5ページ目: オーディオデッキ/スピーカー

・キッカーのリモートコントローラー、CXARCです。・手元で低音レベルのコントロールができるリモートコントローラーです。KICKER 2016モデルのCXAモノラルアンプ、および5chモデルのサブchに使用が可能です。

・キッカーのCS シリーズツイーター専用マウント ロングタイプ、CSSTW2です。・CSシリーズを使用する際にツイーターを取り付けるブラケットです。・トヨタ車に適合します。

・キッカーのKSC2704 専用マウント CSSTW2適合、OG270-2です。・KSC2704を使用する際にツイーターを取り付けるマウントです。

・キッカーのコアキシャルスピーカー、KSC6904+KSC3504 専用 40系 アルファード ヴェルファイア Zグレード用 インストールキット、OGPFT-40ALVEです。・本製品は「10 スピーカー車」のみの対応です。・本製品は「CSC354+CSC6934または KSC3504+KSC6904 の組み合わせ」のみの対応です。・純正に採用された、パッシブクロスオーバー対策がされており、純正配線でそのままの交換を実現しています。・コイルは日本製を使用しております。・無加工で取り付けが出来、純正復帰もスピーディに行える製品です。

・キッカーのスピーカーインストールキット、OG674H4-Nです。・CSC674/KSC6704の取付バッフルに配線済みドアカプラーが同梱されています。・必要な配線を探す必要がないので、安心かつ安全な取付が可能です。

・キッカーのOGPAAシリーズ、OGPAA-KSCL8です。・コアキシャルスピーカー(KSC3504)に、スピーカー取付パネル(350LH)の装着加工済みとなり、従来の取り付けまでに準備しなくてはならない加工を全て終わらせてあり、箱から出したらすぐに取り付け可能な製品となっています。・ダッシュボード左右のスピーカーをお手軽に交換・音質アップすることが出来ます。・最大の特徴として、KSC付属パッシブがオリジナル加工により、6dbハイパス機能が新たに付帯しています、これは取り付け車両別で起こり得る、低域のピーク制御も行うことができます。・車両側スピーカー用コネクタも加工取り付けされており、無加工・カプラーオンでインストールできます。

・キッカーのBASSSTATION用ローレベルアダプター、KISLです。・BASSSTATIONにRCA入力をする際に必要なオプションです。

・キッカーのツイーター変換カプラー、OGTOC1です。・JBLサウンドシステムなどを除く4ピンカプラー、新旧に対応しているカプラーです。・トヨタ車に適合します。

・キッカーのCST204/KST2504専用ツイーター取付パネル、OGTWD4です。・KICKERのCST204、KST2504に対応した専用取付キットです。・スピーカー、車種に合わせて設計されているので、純正位置へ違和感なくキレイな取り付けが可能です。・また、通常ではダッシュボード側に設置されるツイーターですが、このキットによってドアミラー側の設置が可能になります。

・サイバーストークのJOYN SMART STATION DSP 内蔵パワーアンプ、C7-1です。・取付に必要なパーツが全てセットになったパワーアンプです。・ギボシ端子で様々な車種に汎用取付ができるオーディオハーネスが付属。車両側のオーディオコネクターと製品取付ハーネスの間に、各自動車メーカー用のオーディオ電源ハーネス(中間ハーネス)が必要です。・本来は音質をアップグレードするための「アンプ」にBluetooth機能を搭載。コンパクトなボディに「Bluetoothオーディオ」と「アンプ由来の高音質」を詰め込んだ欲張り設計です。・コンパクトだから、グローブボックス下・奥のカーペット内や、コンソール前方の空間にハイダウェイで設置が可能。(※車両によって設置できない場合もございます)・デフォルトでも気持ちよく音楽を聴いていただけるよう初期設定インストール済みですが、よりお好みのイコライザー設定やタイムアライメント設定をを楽しめます!・更なるカスタマイズを応援するためサブウーファー用の出力端子を搭載しており、これからサブウーファーを付けたい方に嬉しいポイントとなっております。【電源】使用電源：DC12V対応電圧：9-16V最大消費電流：15Aヒューズ容量：15A(ハーネスに装着)外部アンプリモート出力：12V / 0.2Aマイナスアース方式【オーディオ部(アンプ)】アンプ：クラスAB最大出力：48W×4定格出力：28W×4負荷インピーダンス：4～8Ω周波数特性：20Hz ～ 20kHz (+0/-1dB)S/N比：108dB高調波歪率：0.01%【入力/出力】ハイレベル入力：4chスピーカー出力：4chRCA出力：6ch(SUBWOOFER：2ch)/ 出力電圧 5V【プロセッサー】動作サンプルレート：96KHz / 24bit15バンドEQ(GEQ /PEQ) 調整幅：20～20kHz / ±20dB(0.1step) 、Q特性：0.4～128(PEQモード)ハイパスフィルター/ローパスフィルター：Butterworth / Bessel / Linkwitz、6～48dB/octタイムアライメント：距離：0-692cm、時間：0-20ms 調整ステップ：0.72cm / 0.021ms / 0.28Inchスピーカーレベル：0～-60dB(メイン / FL / FR / RL / RR / Center /Sub)位相調整 0°/180°プリセット(本体保存)：6ファイル【Bluetooth】Bluetooth対応コーデック SBC / AAC対応プロファイル A2DP / AVRCP(Bluetoothヘッドユニットとして単体再生可能)【キット内容：取付に必要な全てがセットです】JDA-C7 本体 / 専用ハーネス(※注) / パソコン接続用USBケーブル(DSP セットアップ時使用)/ 取扱説明書(※注)汎用で使用可能なギボシ端子タイプ

・キッカーのTOYOTA車用取り付けブラケット、OG674T3-Nです。・純正接続カプラー付きで昨今のハンダ付けが困難なアルミ配線を使用したトヨタの新型車種へ取り付けを安全かつ簡単にできるキットとなります。

サイバーストークのJOYN SMART STATION DSP 内蔵パワーアンプ、C7-3です。・取付に必要なパーツが全てセットになったパワーアンプです。・接続全てがカプラー接続可能な専用ハーネスが付属。車両側オーディオ配線との接続もカプラーオンで簡単接続。(付属ハーネス全長1.8m)・本来は音質をアップグレードするための「アンプ」にBluetooth機能を搭載。コンパクトなボディに「Bluetoothオーディオ」と「アンプ由来の高音質」を詰め込んだ欲張り設計です。・特競技用ベースグレードの「RC」ならばナビよりも計測機器などを載せたい方も多いのではないでしょうか? 「ナビは載せたくないけど音楽は聴きたい…」そんな思いを叶える商品です。・コンパクトだから、グローブボックス下・奥のカーペット内や、コンソール前方の空間にハイダウェイで設置が可能。(※車両によって設置できない場合もございます)・デフォルトでも気持ちよく音楽を聴いていただけるよう初期設定インストール済みですが、よりお好みのイコライザー設定やタイムアライメント設定をを楽しめます!・更なるカスタマイズを応援するためサブウーファー用の出力端子を搭載しており、これからサブウーファーを付けたい方に嬉しいポイントとなっております。【電源】使用電源：DC12V対応電圧：9-16V最大消費電流：15Aヒューズ容量：15A(ハーネスに装着)外部アンプリモート出力：12V / 0.2Aマイナスアース方式【オーディオ部(アンプ)】アンプ：クラスAB最大出力：48W×4定格出力：28W×4負荷インピーダンス：4～8Ω周波数特性：20Hz ～ 20kHz (+0/-1dB)S/N比：108dB高調波歪率：0.01%【入力/出力】ハイレベル入力：4chスピーカー出力：4chRCA出力：6ch(SUBWOOFER：2ch)/ 出力電圧 5V【プロセッサー】動作サンプルレート：96KHz / 24bit15バンドEQ(GEQ /PEQ) 調整幅：20～20kHz / ±20dB(0.1step) 、Q特性：0.4～128(PEQモード)ハイパスフィルター/ローパスフィルター：Butterworth / Bessel / Linkwitz、6～48dB/octタイムアライメント：距離：0-692cm、時間：0-20ms 調整ステップ：0.72cm / 0.021ms / 0.28Inchスピーカーレベル：0～-60dB(メイン / FL / FR / RL / RR / Center /Sub)位相調整 0°/180°プリセット(本体保存)：6ファイル【Bluetooth】Bluetooth対応コーデック SBC / AAC対応プロファイル A2DP / AVRCP(Bluetoothヘッドユニットとして単体再生可能)【キット内容：取付に必要な全てがセットです】JDA-C7 本体 / 専用ハーネス(※注) / パソコン接続用USBケーブル(DSP セットアップ時使用)/ 取扱説明書(※注)トヨタ28 ピン10 ピンコネクター用。

・サイバーストークの JDA-C7 DSP内蔵パワーアンプ(トヨタ ディスプレイオーディオ用)、C7-TD1です。【電源】使用電源：DC12V 対応電圧：9-16Vマイナスアース方式 最大消費電流：15Aヒューズ容量：15A (ハーネスに装着)外部アンプリモート出力：12V / 0.2A【オーディオ部(アンプ)】アンプ：クラスAB最大出力：48W×4 定格出力：28W×4負荷インピーダンス：4～8Ω周波数特性：20Hz ～ 20kHz (+0/-1dB)S/N比：108dB 高調波歪率：0.01%【入力/出力】ハイレベル入力：4chスピーカー出力：4chRCA出力：6ch(SUBWOOFER：2ch)/ 出力電圧 5V【プロセッサー】動作サンプルレート：96KHz / 24bit 15バンドEQ(GEQ /PEQ) 調整幅：20～20kHz / ±20dB(0.1step) 、 Q特性：0.4～128(PEQモード)ハイパスフィルター/ローパスフィルター Butterworth / Bessel / Linkwitz、6～48dB/octタイムアライメント 距離：0-692cm、時間：0-20ms 調整ステップ：0.72cm / 0.021ms / 0.28Inchスピーカーレベル 0～-60dB(メイン / FL / FR / RL / RR / Center /Sub 位相調整 0°/180°プリセット(本体保存)：6ファイル【Bluetooth】Bluetooth5.0対応コーデック SBC / AAC対応プロファイル A2DP / AVRCP(Bluetoothヘッドユニットとして単体再生可能)【セット内容】JDA-C7 本体 / 専用ハーネス(※トヨタ 28ピン/10ピンカプラー用) / パソコン接続用USBケーブル(DSP セットアップ時使用)/ 取扱説明書 / 専用ソフトウェア説明書

・サイバーストークの JDA-C7 DSP内蔵パワーアンプ(BMW MINI スタンダードオーディオ用)、C7-BM1です。【電源】使用電源：DC12V 対応電圧：9-16Vマイナスアース方式 最大消費電流：15Aヒューズ容量：15A (ハーネスに装着)外部アンプリモート出力：12V / 0.2A【オーディオ部(アンプ)】アンプ：クラスAB最大出力：48W×4 定格出力：28W×4負荷インピーダンス：4～8Ω周波数特性：20Hz ～ 20kHz (+0/-1dB)S/N比：108dB 高調波歪率：0.01%【入力/出力】ハイレベル入力：4chスピーカー出力：4chRCA出力：6ch(SUBWOOFER：2ch)/ 出力電圧 5V【プロセッサー】動作サンプルレート：96KHz / 24bit 15バンドEQ(GEQ /PEQ) 調整幅：20～20kHz / ±20dB(0.1step) 、 Q特性：0.4～128(PEQモード)ハイパスフィルター/ローパスフィルター Butterworth / Bessel / Linkwitz、6～48dB/octタイムアライメント 距離：0-692cm、時間：0-20ms 調整ステップ：0.72cm / 0.021ms / 0.28Inchスピーカーレベル 0～-60dB(メイン / FL / FR / RL / RR / Center /Sub 位相調整 0°/180°プリセット(本体保存)：6ファイル【Bluetooth】Bluetooth5.0対応コーデック SBC / AAC対応プロファイル A2DP / AVRCP(Bluetoothヘッドユニットとして単体再生可能)【セット内容】JDA-C7 本体 / 専用ハーネス(※BMW MINI 40ピンカプラー用) / パソコン接続用USBケーブル(DSP セットアップ時使用)/ 取扱説明書 / 専用ソフトウェア説明書

・サイバーストークの JDA-C7 DSP内蔵パワーアンプ(トヨタ用)、C7-TS1です。【電源】使用電源：DC12V 対応電圧：9-16Vマイナスアース方式 最大消費電流：15Aヒューズ容量：15A (ハーネスに装着)外部アンプリモート出力：12V / 0.2A【オーディオ部(アンプ)】アンプ：クラスAB最大出力：48W×4 定格出力：28W×4負荷インピーダンス：4～8Ω周波数特性：20Hz ～ 20kHz (+0/-1dB)S/N比：108dB 高調波歪率：0.01%【入力/出力】ハイレベル入力：4chスピーカー出力：4chRCA出力：6ch(SUBWOOFER：2ch)/ 出力電圧 5V【プロセッサー】動作サンプルレート：96KHz / 24bit15バンドEQ(GEQ /PEQ) 調整幅：20～20kHz / ±20dB(0.1step) 、 Q特性：0.4～128(PEQモード)ハイパスフィルター/ローパスフィルター Butterworth / Bessel / Linkwitz、6～48dB/octタイムアライメント 距離：0-692cm、時間：0-20ms 調整ステップ：0.72cm / 0.021ms / 0.28Inchスピーカーレベル 0～-60dB(メイン / FL / FR / RL / RR / Center /Sub 位相調整 0°/180°プリセット(本体保存)：6ファイル【Bluetooth】Bluetooth5.0対応コーデック SBC / AAC対応プロファイル A2DP / AVRCP(Bluetoothヘッドユニットとして単体再生可能)【セット内容】JDA-C7 本体 / 専用ハーネス(※トヨタ 10ピン/6ピンカプラー用) / パソコン接続用USBケーブル(DSP セットアップ時使用)/ 取扱説明書 / 専用ソフトウェア説明書

・サイバーストークの JDA-C7 DSP内蔵パワーアンプ(スズキ用)、C7-SZ1です。【電源】使用電源：DC12V 対応電圧：9-16Vマイナスアース方式 最大消費電流：15Aヒューズ容量：15A (ハーネスに装着)外部アンプリモート出力：12V / 0.2A【オーディオ部(アンプ)】アンプ：クラスAB最大出力：48W×4 定格出力：28W×4負荷インピーダンス：4～8Ω周波数特性：20Hz ～ 20kHz (+0/-1dB)S/N比：108dB 高調波歪率：0.01%【入力/出力】ハイレベル入力：4chスピーカー出力：4chRCA出力：6ch(SUBWOOFER：2ch)/ 出力電圧 5V【プロセッサー】動作サンプルレート：96KHz / 24bit 15バンドEQ(GEQ /PEQ) 調整幅：20～20kHz / ±20dB(0.1step) 、 Q特性：0.4～128(PEQモード)ハイパスフィルター/ローパスフィルター Butterworth / Bessel / Linkwitz、6～48dB/octタイムアライメント 距離：0-692cm、時間：0-20ms 調整ステップ：0.72cm / 0.021ms / 0.28Inchスピーカーレベル 0～-60dB(メイン / FL / FR / RL / RR / Center /Sub 位相調整 0°/180°プリセット(本体保存)：6ファイル【Bluetooth】Bluetooth5.0対応コーデック SBC / AAC対応プロファイル A2DP / AVRCP(Bluetoothヘッドユニットとして単体再生可能)【セット内容】JDA-C7 本体 / 専用ハーネス(※スズキ 20ピンカプラー用) / パソコン接続用USBケーブル(DSP セットアップ時使用)/ 取扱説明書 / 専用ソフトウェア説明書

・キッカーの10×16cm2wayスピーカー、KSC4604です。・KSシリーズはキッカーの「SHIFT」つまりミドルグレードに位置するシリーズです。・10×16cmミッドバス、シルクドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。・ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、強靭なエッジが大音量のストロークを支え、キレのある低音再生を実現。同時に耐久性も向上。・トゥイーターは13mmのシルクドームタイプ。ネオジウムマグネットの採用によりより自然に超高域まで伸びる高音再生を実現。・KICKERファンの期待を裏切らないパワフルでウォームなアメリカンサウンドはこのクラスでも健在。奥行が44mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加しており、USサウンドの入門編としても最適なスピーカーに仕上がっています。

キッカーのパワーアンプ、47KEY200.4です。音響補正機能を搭載しており、内蔵のマイクが音量だけでなく音質も調整40バンドのイコライザーと24dbのクロスオーバーが既存のオーディオ環境をリフォームします。8インチのコンパクト設計により、ラジオの後ろ、座席の下、トランクなど様々な場所に簡単に取り付けることができます。ゲインマッチング機能はソースユニットとアンプのレベルを調整し、音声出力のクリッピングを防止します。オートターンオンモードにより、市販のソースユニットだけでなく純正システムへの追加も可能です。200 ワットのパワー(50x4)セレクタースイッチ付きオートEQマイクスタート/ストップ車両技術に対応FIT2テクノロジーを搭載リモート 12v 信号または DC オフセットでオンにします。オート40バンドイコライザーバイアンプの能力(不要)オートコンプレッサー(不要)キッカー EQ プリセット(不要)オートタイムアライメント(不要)自動レベル調整(バイアンプモードのみ自動スピーカーサイズ検出24dBクロスオーバー60/80/120hzハイパスフィルター(不要)

キッカーのパワードサブウーファー、HIDEAWAY HS8です。シート下など様々な場所へのインストールが可能な薄型サブウーファーです。コンパクトなボディながらコーンにアルミ、ダストキャップにスチールを採用し総重量5.2kgの重量級。もちろん剛性も高く、歪みや不要振動を排した今までにない低音再生が可能です。専用の20cmウーファーを定格出力150Wの強力なデジタルアンプでドライブ。ベースブースト、フェイズコントロールも装備され、コンパクトボディからは想像もつかない迫力のある重低音が再生されます。リモートベースコントローラー付属。スピーカーライン入力により純正デッキなどへも接続が可能です。パワーケーブル付属

キッカーの10×16cm2wayスピーカー、CSC464です。CSシリーズはキッカーの「START」つまりエントリーグレードに位置するシリーズです。CSC464は10×16cmミッドバス、ドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、リブを設けることによりポリエステルフォームで成形されたエッジの強度を増加させたことによりリニアなピストンモーションを実現。同時に高い耐入力、耐久性をも実現させました。トゥイーターは13mmのPEIバランスドドームトゥイーター。クリアな高音域を奏でます。KICKERファンの期待を裏切らない、パワフルなアメリカンサウンド。奥行が43mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加。USサウンドの入門編としても最適なスピーカーに仕上がっています。

キッカーの16.5cm2wayスピーカー、CSS674です。CSシリーズは従来のDSシリーズを大幅に進化させたキッカーのエントリーモデルシリーズです。CSS674は16.5cmミッドバス、チタンドームトゥイーター、クロスオーバーで構成されたセパレート2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンで高耐入力且つ滑らかな低音再生を実現。この価格帯では異例の100W/RMS，300W/MAXの高耐入力を誇り、90dBの高能率と共に純正デッキから外付けパワーアンプによる駆動まで幅広い対応力を備えました。トゥイーターは20mmのチタンドームタイプ。フラッシュ、角度付き、ツイーターポッドの三種類の取付方法を選ぶことができ、幅広いセッティングを可能にします。ネットワークは本格的な12dB/octタイプ。3段階のアッテネーションを備え好みの調整が簡単にできます。奥行47mmと薄型で且つ、内径が140mmの為、国産17cmスピーカー用バッフルに対応しているのでインナーバッフルを使用すれば国産トレードインスピーカー同等の取り付けやすさで、この価格からは想像できないライブ感あふれるアメリカンサウンドが手軽にインストールできます。 スピーカーグリル：スチールメッシュグリル付属 。

キッカーの13cm2wayスピーカー、CSC54です。CSシリーズはキッカーの「START」つまりエントリーグレードに位置するシリーズです。CSC4は13cmミッドバス、ドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、リブを設けることによりポリエステルフォームで成形されたエッジの強度を増加させたことによりリニアなピストンモーションを実現。同時に高い耐入力、耐久性をも実現させました。トゥイーターは13mmのPEIバランスドドームトゥイーター。クリアな高音域を奏でます。KICKERファンの期待を裏切らない、パワフルなアメリカンサウンド。奥行が45mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加。USサウンドの入門編としても最適なスピーカーに仕上がっています。スピーカーグリル付属

KICKER(キッカー)のマリンLEDコントローラー、KMLCです。キッカーのサブウーファーLED搭載グリルのLEDの点滅スピード、明るさ、カラーパターン等が変更でき、計20色、19種類からお好みや気分に合わた設定にできます。

キッカーのスピーカー、KSMT2504です。KSシリーズはキッカーの「SHIFT」つまりミドルグレードに位置するシリーズです。KSMT2504は、ボールジョイント式のポジショニングシステムと独立して調整可能なトゥイーターポッドに取り付けられており、車内の理想的な場所に簡単に移動することができます。ウーファーには アルミニウム製2.5インチミッドレンジコーンを採用。25mmのシルクドーム型トゥイーターには18dBのクロスオーバーを、ミッドレンジには6dBのバンドパスクロスオーバーを搭載し、緻密な音響制御を実現しています。その結果、アーティストが意図した通りの正確で自然なトーンを実現しています。ミッドレンジとトゥイーターそれぞれに専用設計のエンクロージャーを採用また、インラインクロスオーバーネットワークが付属しており、ドアやダッシュのほとんどの場所に多目的に取り付けることができます。インラインクロスオーバー付属。

キッカーの16.5cm2wayスピーカー、CSC674です。CSシリーズはキッカーの「START」つまりエントリーグレードに位置するシリーズです。CSC674は16.5cmミッドバス、ドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、リブを設けることによりポリエステルフォームで成形されたエッジの強度を増加させたことによりリニアなピストンモーションを実現。同時に高い耐入力、耐久性をも実現させました。トゥイーターは13mmのPEIバランスドドームトゥイーター。クリアな高音域を奏でます。KICKERファンの期待を裏切らない、パワフルなアメリカンサウンド。奥行が47mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加。スピーカーグリル付属

KICKER(キッカー)の20cmサブウーファー、L7T8です。L7Tは丸型に比べ、約20%表面積を大きくすることで、より迫力のある低音再生が可能になったサブウーファーです。7cmの薄型ボディ設計により、座席の下や後ろなど狭い場所にも取り付ける事ができます。サントプレーンサラウンドとUniPlateバックプレートとポールピースによりボイスコイルを効果的に冷却します。商品は1本での価格になります。

キッカーの16cm2wayスピーカー、CSC654です。CSシリーズはキッカーの「START」つまりエントリーグレードに位置するシリーズです。46CSC654は16cmミッドバス、ドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、リブを設けることによりポリエステルフォームで成形されたエッジの強度を増加させたことによりリニアなピストンモーションを実現。同時に高い耐入力、耐久性をも実現させました。トゥイーターは13mmのPEIバランスドドームトゥイーター。クリアな高音域を奏でます。KICKERファンの期待を裏切らない、パワフルなアメリカンサウンド。奥行が43mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加。USサウンドの入門編としても最適なスピーカーに仕上がっています。

キッカーの16.5cm2wayスピーカー、KSC6704です。KSシリーズはキッカーの「SHIFT」つまりミドルグレードに位置するシリーズです。16.5cmミッドバス、シルクドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、強靭なエッジが大音量のストロークを支え、キレのある低音再生を実現。同時に耐久性も向上。トゥイーターは20mmのシルクドームタイプ。ネオジウムマグネットの採用によりより自然に超高域まで伸びる高音再生を実現。KICKERファンの期待を裏切らないパワフルでウォームなアメリカンサウンドはこのクラスでも健在。奥行が46mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加しており、USサウンドの入門編としても最適なスピーカーに仕上がっています。取付バッフル付属

キッカーのチューンアップトゥイーター、CST204です。CST204(43CST204)の後継モデルになります。CST204は同社製CSシリーズに採用されているチタンドームトゥイーターです。インラインクロスオーバーが付属しており、純正スピーカーにアドオンして使うチューンアップタイプとしてもご使用になれます。ネオジウムマグネットの採用により自然に超高域まで伸びる高音再生を実現。三種類の取付に対応するブラケットが付属しており、最適な角度で取付をすることができます。極めて手軽に今あるシステムに付加するだけでKICKERサウンドを実現。能率も高く、純正デッキ内蔵のパワーでもスピード感ある高域再生により一気に華やかなサウンドへアップグレードが可能です。

キッカーの16cm2wayスピーカー、CSS654です。CSS654 (43CSS654)の後継モデルです。CSS654は16cmミッドバス、チタンドームトゥイーター、クロスオーバーで構成されたセパレート2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーン、ポリエステルフォームサラウンドを備え、高耐入力を実現。この価格帯では異例の100W/RMS，300W/MAXの高耐入力を誇り、90dBの高能率と共に純正デッキから外付けパワーアンプによる駆動まで幅広い対応力を備えました。トゥイーターは20mmのチタンドームタイプ。フラッシュマウント、アングルマウント、自立マウントを含む3種類のツィーター取り付けオプションが付属。取付方法を選ぶことができ、幅広いセッティングを可能にします。クロスオーバーには本格的な0dB、+3dB、+6dBの3段階のツィーターレベルコントロール付きで好みの調整が簡単にできます。この価格からは想像できないライブ感あふれるアメリカンサウンド。さらに奥行43mmと薄型、内径が123mmのため多くの17cm用バッフルにも対応し、インナーバッフルでも取付できる取り付けやすさも備えています。

キッカーの8.9cm2wayスピーカー、CSC354です。CSシリーズはキッカーの「START」つまりエントリーグレードに位置するシリーズです。CSC354は8.9cmミッドバス、ドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンを採用、リブを設けることによりポリエステルフォームで成形されたエッジの強度を増加させたことによりリニアなピストンモーションを実現。同時に高い耐入力、耐久性をも実現させました。トゥイーターは13mmのPEIバランスドドームトゥイーター。クリアな高音域を奏でます。KICKERファンの期待を裏切らない、パワフルなアメリカンサウンド。奥行が42mmと小さく、取付性の大きな向上が図られた事によりトレードイン感覚で取付できる車種も増加。USサウンドの入門編としても最適なスピーカーに仕上がっています。

キッカーのマリン用16cm2wayスピーカー、KM654です。KMシリーズのマリンコアキシャルはボート等の純正交換用に設計されているので、海上での使用も考え耐久性のあるUV処理が施されていています。グリルはホワイトとチャコール色の2種が同梱されています。また、16cmと20cmにはお好みに合わせられるマルチLED搭載モデルもございます。入数は1ペア(2個入り)です。スピーカーグリル：付属

オーディソンの10cmミッドレンジ、Prima AP4です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。ウーファー部は撥水処理のされたペーパーコーンを採用。FEM(Finite Element Method)シミュレーションを導入しKlippel R&Dスキャン・バイブロメーターを使用して最適化。APK165にプラスして3wayとするなど様々な用途でフレキシブルなユニットです。

オーディソンの16.5cmミッドバス、Prima AP6.5です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。ウーファー部は撥水処理のされたペーパーコーンを採用。FEM(Finite Element Method)シミュレーションを導入しKlippel R&Dスキャン・バイブロメーターを使用して最適化。さらに競合製品では珍しい32mm大口径ボイスコイルを採用して高能率とパワーハンドリングを両立させています。 58mmと小さく抑えられた奥行により取付のしやすさも兼ね備えています。

オーディソンの26mmトゥイーター、Prima AP1です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。トゥイーターには26mmのドームトゥイーターを採用。ワイドロールサラウンドと組み合わされ最大限の効率を追求するとともに最適化された音響レンズにより純正位置装着においてもバランスの良い音楽再生を実現させています。クロスオーバーネットワークが付属しており、純正にアドオンするチューンアップトゥイーターとしての使い方も可能。またトゥイーターレベルも2段階で調整が可能。

AUDISON(オーディソン)のデジタルオーディオプロセッサー、Bit Tenです。Bit Tenは4chハイレベル(スピーカー)入力+AUX(RCA)入力を備えたデジタルオーディオプロセッサーです。純正システムを取り外せない車、またナビゲーション一体型AVユニットなどを接続することで、Bit tenの持つ高度な調整機能を活用し、高音質システムへ発展させることができます。3wayクロスオーバー、タイムアライメント、31バンドイコライザーを搭載。Hi-Fiシステムとしてスタンダードなフロント2way+サブウーファーのシステムやフロント+リア+サブウーファーのシステムをPCを用いて視覚的に調整することが可能です。本体プロセッサーにはあらかじめ4ch5ch出力がプリセットされており、PCを使用しない場合でもすぐにアンプにつないで使用することが可能です。またDE-EQにより純正システムの周波数特性をフラットにすることも可能。本体上面パネルに設置されたゲインコントロールにより音質の最終仕上げも可能。クロックスピード32bit、147MHzのシーラス・ロジックDSPや24bitDD/A&A/Dコンバータによりトップレベルの音質を獲得。既存のシステムをローコストでHi-Fiシステムへ発展させることができ、また超高機能なHi-Loコンバータとしても無類のパフォーマンスを誇るコストパフォーマンスモデルです。

オーディソンの16.5cmセパレート2wayスピーカー、Prima APK 165Pです。新しいPrima APK 165P 2ウェイラウドスピーカーシステムは、最大345Wのピークを処理することができ、AP F8.9ビットやハイパワー構成で使用される他のすべてのPrimaアンプのパワーをフルに活用するための理想的な組み合わせです。AP 1Pツィーターの独自のAIFテクノロジー(Any Install Faceplate)により、3種類のフェイスプレートを使用することができ、アプリケーションの多様性と設置時間の大幅な短縮を実現します。優れたパワーハンドリングと効率性を兼ね備え、OEMプレイスメントで最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。

オーディソンの16.5cm/10cmセパレート3wayスピーカー、Prima APK163です。パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。Primaシリーズは高品質を維持したままお求めやすい価格と「Live Sound」にフォーカスして設計された同社のエントリーグレードモデルです。Prima APK165は16.5cmコンポーネントミッドバス、10cmミッドレンジ、26mmドームトゥイーター、クロスオーバーで構成されたコンポーネント2wayスピーカーです。 ウーファー部は撥水処理のされたペーパーコーンを採用。FEM(Finite Element Method)シミュレーションを導入しKlippel R&Dスキャン・バイブロメーターを使用して最適化。さらに競合製品では珍しい32mm大口径ボイスコイルを採用して高能率とパワーハンドリングを両立させています。ウーファーと同様の思想により開発された10cmミッドレンジを採用したことで音色の統一を実現。トゥイーターには26mmのドームトゥイーターを採用。ワイドロールサラウンドと組み合わされ最大限の効率を追求するとともに最適化された音響レンズにより純正位置装着においてもバランスの良い音楽再生を実現させています。クロスオーバーネットワークはそれぞれ独立したコンパクトタイプ。6dBの緩やかなスロープにより効率の低下を防ぎ、のびやかな音楽再生を実現します。またトゥイーターレベルも2段階で調整が可能。93.5dBの高能率を持ち、AVメインユニット等の内蔵アンプでも充分に鳴らし切れるフレキシビリティも魅力。またパワーハンドリングも定格で125Wと高く、さらなる高音質を追求することもできます。また56mmと小さく抑えられた奥行により取付のしやすさも兼ね備えています。グリル付属

専用設計により両立した、車内に溶け込む高品位デザインと最適な音場クロームメッキのリングを象徴的にあしらいつつ、デリカD:5の車室内に馴染む専用設計ならではの高品位なデザイン。デリカD:5の車室内の音響特性に合わせた、専用設計ならではのスムーズな高域再生による最適な音場を実現。手軽かつスマートに、ドアミラー裏のパネル部へトゥイーターの取付けが可能。