熱および酸化に対し優れた安定性を有し、また優れた清浄分散性によりエンジンのトラブルを防止し、エンジンの寿命を延ばします。
湿式クラッチを装備したエンジンには、クラッチオイルとしても充分な性能を有しています。
APIサービス分類CF級相当の品質を有しています。
適合範囲エンジン
外観褐色液体
溶剤精製を行った高品質のパラフィン系基油に厳選した酸化防止剤、清浄分散剤等を配合したHDタイプ高級舶用潤滑油(7 BN)です。特に高度の酸中和性及び清浄分散性に加え耐熱性、耐水性に優れています。
用途舶用大型低速油冷ピストン型クロスヘッドディーゼル機関のシステム油として長時間にわたって安定した潤滑特性を発揮します。
適合範囲ディーゼル
2サイクル船外機のための専用オイルで、船外機の性能をフルに発揮させます。
トラブルの原因となる燃焼室内の汚れを抑える優れた清浄性をもっています。
ピストンヘッド、およびシリンダーヘッドなどの沈積物が少ないので、これらの沈積物に起因するトラブル、例えば圧縮比の増加、ピストン過熱、表面着火による異常燃焼などを防止します。
過酷な長時間走行でも抜群の潤滑性能を発揮します。
点火プラグを汚すことがありません。失火を防止し、同時にプラグの寿命も大幅に延ばします。
アウトボードエンジンにおいては、使用条件から水分の混入は避けられず、また、これが吹き抜けガス中の酸化物とあいまって、ベアリングの腐食が問題となることがあります。アウトボードでは、この点でも全く問題のないことが確認されています。
混合潤滑方式(予めガソリンとオイルを混合)でご使用の場合には、ガソリン/オイルの混合比は25~30/1を推奨します。
引火点(℃)164
流動点(℃)-32.5
動粘度(mm2/s)59.2(40℃)、8.34(100℃)
粘度指数111
酸価(mgKOH/g)0.98
空冷、水冷モーターサイクルエンジン試験およびエンジンメーカーの実機試験、実船試験において優れた潤滑性および清浄性が確認されました。特に、燃焼室、ピストン周り、排気系における清浄性に優れています。
ピストン-ライナの摺動部、各部ベアリングにおける油膜保持性がたかく、良好な潤滑性を有するため、一般のオイルに較べてエンジン出力がアップします。
実船試験において優れた腐食摩耗防止性を示すことが確認されています。
用途船外機、水上バイク、スノーモービル、チェンソー、刈払機、発電機など。
引火点(℃)166
流動点(℃)-45以下
動粘度(mm2/s)50.25(40℃)、8.883(100℃)
粘度指数158
密度(g/cm3 at15℃)0.934
色(ASTM)L1.0
酸価(mgKOH/g)0.33
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