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自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材です。
材質(車輪)キャストナイロン
仕様プレート式、自在式、低床式
軸径(Φmm)10
荷重種別重荷重
リム幅(mm)40
取付穴(mm)9
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)47
特性耐摩耗性
偏心(mm)45
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)キャストナイロン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、自在式、低床式
軸径(Φmm)20
荷重種別重荷重
リム幅(mm)40X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)96
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ双輪
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、自在式、低床式
荷重種別超重荷重
リム幅(mm)50X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)127.5
特性静音、耐摩耗性
取付穴径(mm)14
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ双輪
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用。―グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転
自在旋回・固定が同じ取付ピッチ
用途重荷重低速運搬台車
レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
材質(車輪)キャストナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])700(6860)
1個
￥32,980
税込￥36,278
6日以内出荷
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回・固定が同じ取付ピッチです。
用途重荷重低速運搬台車
レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
材質(車輪)キャストナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])700(6860)
1個
￥27,980
税込￥30,778
6日以内出荷
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます
自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転
自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)キャストナイロン
荷重種別超重荷重
取付座板厚(mm)10
板厚(mm)(フォーク)8
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])2200(21560)
1個
￥109,800
税込￥120,780
6日以内出荷
『プレート式 自在車キャスター』には他にこんなカテゴリがあります
- プレート式 自在車キャスターストッパーなし
- プレート式 自在車キャスターストッパーあり
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