7ピンタイプのトレーラ側配線カプラーです。
磨耗や錆など、経年劣化での交換の際などにご使用ください。
ピン数(ピン)7
1個
¥3,298
税込¥3,628
当日出荷
7ピンタイプの配線ソケットです。
ソケット本体裏にはゴム製の配線カバーブーツが付属しています。
ピン数(ピン)7
1個
¥2,698
税込¥2,968
当日出荷
配線と配線の間に取付けるサーキットブレーカーです。
バッ直ステー付属なのでバッテリーのスクリュー端子に直接つなぐことも可能です。
付属品キャップ
定格電圧(V)DC12/24
定格電流(A)50
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
1系統のON/OFFの切り替えができるバッテリースイッチです。OFFにした状態でON/OFF切り替え用のノブを外して、ロックすることが可能です。「actuator out」機能付き
寸法(mm)69×69×75
質量(g)230
電流(A)【クランキング】1000
定格【連続】200A / 12~50V DC【許容】300
取付ねじ穴サイズ(mm)5.2
接触抵抗(mΩ)最大50
サイズ(mm)【端子】10
ねじ穴間隔(mm)55×55
絶縁抵抗DC 1000V / 100MΩ
耐電圧(V)【瞬間】DC 2000(1分) / AC 1000(1分)
1個
¥3,498
税込¥3,848
8日以内出荷
従来のバッテリーアイソレーターと比較して、電圧の降下がない、。ガラス繊維強化ナイロンクロージャーを採用したアイソレーター!。本製品はメインバッテリーとサブバッテリーを搭載した船舶向けの電圧感知リレースイッチ(VSR)です。エンジン稼働時にオルタネーターの発電を利用して2つのバッテリーを自動的に結合し、充電が行われるように制御します。エンジン停止時には接続を絶縁し、メインバッテリーの電力を確保する事で、確実なエンジン再始動をサポートします。・メインバッテリーの電圧が12.8V以上の場合、メイン/サブバッテリー両方の充電を開始。・メインバッテリー電圧が12.8V以下になると、サブバッテリーの充電自動でストップ。・エンジンが始動していない場合は、2つのバッテリーを分離してバッテリー上がりを防ぎます。・従来のバッテリーアイソレーターと比較して、電圧の降下がありません。・堅牢なガラス繊維強化ナイロンエンクロージャー採用。・LEDインジケーター内蔵。(アイソレーターが始動しているときに点灯。)
用途・船舶:メインバッテリーとサブバッテリーの自動管理 。・キャンピングカー:走行充電によるサブバッテリーの効率的な充電 。・車両(RV・トラックなど):補助バッテリーへの自動給電
その他【技適】CEマーク
セット内容アイソレーター、取扱説明書、タッピングビス4本、圧着済配線
質量(g)200
電圧(V)12
許容電流(A)最大140
端子種別M6
定格電流(A)【連続】125
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)69×69×58
消費電力(mA)【待機時】10【接続時】330
防塵防水性能IP67
使用条件13.3V(カットイン)・12.8V(カットアウト)
1個
¥9,798
税込¥10,778
8日以内出荷
2系統のON/OFFの切り替えができるバッテリースイッチです。1系統だけで使用する事も、2系統を並列で使用す事もできます。
寸法(mm)69×69×74
質量(g)210
電流(A)【クランキング】1000
定格【連続】100A / 12~50V DC【許容】300
サイズ(mm)【端子】8
ねじ穴間隔(mm)55×55 / 5
絶縁抵抗DC 1000V / 100MΩ
耐電圧(V)【瞬間】DC 2000(1分) / AC 1000(1分)
1個
¥3,998
税込¥4,398
8日以内出荷
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- 船用ヒューズ/配線
- 船用スイッチ/アダプター
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