37ページ目: トラック輸送・安全用品

強力な油圧式のハブプーラーセットです。

EX型高圧センサーによる6輪車両が対象となります

トラックのシート掛け、荷役作業や工場、倉庫などで大活躍! 天板が広くその上で作業ができる為、様々な作業におすすめです。 奥行が広く安心して昇降できる幅広設計。 両側手摺標準装備で安全!取り外しもカンタンなので様々な現場状況に対応できます。 折りたたみ構造なので組立不要!収納時場所にも困りません。 背面キャスター付きで移動も便利!

スマートフォン対応型エーミングツールです。いつも使い慣れている機器点検で操作も簡単!現在ご使用中のスマートフォン、Tabletでの操作となります。(専用アプリのダウンロードが必要です)。必須資料(整備書)の簡易資料が直ぐに見られる!メーカー発行の「エーミングデーターブック」がお手元でご覧頂けます。数多いターゲットの選別も簡単的確に!国産乗用車を始めトラック・バス、輸入車用ターゲットが適正価格でお求め頂けます。エーミング作業で必要とされる内容だけを厳選!「車検書QRコード読取」→「診断」→「エーミング」→「診断」の流れを自動的に行います。作業風景や作業環境を簡単保存!お使いの端末で普段通りの写真撮影でアプリ内に写真が保存されます。面倒な作業レポート作成も自動作成で楽々プリント。

高性能ポリエチレン製。耐水性、耐油性を備えているため腐食に強く、耐候性、耐薬品性もあり屋外保管でも劣化しません。国内テスト機関にて耐荷重テスト済み。

アルミ製のパワーホイスト タフな現場使用に耐えられる耐久性とスピーディーな作業ができる驚きの軽さ!

1.0tonタイプと比べてひと回り小型でかつ軽量なので、使い勝手がよく作業効率も向上! 品質改良を重ね、以前のレバーホイストより性能がアップ! 耐荷重がアップしたのはもちろん、ブレーキシステムの改良など随所に改良を加えています。

ふそう用

SCANIA用

BPW

いすゞ 日野 SCANIA ふそう UDトラックス トラックのフロントホイールベアリングの抜き取りが素早く出来ます。

日野 インジェクターの取外し及びスリーブの取外し、取付用

ふそう

いすゞ ・ピンの中心から74mm ・ピン直径：9.5mm

BPW ハブベアリング交換に使用します。

ふそう

SCANIA・VOLVO等ピットマンアームの取り外しに!

日野 差込:12.7mm ピンの中心から67mm・ピン直径:Φ8mm

日野 AdBlueタンクキャップ取り外し用

ブレーキスプリング取り付け用

ブレーキスプリング取り外し用

JTC4753用センターボルト

JTC4752用センターボルト

JTC4751用センターボルト

JTC4115・JTC4115SET用

適合車種:大型トラックのピットマンアーム等

破断強度10ton、ベルト幅100mmの超重荷重用ラッシングベルトです。レバーブロック&ワイヤーロープ&角当てによる固縛方法の代替としてもご検討ください。

バックル本体及びハンドルがコンパクトで、簡単な操作で確実な荷締作業が出来ます。

耐候性・耐油性に優れています。アイボルト付でロープやチェーンが取付可能です。耐候性・耐油性に優れています。

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 取り付け・設置工事は全国出張対応 当製品の取付・設置作業は、北海道から沖縄まで、全国47都道府県で出張対応が可能です。 具体的な製品の仕様や、操作方法など、丁寧に専門作業員がご説明します。 また、万が一装置に不具合が発生した場合も、全国各拠点から速やかに対応いたします。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。製造工場照明を蛍光灯からLEDに変更し、製造時のCO2排出量を従来比約50%削減しました。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

積荷間の衝撃を吸収する緩衝材ボードに新製品が登場。堅く軽量で長持ち。さらに持ち手がついているので扱いやすい製品です。 今までに無かったハードタイプもラインナップ。スタンダードタイプと比べより堅牢で耐久性が向上しています。 1)積荷間の衝撃を吸収 積載時や運送時の積荷間で起きる衝撃を緩和し、積載物のズレなど、運送時のトラブルから大切な荷物を守ります。 2)指が入る隙間を設計 クワトロボードは指が入る隙間を設計、これにより荷物間スペースへの出し入れがとても楽になります。 3)持ち手が着いて扱いやすい 持ち手を4箇所に付けたことで、どの方向からも出し入れがしやすく、作業時の負担を軽減します。 4)丈夫で長持ち クワトロボードは(外周をできるだけフラットに設計)繰り返しの使用による摩耗を軽減します。

鉄道、船舶、建築、大型車などの業界における300～2000N・mでのボルト・ナットの締付け・緩め作業に用います。ねじサイズの目安はM18～36。 遊星ギアによる倍力機構により、入力トルクを約5倍の出力に変換。省力化および扱いやすい全長の工具で作業が可能となります。 手工具のため、電源やエアー源が不要で省エネにつながります。また、騒音や打撃音の発生がなく、静かな作業が可能です。 締付け作業、緩め作業、両方に対応します。