、複数アンプの使用時などに便利です。・全モデル、リモートレベルコントローラーが付属されてます。内蔵クロスオーバーのON/OFFに関係無く音量が調整できます。MA4は3ch/4ch、MA6は5ch/6chに対応します。

・へリックスのIQシリーズ 20cm 2Ω DVC サブウーファー、IQ W8-DVC2です。・新開発のHELIX IQ-シリーズサブウーファーは、最高の汎用性を備えたオーディオファイルグレードのサブウーファーです。・パワフルな出力と卓越した音質の両方を求める、こだわりの音楽愛好家のために設計されたこのサブウーファーは、 最先端のテクノロジー、堅牢な構造、そして卓越した柔軟性を兼ね備えています。・独自のチューナブル・マス・システム(TMS)により、低音レスポンスを精密にカスタマイズできるため、 コンパクトな密閉型エンクロージャーから高出力バスレフシステムまで、あらゆるアプリケーションでそのポテンシャルを最大限に発揮できます。・大口径のベントポールピースとエアフローを最適化したバスケットデザインを採用した高効率冷却システムは、 継続的な空気循環を可能にし、過熱や熱圧縮を防ぎます。・チューナブル・マス・システム(TMS)は、革新的な低音調整手法を導入し、サブウーファーの音響特性を独自にカスタマイズする独自の方法を提供します。・ダストキャップ内の特定のウェイトを追加または削除することで、ドライバーの可動質量を調整し、 サブウーファーのレスポンスをコントロールできます。・配線構成に応じて、一般的な2×2Ω構成に加え、1Ωまたは4Ωで動作させることも可能で、高出力モノブロックアンプやマルチサブウーファー構成にも最適です。・HELIX IQ-シリーズサブウーファーは、緻密に設計されたダイキャストアルミニウム製バスケットを採用し、 不要な共振を排除しながら最大限の安定性を確保しています。これにより、コーンが大きく振れた場合でも、安定した正確な低音再生を保証します。・ラインナップは20cm、25cmの2モデルを用意、高性能サブウーファーの新たなベンチマークを確立します。

・へリックスのIQシリーズ 25cm 2Ω DVC サブウーファー、IQ W10-DVC2です。・新開発のHELIX IQ-シリーズサブウーファーは、最高の汎用性を備えたオーディオファイルグレードのサブウーファーです。・パワフルな出力と卓越した音質の両方を求める、こだわりの音楽愛好家のために設計されたこのサブウーファーは、 最先端のテクノロジー、堅牢な構造、そして卓越した柔軟性を兼ね備えています。・独自のチューナブル・マス・システム(TMS)により、低音レスポンスを精密にカスタマイズできるため、 コンパクトな密閉型エンクロージャーから高出力バスレフシステムまで、あらゆるアプリケーションでそのポテンシャルを最大限に発揮できます。・大口径のベントポールピースとエアフローを最適化したバスケットデザインを採用した高効率冷却システムは、 継続的な空気循環を可能にし、過熱や熱圧縮を防ぎます。・チューナブル・マス・システム(TMS)は、革新的な低音調整手法を導入し、サブウーファーの音響特性を独自にカスタマイズする独自の方法を提供します。・ダストキャップ内の特定のウェイトを追加または削除することで、ドライバーの可動質量を調整し、 サブウーファーのレスポンスをコントロールできます。・配線構成に応じて、一般的な2×2Ω構成に加え、1Ωまたは4Ωで動作させることも可能で、高出力モノブロックアンプやマルチサブウーファー構成にも最適です。・HELIX IQ-シリーズサブウーファーは、緻密に設計されたダイキャストアルミニウム製バスケットを採用し、 不要な共振を排除しながら最大限の安定性を確保しています。これにより、コーンが大きく振れた場合でも、安定した正確な低音再生を保証します。・ラインナップは20cm、25cmの2モデルを用意、高性能サブウーファーの新たなベンチマークを確立します。

・へリックスの16cm同軸2WAY、Ci7 C165.2FM-S3です。・ハイエンドBRAXの流れを汲む新開発UHD (Ultra High Danping)ペーパーコーンを採用した同軸2WAYモデルです。【 ツィーター 】。・新開発アクロナルコーティングを施した細かいシルクドーム振動板、高効率ネオジウムマグネットによる磁気回路を採用しました。立ち上がりに早い、鮮やかで滑らかな高域再生を実現!。・ツィーターの接続には必ずハイパスフィルターをご使用ください。・別売りのCi7 FX-UNI.2 2WAY パッシブネットワークを推奨します。【 ミッドバス 】。・高効率フェライトマグネットと37mm径ボイスコイルによる、磁気回路を採用し、優れたインパルス応答と比類のない周波数特性を実現しました。・フレームは補強ハイテクポリマー複合材料により、共振を最小限に抑えながら高い剛性を実現!。・さらに磁気回路の磁束変調を排除し、熱の影響に対する耐性を高めています。・再生帯域は50Hz～30KHzと低域から超高域までカバーしています。・別売の車種別COMPOSE FlexMount 165にも対応し、純正位置へのトレードイン取付を可能にしています。・COMPOSE ProConnect 接続端子を採用、別売ハーネスでのカプラーオン接続も可能です。・別売、CiA SG165 16cm ミッドバス用グリルが使用できます。

・オーディソンの3インチ(70mm) ミッドレンジ、AV 3.0 IIです。・イタリア語で【声】を意味するVoce (ヴォーチェ)。その名を冠したスピーカー・シリーズが大きな変貌を遂げ、あらたに登場します。・Voce IIシリーズは、従来のVoceシリーズの単なるマイナー・アップグレードではありません。フラッグシップ・モデルのTHESIS IIシリーズで採用された技術の一部を引き継ぎながらも、車載用スピーカーに関する多くの前提を再考することを目的のひとつとして掲げ、素材、組み立て工程、パッケージングに及ぶ全てを見直しました。【パフォーマンスを損なうことなく奥行きサイズを削減】。・AV 6.5 P II と同様、キャスト・フレームはボイスコイルのヒートシンクとして機能し、またポールピースのベントがより低温の空気を磁気ギャップに引き込むことでパワー・ハンドリングをさらに向上させます。・ボイスコイルのワイヤには、熱性能を高めるために 3 層コイルを採用し、銅被覆アルミニウム・ワイヤは可動部の質量を低減します。ネオジウム・マグネットを採用し、ドライバー全体のサイズを最小限に抑えています。・パルプ・ペーパー/コットン・コーンは優れたダンピング特性を持ち、アッパー・ミッドレンジにおいて極めて重要。 ファラデー・インダクタンス制御リングは、高域の歪みを低減し、軸外(off-axis) のインストールに不可欠な高域の伸びを拡張します。・全く新しいモーター・レイアウトにより、パワーハンドリング、エクスカーション、ローエンド・レスポンスを低下させることなく、取り付け奥行きを 20%近く減少させました。これは、ボイスコイルの直径を 30%大きくすることで実現しています。・もう 1 つの利点は、よりグレードの高いネオジウム・マグネットを使用することで、従来よりも小さなパッケージでより強力な磁力を実現しています。・共振周波数は以前より低くなり、低域性能が向上。・ボイスコイル巻線はアンダーハング設計を採用し、意図した周波数通過帯域内で優れたリニアリティを実現します。 AV 3.0 II ミッドレンジにも AV6.5P II 同様の高ロール可変ラバー・エッジが採用されています。

・オーディソンの6.5インチ(16.5cm) ミッドウーファー、AV 6.5 P IIです。・イタリア語で【声】を意味するVoce (ヴォーチェ)。その名を冠したスピーカー・シリーズが大きな変貌を遂げ、あらたに登場します。・Voce IIシリーズは、従来のVoceシリーズの単なるマイナー・アップグレードではありません。フラッグシップ・モデルのTHESIS IIシリーズで採用された技術の一部を引き継ぎながらも、車載用スピーカーに関する多くの前提を再考することを目的のひとつとして掲げ、素材、組み立て工程、パッケージングに及ぶ全てを見直しました。【リニア・エクスカーションが 63%向上】。・キャスト フレームは機械的剛性を高め、フレームのたわみによって発生する渦電流を低減するとともに、ヒートシンクとしても機能し、パワーハンドリングを向上させます。ラジアル ベント (Radial Venting) は冷却効果改善のためにフレーム デザインに組み込まれ、ベント ポールピースはボイスコイルを背面から冷却します。これらの要素を組み合わせることで、パワーハンドリングをさらに向上させています。・コーン素材は紙パルプに綿を含浸させたものです。見た目は革新的でもブレイクアップ モードによる歪みが発生してしまう目新しい素材とは異なり、パルプ紙の内部減衰はニュートラルでリニアなサウンドを実現します。重要な設計要素であるコーンの曲線的な断面、コーンがボイスコイルに結合する角度、ダストキャップカバーの形状と素材、これらすべてが一体となって本物のヴォイス (=voce) を実現します。

・AUDISON(オーディソン)のVOCE II シリーズ用 スピーカーグリル、AVG 3.0 S II(シルバー)です。・VOCEシリーズスピーカー7cmモデルに対応します。

・AUDISON(オーディソン)のVOCE II シリーズ用 スピーカーグリル、AVG 6.5 B II(ブラック)です。・VOCEシリーズスピーカー16.5cmモデルに対応します。

・AUDISON(オーディソン)のVOCE II シリーズ用 スピーカーグリル、AVG 6.5 S II(シルバー)です。・VOCEシリーズスピーカー16.5cmモデルに対応します。

・オーディソンの28mm トゥイーター、AV 1.1 IIです。・イタリア語で【声】を意味するVoce (ヴォーチェ)。その名を冠したスピーカー・シリーズが大きな変貌を遂げ、あらたに登場します。・Voce IIシリーズは、従来のVoceシリーズの単なるマイナー・アップグレードではありません。フラッグシップ・モデルのTHESIS IIシリーズで採用された技術の一部を引き継ぎながらも、車載用スピーカーに関する多くの前提を再考することを目的のひとつとして掲げ、素材、組み立て工程、パッケージングに及ぶ全てを見直しました。【高域と低域の両方でレンジを拡大】。・Hi-Res AUDIO の認定を受けるためには、トゥイーターは周波数帯域が 40，000Hz に到達できなければなりません。ほとんどのメーカーは、内部減衰の乏しい硬い素材を使ってこれを実現し、超高域のために低域の歪み性能を犠牲にしています。・Audison の R&D は安易な道を選ばず、ソフトドーム トゥイーターの内部減衰を維持しながら、トゥイーター性能の極限への到達に成功しました。これにより、Audison トゥイーターの代名詞となった低域性能を実現し、車載用スピーカーシステムに不足しがちな、軸から離れたアッパー ミッドレンジの暖かさを実現しました。・Hi-Res AUDIO 認証の取得にはトゥイータードームの再設計が必要で、これによりブレークアップ モードを大幅に高い周波数帯域へと移して、従来の可聴範囲内でよりリニアな出力が得られるようになりました。・多くの Audison トゥイーターは、共振周波数を下げ、低域レスポンスを向上させるために、チューニングされたリアチャンバーを使用しています。・ネオジウム マグネットは、トゥイーターには欠かせない部品です。・シルクとコットンを組み合わせた Audison のテトロン ドームは、拡張された高域のレスポンスと低歪み出力の最高の組み合わせを実現します。よりエキゾチックな外観を持つ多くの素材は、内部ダンピングに乏しく、ブレークアップ モードを持っているため、重要な中高音域で聴感上の歪みが生じます。・AV 1.1 II はより大きなチャンバーを採用し、インピーダンスとダンピング特性を改善し、さらに低い共振周波数を実現しました。これにより、 Audison スピーカーの重要な設計要素である 6.5 インチ ウーファーへのクロスオーバー ポイントをさらに低くすることができます。・車のドアに搭載される 6.5 インチは、アッパー ミッドレンジで苦戦することが多く、ほとんどのトゥイーターはその差を埋めるほどの低域を再生できませんが、Voce は、同クラスの他のトゥイーターよりも 1 オクターブ以上低い音域を再生します。・AV 1.1 II は、ダブルレイヤー ボイスコイルではなく、シングルレイヤー ボイスコイルを採用しています。これにより可動部質量とインダクタンスが減少し、Voce は高域の伸びを向上させています。

グランドゼロの-12dB/oct クロスオーバーネットワーク、GZUX 165.2SQです。+2dB、0dB、-2dB を選択可能なツイーターアッテネーション機能、2 段階のツイーターカットオフ周波数切替機能を搭載しています。

へリックスの16cm 2Ω DVC バスレフサブウーファー、IK-EB6.1です。IK-W6 ユニットを採用した16cm 2Ω DVC バスレフサブウーファー 本製品がバスレフサブウーファーに追加されました。小型ながら、重低音を再生する優れたサブウーファーです。振動板には強度を高めた新開発のペーパーコーンを採用しました。エッジには耐久性に優れた特殊ラバーエッジを採用、コーン紙との接着部にはブルーステッチを追加し振動系の強度を大幅に向上させています。磁気回路はロングボイスコイル、大型強力フェライトマグネットを採用しました。接続端子は4ピンのコネクターを使用しました。12ゲージケーブルまでに対応しています。

PHASSの6.5 inches Alnico mid bass、MD 0790ALです。新開発の高剛性ノンプレスペーパーコーンを採用し、アルニコマグネットで駆動する高性能ミッドバスドライバーです。密度の高い磁気回路によって広い帯域でフラットな周波数特性を実現。高音質トゥイーターとの組み合わせにより、より繊細でリアルな音の再現が可能になります。ノンプレスペーパーコーンならではの自然な響きと、アルニコ磁石の豊かな表現力が融合し、雑味のないクリアで実在感のあるサウンドを実現。「音楽を味わう」ことを追求した、まさに”聴く喜び”を感じられる一台です。

PHASSの6.5 inches 2 way system、SR2.65です。心を揺さぶるサウンド体験を、あなたの車に。新開発ノンプレスコーンを採用したミッドバスドライバーと、シルクファブリック製ダイアフラムを搭載したアルニコトゥイーター。この2つのユニットが織りなすハイグレードな2ウェイサウンドシステムが、車内にライブのような臨場感をもたらします。選べる2種類の6.5インチミッドバスドライバー。→アルニコマグネット使用「MD0790AL」。→フェライトマグネット使用「FD0780f」。本ページでは、フェライト仕様のプレミアムモデル「FD0780f」をお届けします。こだわり抜いた音響設計。高剛性ノンプレスペーパーコーンを採用し、繊細な音の表現から力強い低音までバランス良く再生。安定した駆動力と高い能率を両立し、車内のどの席でもクリアなサウンドが楽しめます。艶やかで心地よい高音を再生するAT 25exトゥイーター。25mmファブリックダイアフラムとアルニコマグネットの組み合わせにより、エネルギッシュかつ耳に優しい高域を実現。音楽のニュアンスまでしっかりと再現します。「聴く」から「感じる」へ。音離れの良いドライバーと、快音トゥイーターの絶妙なコンビネーションが生み出すリアルな音像。雑味のない、まるで目の前で演奏されているかのような”味わい深いサウンド”をお楽しみください。

PHASSの6.5 inches 2 way system、VR 2.65です。心を揺さぶるサウンド体験を、あなたの車に。新開発ノンプレスコーンを採用したミッドバスドライバーと、シルクファブリック製ダイアフラムを搭載したアルニコトゥイーター。この2つのユニットが織りなすハイグレードな2ウェイサウンドシステムが、車内にライブのような臨場感をもたらします。選べる2種類の6.5インチミッドバスドライバー。→アルニコマグネット使用「MD0790AL」。→フェライトマグネット使用「FD0780f」。本ページでは、アルニコ仕様のプレミアムモデル「MD0790AL」をお届けします。こだわり抜いた音響設計。高剛性ノンプレスペーパーコーンを採用し、繊細な音の表現から力強い低音までバランス良く再生。安定した駆動力と高い能率を両立し、車内のどの席でもクリアなサウンドが楽しめます。艶やかで心地よい高音を再生するAT 25exトゥイーター。25mmファブリックダイアフラムとアルニコマグネットの組み合わせにより、エネルギッシュかつ耳に優しい高域を実現。音楽のニュアンスまでしっかりと再現します。「聴く」から「感じる」へ。音離れの良いドライバーと、快音トゥイーターの絶妙なコンビネーションが生み出すリアルな音像。雑味のない、まるで目の前で演奏されているかのような”味わい深いサウンド”をお楽しみください。

KOJO TECHNOLOGY(光城精工)のプラグ型仮想アース、ve-02pM-G(2個セット)です。ve-02pシリーズの上位機種となります、ve-02p-Gシリーズは、ve-02pシリーズと同じサイズですが、ve-02pに比 べ、仮想アースの面積が約900倍になっております。Crystal Ep同様KOJO TECHNOLOGYがこれまで培ってきた仮想アースの知見とノウハウを駆使し、独創的かつ画期的な手法で導体表面積を格段に増大させた他、ネジジョイント部に菊座ワッシャを採用しました。アイドリング時や走行中のネジ緩み・滑落に対し対策を施したカーオーディオ専用の仮想アースです。プラグ形状はRCAプラグをはじめとし、Φ3.5ステレオミニプラグ/M5スクリュの3ラインアップをご用意。

KOJO TECHNOLOGY(光城精工)のプラグ型仮想アース、ve-02pR-Gです。ve-02pシリーズの上位機種となります、ve-02p-Gシリーズは、ve-02pシリーズと同じサイズですが、ve-02pに比 べ、仮想アースの面積が約900倍になっております。Crystal Ep同様KOJO TECHNOLOGYがこれまで培ってきた仮想アースの知見とノウハウを駆使し、独創的かつ画期的な手法で導体表面積を格段に増大させた他、ネジジョイント部に菊座ワッシャを採用しました。アイドリング時や走行中のネジ緩み・滑落に対し対策を施したカーオーディオ専用の仮想アースです。プラグ形状はRCAプラグをはじめとし、Φ3.5ステレオミニプラグ/M5スクリュの3ラインアップをご用意。

KOJO TECHNOLOGY(光城精工)のプラグ型仮想アース、ve-02pT3-Gです。ve-02pシリーズの上位機種となります、ve-02p-Gシリーズは、ve-02pシリーズと同じサイズですが、ve-02pに比 べ、仮想アースの面積が約900倍になっております。Crystal Ep同様KOJO TECHNOLOGYがこれまで培ってきた仮想アースの知見とノウハウを駆使し、独創的かつ画期的な手法で導体表面積を格段に増大させた他、ネジジョイント部に菊座ワッシャを採用しました。アイドリング時や走行中のネジ緩み・滑落に対し対策を施したカーオーディオ専用の仮想アースです。プラグ形状はRCAプラグをはじめとし、Φ3.5ステレオミニプラグ/M5スクリュの3ラインアップをご用意。

グランドゼロの16.5cm2wayコンポーネントスピーカー、GZUC 165.2SQ-ACTです。GZUC165.2SQ-ACTは音質を求めるカーオーディオユーザーのために開発されたコンポーネントスピーカーです。高い再生能力を持つブラックアノダイズドアルミニウムコーンのウーファー、シルクドームツイーター、-12dB/octクロスオーバーを採用。オプションのツイーターポッドGZTH 25-28Bに対応でインストールの幅を広げます。