37ページ目: トラック輸送・安全用品

全車種対応!! 送迎バス用置き去り防止装置。内閣府ガイドライン補助金対象製品!! 認定番号：A-050。POINT01 難しい初期設定は不要!シンプル構成。機器本体費用/取付費用(簡単取付・ご自身での取付も可能です)のみ。安く簡単に導入可能です。POINT2 車外ホーンで、どんな車種でも大音量のアラームで周囲に知らせることができます。POINT3 装置に頼りきらず、一番確実な人の目による目視作業を習慣化します。 製品の仕組み。1：出発～エンジンON～正常動作の確認⇒運転席に設置した本体からアナウンス「システムが正常に起動しました」「安全運転を心掛けましょう」。2：到着～エンジンOFF～本体からアナウンス「社内点検を行ってください。席に人が残っていないか確認した後、確認ボタンを押してください」。3：後方に設置したボタンを押す⇒社内に人が残っていないか確認しボタンを押す。⇒確認しないでボタンを押さないと・・・異常アラーム発報大音量。⇒緊急SOSボタンを押すと・・・異常アラーム発報大音量

エアー抜けしにくく、折り・曲げが可能です。 また超軽量なので扱いやすく運送の緩衝材に最適です。

ボールジョイントを素早く簡単に取り外すことができます。 アゴ部分を交換することで3種類のサイズに対応します。 トラック用。

トラック用。

トラック用。

強力な油圧式のハブプーラーセットです。

前方からの雨水侵入を防ぐ前垂れ付き軽トラックシートです。荷物の落下や悪天候等による劣化を防ぐ為に軽トラックの荷台にかけます。前垂れとトラックマットとを併用することでシート前方からの雨水の侵入を防ぎます。メーカー、エステル帆布トラックシートと比較して約60%軽量です。シートの糸に存在する気泡構造が光を反射することでシート内の温度上昇を抑制します。

スマートフォン対応型エーミングツールです。いつも使い慣れている機器点検で操作も簡単!現在ご使用中のスマートフォン、Tabletでの操作となります。(専用アプリのダウンロードが必要です)。必須資料(整備書)の簡易資料が直ぐに見られる!メーカー発行の「エーミングデーターブック」がお手元でご覧頂けます。数多いターゲットの選別も簡単的確に!国産乗用車を始めトラック・バス、輸入車用ターゲットが適正価格でお求め頂けます。エーミング作業で必要とされる内容だけを厳選!「車検書QRコード読取」→「診断」→「エーミング」→「診断」の流れを自動的に行います。作業風景や作業環境を簡単保存!お使いの端末で普段通りの写真撮影でアプリ内に写真が保存されます。面倒な作業レポート作成も自動作成で楽々プリント。

素材は優れた電気絶縁性を有する高性能ポリエチレン。耐水性、耐油性、耐薬品性を備えているため腐食に強く、木材や金属製のパッドに比べて長く使用できます。国内テスト機関にて耐荷重テスト済みです。

高性能ポリエチレン製。耐水性、耐油性を備えているため腐食に強く、耐候性、耐薬品性もあり屋外保管でも劣化しません。国内テスト機関にて耐荷重テスト済み。

アルミ製のパワーホイスト タフな現場使用に耐えられる耐久性とスピーディーな作業ができる驚きの軽さ!

ふそう用

SCANIA用

いすゞ 日野 SCANIA ふそう UDトラックス トラックのフロントホイールベアリングの抜き取りが素早く出来ます。

日野 インジェクターの取外し及びスリーブの取外し、取付用

ふそう

いすゞ ・ピンの中心から74mm ・ピン直径：9.5mm

BPW ハブベアリング交換に使用します。

ふそう

SCANIA・VOLVO等ピットマンアームの取り外しに!

日野 AdBlueタンクキャップ取り外し用

JTC4753用センターボルト

JTC4752用センターボルト

JTC4751用センターボルト

JTC4115・JTC4115SET用

適合車種:大型トラックのピットマンアーム等

破断強度10ton、ベルト幅100mmの超重荷重用ラッシングベルトです。レバーブロック&ワイヤーロープ&角当てによる固縛方法の代替としてもご検討ください。

バックル本体及びハンドルがコンパクトで、簡単な操作で確実な荷締作業が出来ます。

耐候性・耐油性に優れています。アイボルト付でロープやチェーンが取付可能です。耐候性・耐油性に優れています。

ラチェットバックル式ワッカタイプ/カギフックのラッシングベルト、握り易いバックルと柔軟強度な繊維ベルトで荷に優しく簡単安全に荷締め作業ができます。 トラックの荷物運搬に大人気の「FREAKラッシングベルト LBA35EJ1000 シリーズ」使用頻度も高く安価で何度も使えるおすすめの荷締め機です。 欧州CE規格+GS&TUVマーク取得商品・生産物賠償責任保険(PL保険)付・安全係数：2(最大使用荷重×2=破断荷重)

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 取り付け・設置工事は全国出張対応 当製品の取付・設置作業は、北海道から沖縄まで、全国47都道府県で出張対応が可能です。 具体的な製品の仕様や、操作方法など、丁寧に専門作業員がご説明します。 また、万が一装置に不具合が発生した場合も、全国各拠点から速やかに対応いたします。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!!日本では、まだ馴染みが薄いものの、上級グレードのベルトとバックル部品を採用した知る人ぞ知るハイスペックモデル。 キメが細かく丈夫で、使い勝手のよいしなやかさを極限まで追求した最高品質のベルト生地を採用。 ラチェットバックルは、上級グレードの証、錆び・腐食を抑え、シルバーが美しく、厳しい環境基準にも適合する三価クロメート処理を採用。各プレート部材は板厚を十分に確保し、軽さと丈夫さを絶妙のバランスで両立。また、最も力が掛かり、破損の原因となりやすいシャフト部には頑丈な棒状部品を採用し、破損のリスクを最小限に抑えます。