BMO JAPAN(ビーエムオージャパン)の船用ヒューズ/配線

7ピンタイプのトレーラ側配線カプラーです。 磨耗や錆など、経年劣化での交換の際などにご使用ください。

7ピンタイプの配線ソケットです。 ソケット本体裏にはゴム製の配線カバーブーツが付属しています。

7ピンタイプの配線ソケットと配線(1.5m)のセットです。 ソケットの本体裏にはゴム製の配線カバーブーツが付属し、配線時に必要となる圧力端子6個も付属しています。

配線と配線の間に取付けるサーキットブレーカーです。 バッ直ステー付属なのでバッテリーのスクリュー端子に直接つなぐことも可能です。

錆びにくいステンレス製のスタッドとネジを採用した、電流分配用ターミナルです。自動車、船舶、ヨットなどに最適です。

1系統のON/OFFの切り替えができるバッテリースイッチです。OFFにした状態でON/OFF切り替え用のノブを外して、ロックすることが可能です。「actuator out」機能付き

自動車やマリン用途で最も一般的なATC/ATO/ATPブレードヒューズ用のヒューズボックスです。

従来のバッテリーアイソレーターと比較して、電圧の降下がない、。ガラス繊維強化ナイロンクロージャーを採用したアイソレーター!。本製品はメインバッテリーとサブバッテリーを搭載した船舶向けの電圧感知リレースイッチ(VSR)です。エンジン稼働時にオルタネーターの発電を利用して2つのバッテリーを自動的に結合し、充電が行われるように制御します。エンジン停止時には接続を絶縁し、メインバッテリーの電力を確保する事で、確実なエンジン再始動をサポートします。・メインバッテリーの電圧が12.8V以上の場合、メイン/サブバッテリー両方の充電を開始。・メインバッテリー電圧が12.8V以下になると、サブバッテリーの充電自動でストップ。・エンジンが始動していない場合は、2つのバッテリーを分離してバッテリー上がりを防ぎます。・従来のバッテリーアイソレーターと比較して、電圧の降下がありません。・堅牢なガラス繊維強化ナイロンエンクロージャー採用。・LEDインジケーター内蔵。(アイソレーターが始動しているときに点灯。)

2系統のON/OFFの切り替えができるバッテリースイッチです。1系統だけで使用する事も、2系統を並列で使用す事もできます。