38ページ目: トラック輸送・安全用品

SCANIA用

BPW

いすゞ 日野 SCANIA ふそう UDトラックス トラックのフロントホイールベアリングの抜き取りが素早く出来ます。

日野 インジェクターの取外し及びスリーブの取外し、取付用

ふそう

いすゞ ・ピンの中心から74mm ・ピン直径：9.5mm

BPW ハブベアリング交換に使用します。

ふそう

SCANIA・VOLVO等ピットマンアームの取り外しに!

日野 差込:12.7mm ピンの中心から67mm・ピン直径:Φ8mm

いすゞ 差込:12.7mm ピンの中心から70mm・ピン直径:Φ9.5mm

日野 樹脂製燃料フィルターケースのカバー取り外し用 燃料プレフィルター用

日野 AdBlueタンクキャップ取り外し用

ブレーキスプリング取り外し用

JTC4753用センターボルト

JTC4752用センターボルト

JTC4751用センターボルト

JTC4115・JTC4115SET用

適合車種:大型トラックのピットマンアーム等

遮熱・遮光効果により、夏場の直射日光を遮ります。 従来のアルミと違い、特殊ラミ加工により乱反射となり眩しくありません。 軽くて、使いやすく、汚れも落ちやすいです。 #4000クラスの厚手の生地を使用。UV剤の配合により、耐候性とともに耐久性も備えてます。 シート自体が蓄熱しにくいため、養生する内側の温度上昇が抑えられます。 夏場の野菜・塗料缶・プラスチック製品等の運搬・保管時の日除けに。太陽熱による被害を軽減できます。 遮熱シートでありながら透光性もありますので、仮設テントや農業用簡易倉庫等の天幕としてもお使いいただけます。 夏場でも暑くなりにくく、そこそこ明るい環境を作れます。

バックル本体及びハンドルがコンパクトで、簡単な操作で確実な荷締作業が出来ます。

重量物の機械やコンテナ(冷凍・冷蔵・常温等)の高さ調節用のアウトリガーベース・ブロック・ライナースペーサーのズレや滑り止め用です。

亜鉛メッキ処理で耐錆性に優れています。

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 取り付け・設置工事は全国出張対応 当製品の取付・設置作業は、北海道から沖縄まで、全国47都道府県で出張対応が可能です。 具体的な製品の仕様や、操作方法など、丁寧に専門作業員がご説明します。 また、万が一装置に不具合が発生した場合も、全国各拠点から速やかに対応いたします。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

日本製で高品質な迷彩柄のシートです。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!!日本では、まだ馴染みが薄いものの、上級グレードのベルトとバックル部品を採用した知る人ぞ知るハイスペックモデル。 キメが細かく丈夫で、使い勝手のよいしなやかさを極限まで追求した最高品質のベルト生地を採用。 ラチェットバックルは、上級グレードの証、錆び・腐食を抑え、シルバーが美しく、厳しい環境基準にも適合する三価クロメート処理を採用。各プレート部材は板厚を十分に確保し、軽さと丈夫さを絶妙のバランスで両立。また、最も力が掛かり、破損の原因となりやすいシャフト部には頑丈な棒状部品を採用し、破損のリスクを最小限に抑えます。

鉄道、船舶、建築、大型車などの業界における300～2000N・mでのボルト・ナットの締付け・緩め作業に用います。ねじサイズの目安はM18～36。 遊星ギアによる倍力機構により、入力トルクを約5倍の出力に変換。省力化および扱いやすい全長の工具で作業が可能となります。 手工具のため、電源やエアー源が不要で省エネにつながります。また、騒音や打撃音の発生がなく、静かな作業が可能です。 締付け作業、緩め作業、両方に対応します。

鉄道、船舶、建築、大型車などの業界における300～2000N・mでのボルト・ナットの締付け・緩め作業に用います。ねじサイズの目安はM18～36。 遊星ギアによる倍力機構により、入力トルクを約5倍の出力に変換。省力化および扱いやすい全長の工具で作業が可能となります。 手工具のため、電源やエアー源が不要で省エネにつながります。また、騒音や打撃音の発生がなく、静かな作業が可能です。 締付け作業、緩め作業、両方に対応します。

鉄道、船舶、建築、大型車などの業界における300～2000N・mでのボルト・ナットの締付け・緩め作業に用います。ねじサイズの目安はM18～36。 遊星ギアによる倍力機構により、入力トルクを約5倍の出力に変換。省力化および扱いやすい全長の工具で作業が可能となります。 手工具のため、電源やエアー源が不要で省エネにつながります。また、騒音や打撃音の発生がなく、静かな作業が可能です。 締付け作業、緩め作業、両方に対応します。

キメが細かく頑丈な最高品質のベルト生地により安心・長持ち Jフック、ラチェットバックルは、クロムやニッケルなどの錆に強い金属を混ぜたステンレス製(SUS304)です。 ステンレスラチェットバックルは指はさみ防止機能付き安全設計です。 耐熱性、耐低温度性にも優れております。 摩擦によるベルトの消耗を防ぐ取り外し可能なプロテクション・スリーブ付きです。(固定側と調整側に1個ずつ) 最も力の掛かるシャフト部には頑丈な蒲鉾形状を採用し、破損を防ぎます。

VOLVO ルノー用

使用実績33年以上!割れにくい原料を使用した、丈夫で長寿妙な再生高密度ポリエチレンを用いた日本製の再生プラスチック製敷板です。国土交通省のNETIS・エコマークに認定された再生プラスチック製敷板。油・泥・水に強く、20tトラックも走行可能!電線被覆材料リサイクル品を100%使用しているため、柔軟性があり、割れにくい。直射日光に強く33年の使用実績あり、ポリエチレン製のためこの敷板は錆びません。不要になったらリサイクル可能。地球にやさしい再生ポリエチレン製(日本製)軽量敷板です。CO2削減、温暖化防止に貢献します。敷鉄板やコンパネの代替えとして最適。※防衛省・国土交通省にも納入実績のある国産のプラスチック製軽量敷板。

使用実績33年以上!割れにくい原料を使用した、丈夫で長寿妙な再生高密度ポリエチレンを用いた日本製の再生プラスチック製敷板です。国土交通省のNETIS・エコマークに認定された再生プラスチック製敷板。油・泥・水に強く、20tトラックも走行可能!電線被覆材料リサイクル品を100%使用しているため、柔軟性があり、割れにくい。直射日光に強く33年の使用実績あり、ポリエチレン製のためこの敷板は錆びません。不要になったらリサイクル可能。地球にやさしい再生ポリエチレン製(日本製)軽量敷板です。CO2削減、温暖化防止に貢献します。敷鉄板やコンパネの代替えとして最適。※防衛省・国土交通省にも納入実績のある国産のプラスチック製軽量敷板。

使用実績33年以上!割れにくい原料を使用した、丈夫で長寿妙な再生高密度ポリエチレンを用いた日本製の再生プラスチック製敷板です。国土交通省のNETIS・エコマークに認定された再生プラスチック製敷板。油・泥・水に強く、20tトラックも走行可能!電線被覆材料リサイクル品を100%使用しているため、柔軟性があり、割れにくい。直射日光に強く33年の使用実績あり、ポリエチレン製のためこの敷板は錆びません。不要になったらリサイクル可能。地球にやさしい再生ポリエチレン製(日本製)軽量敷板です。CO2削減、温暖化防止に貢献します。敷鉄板やコンパネの代替えとして最適。※防衛省・国土交通省にも納入実績のある国産のプラスチック製軽量敷板。