プレート式 自在車キャスターストッパーなし

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。

重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。スムーズな走行特性の高品質弾性ソリッドゴム”Blickle EasyRoll"製。

超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。双輪キャスターの特性を活かして、スムーズに搬送することが可能です。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。

平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ:リングマウントで車輪の回転を停止、

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 タイヤはノンマーキング仕様です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 耐ホコリ・ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 耐ホコリ・ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 耐ホコリ・ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 タイヤはノンマーキング仕様です。 耐ホコリ・ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 タイヤはノンマーキング仕様です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。旋回部と車輪を同時にロックします。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は耐油性のALTHウレタン車輪です。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は低始動抵抗のALBSウレタン車輪です。